CT9Aランサーエボ7 HKS/エアクリ・サクションパイプ。
CT9AランサーエボリューションⅦ(GT-A)の中古/HKSパワーフロー・HKSサクションパイプ・アルミ遮熱板をお買い上げ頂きました。 中古ですが、とても綺麗な商品でした。 この度はありが
CT9AランサーエボリューションⅦ(GT-A)の中古/HKSパワーフロー・HKSサクションパイプ・アルミ遮熱板をお買い上げ頂きました。 中古ですが、とても綺麗な商品でした。 この度はありが
CT9AランサーエボリューションⅦ(GT-A)のHKSパワーフロー・HKSサ クションパイプ・アルミ遮熱板を販売します。 中古品ですが、非常に綺麗で状態の良い商品です! 取付工賃込み(税込価
N様のエボⅦGT-Aの東名カムチューニングが完了しました。 カムはIN/EX 270度・11.5リフトのプロカムです。 ノーマルコンピューターでもアイドリングはしますが、今回は東名の書き変え
ランサーエボⅦGT-A(AT)の東名カムチューンです。 カムを変更するにあたりコンピューターの変更が必要になります。 ところが、エボⅦGTーA(AT)には現車合わせのコンピューターの設定があり
N様のエボ7にクスコフルタップ車高調(スポーツZERO1)を取付ました。 フロント リヤ 車高は、とりあえず標準でv お買い上げ、ありがとうございました。
N様のランエボⅦにクスコ スポーツZERO1を取付ます。 フルタップ・フロントピロアッパー付きv まずは、標準車高に設定してみます。 お買い上げ、ありがとうございました。
内外リフレッシュ作業が進んでいるO様のエボⅦのフロント部分のフロント部分の作業が終了しました。 (リフレッシュ」作業箇所) ・フロントバンパー傷消し・ネット防錆塗装(ブラック) ・
ブーストコントローラーの取付と内外のリフレッシュ作業進行中のO様のランサーエボⅦの作業進行状況です。 錆びていたドア窓枠の錆落とし、下地作業が終了しました。明日から塗装作業に入ります。 下回り
O様のランサーエボリューションⅦを内外リフレッシュとブーストコントローラー取付でお預かりしました。 今回の外部リフレッシュ作業内容は・・・・ フロントエアダムスカートの交換・リヤフェンダー、給油
ランエボⅦのBLITZスーパーサウンドブローオフバルブVDとミツバ2パターン音質切り替えホーンの取り付けが完了しましたv ブローオフはリターン・リリースの選択ができ、ホーンもエアーホーン音質と通常
ランサーエボリューション7(Ⅶ)BLITZ・スーパーサウンドブローオフバルブVDとミツバ2パターン音質切り替え式ホーンの取り付けで来店しました。 BLITZスーパーサウンドブローオフバルブ リ
EVOⅦ・GT-Aの切り替え式エアーホーンの取り付けです。 フロントバンパー外しで取り付けまでの段取りに時間がかかります。
ランサーEVO7のサクションパイプ交換作業が完了しました。 今回は、クスコ製をチョイスしてみました。 エアクリーナーを取り外し、ゴム製のサクションパイプからアルミ製に交換です。 タービンへのエアー
ゴムでは、変形や膨張してしまうインテークパイプをアルミ製に交換することにより、 エンジンに送り込む空気を安定化させる事ができます。 ランサーEVO7のインテークパイプをアルミに交換しました。 今回は
マフラー交換した車は、アイドリングの時に近隣の住人に、気を使うものです。 特に、これからの季節はアイドリングが、欠かせなくなるので、尚更の事。 その様な、問題を抱えたエボ7のオーナーの要望にお答えして