JZX100チェイサー３層インタークーラー取付・エアロ加工完了
2012年12月1日
JZX100チェイサーの３層インタークーラー取付と、それに伴う社外フロ ントバンパーの加工取付が完了しました。 まずは、３層インタークーラーの取付から・・・・ 分厚いインタークーラーに合わせてフ
トヨタ JZX100 チェイサー
JZX100チェイサーKAZAMAオート フルエアロ取付
2012年11月26日
JZX100チェイサーのKAZAMAオートサービス・フルエアロ塗装取付が完了しました。 前はオリジンのストリームラインでしたが今回のエアロはそれより角張った攻撃的なデザインｖ ドラッグ仕様のこの
JZX100ドラッグチェイサー セッティング完了 納車
2012年7月27日
JZX100チェイサー ラインロックの取り付け詳細画像です。
2012年7月25日
FR車のドラッグには欠かせないラインロック（そう！タイヤグリップを良くする為リヤタイヤを空転させて 煙をモクモクさせるブレーキシステムｖ） そのラインロックの取り付けが終りました。 ドラッグをやって
JZX100チェイサー・ミクスチャーコントローラー・ラインロック
2012年7月19日
ドラッグチェイサーにミクスチャーコントローラーとラインロックを付けました。 左のツマミがミクスチャーコントローラー・赤いロケットスイッチがラインロックのスイッチです。
JZX100エンペラー木村ドラッグチェイサー始動・セッティング
2012年7月11日
エンペラー木村ドラッグチェイサーのチューニングが終り、エンジンが始動しました。 ハイカムエンジン・９５パイフロントパイプ・９０パイストレートマフラーの排気音（振動）は凄まじいものがあります。こ
JZX100チェイサー 燃料系チューニング完了
2012年6月29日
JZX100チェイサー 燃料系チューニング作業進行中。
2012年6月27日
T88タービン・HKS/ハイカム・ピストンの１００チェイサーのエンジンが終わり・・・・ ３層インタークーラーが付き・・・・・ 現在燃料系の作業が進行中です。 エンジンがかかるのも もう間
JZX100ドラッグチェイサー インタークーラー取り付け
2012年6月21日
ドラッグチェイサーのインタークーラーが付きました。 ブリッツ３層・ パイピングはトラスト製とワンオフ加工の組み合わせです。 これで加工物はほとんど終わりｖ 先が見えてきました。
JZX100チェイサー T88タービンの付いた画像です。
2012年6月17日
ドラッグチェイサーのT８８タービンの取り付けが完了した画像です。 バンテージテープ巻きつけ後のEXマニと９５パイ/フロントパイプとの隙間は わずか３ｍｍ程・・・・・ フロントパイプとステアリ
JZX100ドラッグチェイサー ブレーキマスター・シリンダー耐熱処理
2012年6月5日
昨日は T88タービンを取り付ける前に ブレーキパーツの取り付けをしました。 大きなタービンとの接触を避けるため グランビアのレリーズシリンダーに変更。 マスターバックと周辺には耐熱シートをと
JZX１００チェイサー タービン周り取り付け作業
2012年6月3日
マニ・フロントパイプ・ゲートパイプ・マフラーと加工・製作が終わったJZX100チェイサーのT８８タービン周りの取り付け作業にかかりました。 トービンを付けたらインタークーラーのパイピング加工に
JZX100チェサー・EXマニ・ウェストゲートパイプ完成
2012年6月1日
ドラッグチェイサーのEXマニホールド修理・変更加工とT88タービン ウェストゲートパイプ加工が完了しました。 EXマニホールドは熱対策［バンテージ］を巻いて今は、乾燥させるのに日なたぼっこ中です。
T88タービン ウエストゲートパイプ製作中
2012年5月25日
JZX100チェイサーのフロントパイプ・マフラーの製作が終わり今度はT８８タービンウエストゲートのパイプを製作中です。 EXマニは現在加工修理中。どんどん作業を進めています。
JZX100チェイサー 製作フロントパイプ・マフラー完成取り付け
2012年5月24日
ドラックチェイサーの製作T88タービン対応９５パイフロントパイプと９０パイストレートマフラーが完成しましたｖ （フロントパイプは熱対策） （マフラー取り付け作業）
マフラー製作・９０パイマフラー・９５パイフロントパイプ全容
2012年5月22日
仮付けが終わったドラッグチェイサーの９０パイマフラーと９５パイフロントパイプを本日溶接して仕上げますｖ ９０パイマフラーは、できるだけストレートにしてみましたｖ 通すのに苦労した９
JZX100ドラッグチェイサー ９5パイフロントパイプ製作
2012年5月20日
９０パイ ステンストレートマフラーの製作仮付けに続き 今度は９5パイフロントパイプの製作仮付けが完了しましたｖ ３枚目の写真の様にフロントパイプの通る位置が非常に狭く９5パイを通すのが難し
JZX100ドラッグチェイサー マフラー製作仮付け完了
2012年5月17日
ドラッグチェイサーのワンオフマフラー加工、仮付けの状態ですｖ ９０パイストレートステンです。テールはチタン製になります。 加工・仮付けが終わり本溶接にかかりますｖ
JZX100チェイサーワンオフフロントパイプ マフラー部材到着
2012年5月14日
JZX100ドラッグチェイサーの９０パイフロントパイプと９０パイマフラーの部材が揃いました。 フロントパイプの部材です。 マフラーの部材です。（メインパイプ９０パイステン・チタン製タイコ）
JZX100チェイサー/ドラッグ仕様・ブレーキマスターの問題解決です。
2012年5月2日
製作中のドラッグチェイサーのT88タービンとブレーキマスターシリンダーがぶつかってしまう問題が解決しましたｖ JZX110のマスターやらスープラのやら色々試しましたがダメでした・・・、ところが
新着情報
GVBインプレッサにDefi-Link BFメーターを取付け完了！
2019年11月20日
GVBインプレッサにDefi-Link BFメーターを取付け完了しました。 取り付けたのはお客様持ち込みの、Defi-LINK BFメーターの「ブースト・水温・油温計」です。 水温センサーアタッチメン
GDAインプレッサ クスコロワアームバーと社外フロントパイプの取り付け完了！
2019年10月12日
GDAインプレッサにクスコロワアームバーと社外フロントパイプの取り付けが完了しました。 取り付けたのは、メーカー不明のキャタライザー付のフロントパイプと クスコのロワアームバーです。 フロントパイプは
ZRR80ヴォクシー ENKEIアルミと新品タイヤの取り付け完了！
2019年10月09日
ZRR80ヴォクシー ENKEIアルミと新品タイヤの取り付け完了しました。 履かせるアルミはENKEIのPF05です。 コンケイブスポークデザインでスポーティなアルミです。 履かせるタイヤはTRIAN
BNR34GT-R ハイビーム、ロービームヘッドライトバルブ交換完了！
2019年10月08日
BNR34GT-Rのヘッドライトバルブ交換完了しました。 取り付けるのはfclのLEDバルブとHIDバーナーです。 取り付けは狭いエンジンルームですが、ライトを外さずに作業しました。 ↓before
GRX135 マークX ステアリング交換とバックフォグ取り付け完了！
2019年10月05日
GRX135 マークX ステアリング交換とバックフォグ取り付けました。 取り付けたステアリングは、当時物？のイタルボランテです。 純正ステアリングを取り外し交換完了！ バックフォグは汎用品を取り付けま
GRX135 マークX TEIN車高調取り付け完了！
2019年10月03日
GRX135マークXにTEIN車高調取り付け完了しました。 取り付けた車高調はTEINのFLEX.Zです。 高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調です。 マウント付きで全長調整式、減
75ヴォクシー ロッソモデロマフラー取り付け完了！
2019年09月13日
75ヴォクシーに社外マフラー取り付けました。 取り付けたのはロッソモデロ製のNailTwoマフラーです。 W85XH65オーバルデュアルテール、メインパイプ：50φ、リアマフラーの交換タイプです。 ノ
JZS161 アリスト HKSスピードリミッターカットSLD取り付け！
2019年09月07日
JZS161 アリストにスピードリミッターカット取り付けました。 取り付けたのは、HKSスピードリミッターカットSLDです。 取り付けはエンジンルームにある、CPUボックス内の配線に割り込ませて取り付
BR9レガシィツーリングワゴン DIXCEL製ブレーキパッド交換完了！
2019年08月31日
BR9レガシィツーリングワゴンのブレーキパッド交換完了しました。 交換するパッドはDIXCEL製のEC(エクストラクルーズ)です。 ノーマルパッドよりワンランク上の制動力と耐摩耗性と鳴きが少なく快適！
BR9レガシィツーリングワゴン DIXCEL製ブレーキパッド交換完了！
2019年08月31日
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