DC5インテグラTYPE-RのWAKOSオイルメンテナンス!
T様のDC5インテグラTYPE-RのWAKOSオイルメンテナンスです。 使用したエンジンオイルは、WAKOS/4CT-S 10W50 戸田レーシング2.15L高回転エンジンにチューニングされたこ
T様のDC5インテグラTYPE-RのWAKOSオイルメンテナンスです。 使用したエンジンオイルは、WAKOS/4CT-S 10W50 戸田レーシング2.15L高回転エンジンにチューニングされたこ
K様のBH5レガシィツーリングワゴンのWAKOSオイル・ケミカルメンテナンスです。 使用するエンジンオイルはWAKOS/4CT-S 10W50 ケミカルはWAKOS/FV(スーパーフォアビークル
K様のBH5レガシィのタービントラブル修理です。 走行中にタービンから異音が出たとゆうことで、緊急入庫しました。 点検してみたら、プライマリィタービンのエキゾースト出口カプリングが脱落していまし
K様のUCF31セルシオのファンベルト交換が完了しました。 ファンベルトにクラックが入っているとゆうことでの交換です。 このてのエンジンは、ファンベルトが切れると走行に必要な全ての機能が止まってしま
U様の180SXのWAKOSオイルメンテナンスです。 使用するエンジンオイルは、WAKOS/4CT-S 10W50 今回は、エレメントもPIAA/ツインパワーに交換 これで春先まで安心ですv
PZJ77ランクルのワイパーモーター修理をしました。 最初はオートリターンがきかなくなり、スイッチを切るとその場でワイパーが止まってしまい・・・・次に作動のLowが効かなくなり、いつでもHiで高速ワ
T様のエコアイドル ムーヴのSUNOCOオイル交換とWAKOSケミカルメンテナンスです。 使用したSUNOCOエンジンオイルはエコカーに評判の良いDynaSuper/0W20! ご要望でWAKO
U様の180SXの雪道対策 車高調整とバンパー交換です。 まずフロントの車高調を調整。4cmUP. そして、リヤの車高も4cmUP. アライメント調整をして車高上げは完了! 次にオリジンの
フロントワイパーが片側しか動かなくなった70ランクルのワイパーリンケージ交換です。 カウルトップを外しワイパーリンケージを外してみるとボールジョイント部の破損と助手席ワイパーアームの付け根が割れてい
K様のGDAインプレッサの車高調整とタイヤ交換が完了しました。 フロントの車高は35mmUP リヤの車高も35mmUP タイヤはスタッドレスに交換 フロントアライメント調整をして完了です。
K様のCP9AランエボⅤがエンジン不調で入庫しました。 エンジン回転が3000回転(ブーストがかかり始める)と、バラツキ加速しないとのこと・・・ 点検の結果、イグニッションコイルカプラーに17.5
T様のLA110Sムーヴのノックスドール防錆塗装が完了しました。 ノックスドールボディー タイヤハウス内はインナーフェンダーを外して塗装 アーム類も塗装 フレーム・フロアーは念入りにv
S様のCT9Aランエボ8のWAKOSオイルメンテナンスです。 使用したエンジンオイルはWAKOS/4CT-S 10W50 今回は、エレメントもPIAA/ツインパワーに交換しました。 オイルメ
K様のDH5FSアテンザの車高調整とアライメント調整が完了しました。 フロントの車高を30mmUP リヤの車高を20mmUP フロントアライメント調整 これで、冬季・雪道走行対策が完了です。
K様のCP9Aランエボ5のWAKOSオイルメンテナンスです。 使用したエンジンオイルはWAKOS/4CT-S 10W50です。 今回は、エレメントもPIAA/ツインパワーに交換しました。 引
I 様のフィットハイブリッドのSUNOCOオイル交換です。 使用したエンジンオイルはSUNOCO/DynaSuper 0W20。 エレメントもPIAA/ツインパワーに交換しました。 定期的に
S様のGE6フィットがエンジン不調 で入庫しました。 エンジンチェックランプが点灯して、エンジン回転が上がらないとのこと。 早速、点検作業にかかり・・・ 故障箇所が判明。4番が点火していません。 4
S様の33GTRのプラグ交換とWAKOSオイル交換です。 寒気時のプラグ オイルかぶり防止。8レーシングから6純正に交換。 エンジンオイルは、WAKOS/4CT-Sを使用。 これで、冬季間
K様のJE2ゼストのタイミングベルト交換が完了しました。 今回は、タイミングベルトの他、プーリー・ポリベルト・ウオーターポンプも同時交換しました。 クーラントを入れて、作業完了です。 この
K様のCP9Aランエボ6のATSツインプレートクラッチオーバーホールが完了しました。 ディスクの減ったクラッチを開けてみたら・・・・・なんと、カーボンツイン。 カーボンディスクは高価すぎ・・