CP9AランエボⅤの社外オイルクーラーメッシュホース交換!
K様のCP9AランエボⅤの社外オイルクーラーステンメッシュホース交換です。 前回はホースエンドアールズからのオイル漏れで修理しましたが、今回はステンメッシュホースの劣化でのオイル漏れでした。
K様のCP9AランエボⅤの社外オイルクーラーステンメッシュホース交換です。 前回はホースエンドアールズからのオイル漏れで修理しましたが、今回はステンメッシュホースの劣化でのオイル漏れでした。
H様のGC8インプレッサのWAKOSオイルメンテナンスとケミカルメンテナンスです。 使用したエンジンオイルは、WAKOS4CT-S 10W50です。 今回はこのオイルにWAKOSエンジンパワ
N様のJZX100チェイサーのSUNOCOオイルメンテナンスです。 使用したSUNOCOエンジンオイルは、airy10W40です。 日曜日は人手不足なので、N様の彼女のEちゃんがお手伝いv
BCNR33 33GTRのトランスファーATF漏れ修理です。 トランスファーATF漏れの一番の原因は、シフトダストブーツの破れからの漏れです。 車内にオイルが焼けた臭いや、下から覗いた際にフロントデ
Y様のEP82スターレットリフレッシュ作業。 エンジンが完成しました。 明日、リフレッシュしたボディにエンジンを積み込みます もう少しで出来上がりますよv
Y様の34GTRのWAKOSオイルメンテナンスです。 使用するエンジンオイルはWAKOS/4CT-S 10W50 ストリートからレース以外のサーキット走行までにお勧め。 油圧ダレがしにくいの
Y様のEP82スターレットのエンジンリフレッシュ作業。 交換するエンジンパーツが揃い・・・・ ヘッドガスケットキット クラッチディスク ヘッドボルト・タイミングベルト・テンショナー・ウォーター
エンジンルームのノックスドール防錆塗装に続き・・・・ Y様のEP82スターレットのボディノックスドール防錆塗装が完了しました。 汚れと浮き錆びを取り除きノックスドールBODYで下回りを施工
「33GTR駆動系の異音」 昨日の続きです。 フロントデフを外してみました。 デフ玉のピ二オンギヤも磨耗していますが、リング(ファイナル)ギヤの歯が削れて薄くなり欠けている部分もあります。
S様の33GTRが駆動系からの異音で入庫。 早速走行してみました。 走行してみるとアクセルを入れるたびに大きな異音が発生しています。 これは前にも33GTRで経験したことのある症状で・・・・・・
N様のHC35ローレルがエンジン不調で入庫しました。 早速点検。 6気筒エンジンが5気筒状態です。 何番が点火していないのかを確認のため、イグニッションコイル出しの分解作業にかかりました。NEO
JA11ジムニーの重ステ ステアリングギアボックス交換です。 シミー(ハンドルブレ)や異常にハンドルが重くなった場合、画像のようにギアボックスが油まみれになっています。 このギアボックスは、オイル
Y様のEP82スターレットのボディーメンテナンスです。 今回、エンジンを下ろしたついでにエンジンルームノックスドール防錆塗装をしました。 油やホコリで汚れたエンジンルームを薬剤を使い一日がか
Y様の34GTRがエンジン不調で入庫しました。 2000~4000回転が調子悪いとゆうこと・・・・時折エンストもするそうです。 入庫直後走ってみましたが症状がでなく・・・・しいて言えば、サージン
Y様のEP82スターレットのエアコンガス漏れ修理が完了しました。 ガス漏れの原因を探し求めて・・・・・ホースの怪しいところを点検・修理をし・・・・ オイルまみれのコンプレッサーも怪しく思えて、点
JA11VジムニーのSUNOCOエンジンオイル交換です。 使用するエンジンオイルはairy 10w40 今回は、エレメントも交換しました。 メンテナンス完了です。 ありがとうござい
E様のヴィッツTRDターボのディクセルブレーキパッド交換とSUNOCOオイル交換です。 今回のブレーキパッド交換はフロント。 パッド残が3mm以下で交換時期になっていました。 交換
Y様のEP82スターレットリフレッシュ作業。 エンジン・ミッションが車体から外され分解作業にかかります。 エアコン修理を含むボディーの修理・防錆作業も平行進行していきます。 まずは、エアコ
T様のBNR32 32GTRのエンジン・ミッション・デフオイル交換です。 エンジンオイルはWAKOS/4CT-S 10W50を使用。 フロントデフオイルはGEAR/80-90。
H様のEB13サニーのオイルセンサーアタッチメント交換とSUNOCOオイル交換です。 オイルブロック付近からのオイル漏れ点検修理とオイル交換でご来店。 それにしても、綺麗なサニーです。新車購入