JZS161アリストのシーケンシャルターボAT段付き対応ケミカル!
シーケンシャルターボAT変換時の段付きが気になってきたJZS161アリストのケミカル対応です。 シーケンシャルターボはセカンダリータービンが作動時にATミッションの段付きが気になる場合があります。 W
シーケンシャルターボAT変換時の段付きが気になってきたJZS161アリストのケミカル対応です。 シーケンシャルターボはセカンダリータービンが作動時にATミッションの段付きが気になる場合があります。 W
GDBインプレッサSTiスペックCのWAKOSオイルメンテナンスです。 サーキット走行に対応するスペックを備えたSTiスペックCに使用するエンジンオイルはWAKOS/4CT-S 10W50! 今回は、
BH5レガシィツーリングワゴンGTのWAKOSオイル・ケミカルメンテナンスです。 EJ20シーケンシャルツインターボエンジンに使用するエンジンオイルはWAKOS/4CT-S 10W50! 走行距離も多
急にエアコンが効かなくなったCT9AランエボⅧが入庫。 エアコンのスイッチが入りません。急にとゆうことなのので、電気供給のトラブルかと点検・・・ 通電にトラブルはありませんでした。 ガスが不足でスイッ
駆動系からの異音で入庫中だった33GT-Rの修理が完了しました。 異音はプロペラシャフトから・・・結構な音が出ていたので外して点検。 ガタガタ状態でした。空回り寸前の状態です。 新しいプロペラシャフト
bBの修理と車検上げとオイルメンテナンスが完了しました。 車検上げに際しての修理箇所はアームブーツ割れ・ハイマウント球切れ・ナンバー灯球切れ・ヘッドライト光軸調整です。
JZX100チェイサーのオートゲージ3連メーターとSUNOCOオイル交換です。 エンジンオイルを抜き、先に付いていたアタッチメントに「油圧センサー」と「油温センサー」を取り付け。 これも先に付いていた
T様のeKワゴンのSUNOCOオイルメンテナンスとWAKOSケミカルメンテナンスです。 今回、使用したオイルはダイナスーパー 5W40! WAKOS/パワーシールド(オイル上がり・下がり対策ケミカル)
JZX100チェイサーのSUNOCOオイルメンテナンスです。 使用したエンジンオイルはSUNOCO/airy 10W40! 人手不足でオーナー(ノッチ)がみずから交換です! 6000Km走行したエン
N様のJZS161アリストのブレーキ異音とエンジンルーム異音の点検修理です。 ブレーキペダルを踏むと、たまに「ウィーン」とゆう音がしてきたとゆうことで点検。 ブレーキのチェックランプは点灯なく、警告音
オデッセイのブレーキキャリパー塗装です。 キャリパーを外して分解。ブレーキパーツクリーナーとワイヤーブラシで油分とパッドダストを除去しました。塗装を避けたい部分は養生しておきます。 キャリパー塗料は「
ヴィッツのACベルト張りとATメンテナンスとLEDポジィション球交換が完了しました。 ベルト鳴きをするとゆうことで点検。 ACベルトの緩みから出る鳴きのようです。ベルトを張って完了。 点検の際にオイル
S様のJB23ジムニーがハンドルぶれの点検修理で入庫しました。 試乗点検の結果、キングピンの磨耗と結論。 交換作業にかかります。 キングピンはナックルの上下に入っています。 ボルトを緩めてフタはずし・
BCNR33 33GT-Rのドライブシャフトブーツ交換が完了しました。 破れていたいたブーツはフロント左のIN側です。 IN側なので、シャフトを抜いてからの交換。 外したシャフトは分解して古いグリスを
BCNR33 33GT-Rが走行中の異音で点検入庫しました。 試乗してみると、ボディー下から結構な音が・・・・ アクセルを入れて、駆動系が回りだすと音が出る状態です。 症状と音の質は、フロントデフの磨
急なエンストで修理入庫していたO様のCT9AランエボⅦの点検修理が完了しました。 OBDでの診断の結果、カムポジションセンサーの不良と診断。 カムポジションセンサーはクランク角センサーと連携して点火時
P910ブルーバード不動修理作業が終了しましたv ツインプラグZ18エンジンの点火装置、2個あるイグナイターの右側点火用イグナイターの異常で色々と試行錯誤していましたが解決です。 向かって右側のイグナ
Y様のヴェルファイアのSUNOCOオイルメンテナンスです。 この車のエンジンにはSUNOCOのエコカーオイルDynaSuper 0W20を使用。 今回はエレメントも高効率2層フィルターのPIAA/ツイ