CT9AランエボⅦ オエンジン、ミッション、デフオイル交換完了!
CT9AランエボⅦのオエンジン、ミッション、デフオイル交換完了しました。 4G63ハイパワーエンジンに使用するのはWAKOS/4CT-S 10W50です。 4CT-Sは、ACEA:C3、API最新規各
CT9AランエボⅦのオエンジン、ミッション、デフオイル交換完了しました。 4G63ハイパワーエンジンに使用するのはWAKOS/4CT-S 10W50です。 4CT-Sは、ACEA:C3、API最新規各
CT9AランエボⅦがクラッチペダルを踏むとエンジンストールをするとゆうことで入庫。 クラッチペダルを踏むとエンジンストールとは・・・・良からぬ症状。もしかしてクランクのスラストメタルが逝ったかと、ベル
CP9AランエボⅥのWAKOSオイルメンテナンスです。 JUNハイカム/ARMS M7960タービン仕様4G63に使用するエンジンオイルはWAKOS/4CT-S 10W50。 ACEA:C3、API最
CT9AランエボⅦのWAKOS 4CT-Sエンジンオイル交換です。 この車の4G63ハイパワーエンジンに使用するのは4CT-S 10W50です。 ACEA:C3、API最新規各NS、JASO:MA等の
CP9AランエボⅥのトランスファー交換とF-conVプロ現車合わせセッティングが完了しました。 F-conの実走セッティングの途中で、まさかのトランスファーブロー・・・・ ピ二オンギヤがなくなり、他の
急なエンストで修理入庫していたO様のCT9AランエボⅦの点検修理が完了しました。 OBDでの診断の結果、カムポジションセンサーの不良と診断。 カムポジションセンサーはクランク角センサーと連携して点火時
O様のCT9AランエボⅦが急なエンストとACD切り替え不良で入庫しました。 4G63のエンスト原因は多々考えられるのでOBDで診断です。 診断の結果、カムポジションセンサーの不良が検索されました。 カ
O様のランサーエボリューションⅦ点火系トラブル解消しました。 走行中失火するとのことで点検したところプラグの劣化ということが判明 NGKのイリジウムプラグに交換しました チェック走行で問題解消を確認で
O様のCT9AランエボⅦのタイミングベルト交換が完了しました。 今回の交換部品は通常のCT9Aタイミングベルト交換時に交換するパーツを全て交換しました。 タイミングベルトテンショナー・オートテン
O様のCT9Aランエボ7のノックスドール防錆塗装が完了しました。 ノックスドールBODY フロントタイヤハウス リヤ タイヤハウス 燃料タンク周辺 フロアー フレ
N様のCT9Aランエボ7のWAKOS 4CT-S[ 10W50]エンジンオイル交換が完了しました。 N様、ご来店頂きありがとうございました。 当店では、多種多用途のエンジンオイルをご用意してご来店
CT9Aランサーエボリューションの車高調 車高上げ調整が完了しました。 フロント5cmUP! リヤ 5cmUP! 雪道、オフロードVer! こんなに上がりましたv ご依頼
N様のCT9AランエボⅦのタイヤ交換とSUNOCOオイル交換が完了しました。 夏に購入して頂いたスタッドレスタイヤに交換。 エンジンオイルはSUNOCO/ airiy10W40に交換。
N様のランサーエボリューションⅦのWAKOSオイル・メンテナンスが完了しました。 交換したエンジンオイルはWAKOS/4CT-S(10W40)! エレメントはPIAAに交換! これからの季節の油
N様のCT9AランサーエボリューションⅦのアンダーコート施工が完了しました。 錆びが酷くない状態でしたので、しっかりと防錆ができました。 これで、しばらくは安心ですねv この度は、ありがとう
ランエボⅦ(CT9A)が点検修理で入ってきました。 加速時のエンジン側からの異音です・・・・ エンジンであれば、疑わしい第一候補は ラッシュアジャスターの劣化かロッカーアーム・・・・どちらにせよ
久々に乙部くんのランサー(EVOⅦ)がメンテナンスでご来店V エンジンオイルを交換して、軽く点検作業をしました。 要注意点が1箇所あったけど、健康なEVOでしたV
ラジエターからのクーラント漏れで入庫中だったエボⅦのラジエター交換作業が完了しました。 ラジエターは純正形状の商品です。チューニングエンジンではないのでこれで充分ですよV
ランサーエボⅦがラジエターからのクーラント漏れで入庫しました。 点検してみたら、修理でなおる状態ではありませんでした。 社外新品に交換します。商品が入り次第、早急に対応しますVVV