16アリストのSUNOCOエンジンオイルとWAKOSデフオイル交換!
16アリストのSUNOCOエンジンオイルとWAKOSデフオイル交換が完了しました。 使用するエンジンオイルはSUNOCO/DynaSuper 5W40. デフは機械式が入っているのでWA
16アリストのSUNOCOエンジンオイルとWAKOSデフオイル交換が完了しました。 使用するエンジンオイルはSUNOCO/DynaSuper 5W40. デフは機械式が入っているのでWA
S様のH58Aパジェロミニのドライブシャフトブーツ交換が完了しました。 左フロント・イン側のブーツワレ交換です。 ドライブシャフトを抜いての交換作業になります。 抜いたシャフトを点検・・・・
JA11ジムニーのポリベルト交換が完了しました。 このエンジンのV型ポリベルトは削れてくるとベルト鳴きの原因になります。プーリーの両端よりベルト上面が下がっていたら交換のサインです。 ベルト上面
JA11ジムニーのサイドブレーキ固着修理とブレーキシュー交換です。 リヤブレーキを分解 左右共に錆びて固着したアーム(リンケージ)を動くように修理 サイドブレーキが効いた状態で走行したため
トヨタ ウィッシュのヘッドライトくもり くすみ取りが完了しました。 くすんでしまったヘッドライトを復活させます! 使用するのはWAKOS/ハードコート復元キットです。 ベース処理剤で磨き上げ
GTOのセンターマフラー交換とWAKOSオイルメンテナンスが完了しました。 センターマフラーはワンオフ物に交換です。 エンジンオイルはWAKOS/4CT-S 10W50を使用。 エレ
O様のCT9AランエボⅦのタイミングベルト交換が完了しました。 今回の交換部品は通常のCT9Aタイミングベルト交換時に交換するパーツを全て交換しました。 タイミングベルトテンショナー・オートテン
F様のMC21SワゴンRのSUNOCOオイルメンテナンスです。 使用するエンジンオイルはSUNOCO/DynaSuper 5W40です。 今回は、エレメントもPIAA/ツインパワーに交換。
JA11ジムニーのVベルト交換と純正シートスライド量増しとダクト塗装が完了しました。 Vベルトは削れてベルト鳴きがしてきたので交換。 乗り降りが楽なように純正シートはレールを加工して後方にス
S様のUZZ31ソアラのエンジンアイドリング不調と吹け上がり不調点検修理が完了しました。 急にエンジンが吹け上がらなくなりアイドリングも安定しないとゆうことで緊急入庫しました。 いろいろと点検
S様のCT9AランエボⅧの車高調整とアライメント調整が完了しました。 フロントは元の高さから50mmダウンで設定 リヤは元の高さから7mmダウンで設定 大幅にずれたアライメントも
T様のCT9AランエボⅧのWAKOSオイル・ケミカルメンテナンスと追加メーター修理が完了しました。 まずは、正常に動かなくなった追加メーター(デフィー)油温計の点検から・・・ おそらく、センサーの
N様のJZX100チェイサーのフロントアライメント調整が完了しました。 サスペンションには過酷なドリフト走行でフロントアライメントがくるい、真っ直ぐ走らない状態・・・・ アライメントをとり、まと
S様の33GTRのフロントデフ交換が完了しました。 交換前のフロントデフ(リングギヤ・ピ二オンギヤ) 左が新しいデフ 新しいデフ 外したデフ 新しいピ二オンギヤ 新しいオイルシー
U様のオデッセイのフロントアライメント調整とハンドルセンター合わせが完了しました。 トゥーを0にすると微妙にずれるハンドルセンターは微調整で合わせました。 真っ直ぐ走る車になりましたよv
Y様のJB6ライフのオルタネーター交換とバッテリー交換とマフラー交換が完了しました。 マフラーは真ん中から折れた状態です。全体に腐食が進んでいたので交換することにしました。 中古マフラーを用
Y様のEP82スターレットのボディとエンジンのリフレッシュ作業が完了が完了しました。 エンジンはヘッドガスケット交換やベルト・マウント・クラッチ交換と各ポンプ類の交換。ボディは防錆処理を隅々まで施
U様のNCP95ヴィッツのエアコンコンプレッサー交換が完了しました。 エアコン作動時のコンプレッサーからの異音での交換です。 左が交換したリビルトのコンプレッサー ガスチャージ(真空引き
JA11ジムニーのシミー(ハンドルブレ)修理です。 シミーの一番多い原因はキングピンの劣化です。 今回はキングピン交換とキングピンシム調整でシミー対策をしました。 用意したパーツは、キングピン
TさまのeKワゴンのSUNOCOオイルとWAKOSケミカルメンテナンスです。 使用したエンジンオイルはSUNOCO/DynaSuper 5W40. 今回はエンジン内洗浄剤のWAKOS/e-クリ