32GTR RB26DETTエンジン載せ換え作業を開始!
F様の32GTRのRB26DETTエンジン載せ換え作業を開始しました。 エンジンブロックにクラックが入りオイル漏れのための載せ換えです。 オーバーホールより当店在庫の中古エンジンのほうが安価に済む
F様の32GTRのRB26DETTエンジン載せ換え作業を開始しました。 エンジンブロックにクラックが入りオイル漏れのための載せ換えです。 オーバーホールより当店在庫の中古エンジンのほうが安価に済む
Y様EP82スターレットのブレーキキャリパーオーバーホールが完了しました。 今回は、固着したリヤキャリパー左右のオーバーホールです。 キャリパーを外し、ピストンを抜く ピストンとシリ
エンジンの高回転域がバラツキ失速するとゆうことで入庫したCP9AランエボⅤの燃料フィルター交換が完了しました。 何年も交換していないとフィルターが目づまりしてレギュレーターの燃圧が下がります。 最
JZX110マークⅡ エアコンガス交換が完了しました。 今回はエアコンガスが古くなり冷えなくなってきたので交換しました。 古いガスを抜き取り、新しいガスを・・・・・5本も入っちゃいます。
H様のサクシードのエアコンガス入れとサスペンション修理が完了しました。 ガスがほとんど入っていない状態・・・・漏れている可能性があります。 ガス漏れの場合に漏れ箇所がわかるように蛍光剤も入
GDBインプレッサのミッションとデフオイル交換が完了しました。 使用したオイルは、WAKOS/RG5120 80W-120相当。 リヤデフオイル交換 フロントデフオイルとミッションオイルの交
M様のGDBインプレッサのブレーキフルード交換とクーラント交換が完了しました。 ブレーキフルードは軽度のスポーツ走行にも対応できるディクセルDOT5.1を使用しました。 当店の価格は純正ランク(
Y様34GTRのWAKOSオイルメンテナンスです。 使用したエンジンオイルはWAKOS/レーシングスペックトリプルR 10W40です。 気温上昇に伴い、トリプルR 15W50に変更していきます
F様の32GTRがエンジン水漏れで入庫しました。 オーバーヒート寸前の入庫です。 部品交換はもちろんですが、エンジン点検も必用な状態・・・・ なんともなければいいのですが・・・・ 来週火
M様のGDBインプレッサのNGKレーシングプラグ交換が完了しました。 外したプラグはノーマル7です。 交換時期になってました。 今回は熱価を1番あげて、NGKレーシング8に交換。
I様のムーヴコンテのSUNOCOオイルメンテナンスです。 使用したエンジンオイルはSUNOCO/DynaSuper 0W20です。 今回は、エレメントもPIAA/ツインパワーに交換しました
N様の33GTRのデフオイル交換とオイル漏れ対策です。 リヤデフのオイルはWAKOS/RG5120 80W-120相当に交換 フロントデフはGEAR/ 80W-90相当に交換 フロ
S様のL910Sムーヴのエアコン点検とエアコンガス入れが完了しました。 エアコンが効かないとゆうことでの入庫でした。 目視点検後に一応ガスチェージ。 今回は、全抜きして真空状態にしてからのチャー
S様のJZX100チェイサーのACコンプレッサー交換とガス入れが完了しました。 コンプレッサーマグネットスイッチ(クラッチ)の故障による対策です。 部品交換もできますが、リビルト品か中古品に交換し
JA11ジムニーのテールライト異常点滅修理が完了しました。 ウインカーを作動させるとテールライトも点滅するとゆうことでの修理依頼です。 JA11のこの類の点滅異常はアース不良がほとんどの原因にな
JZ系エンジンの定番トラブル、イグニッションコイルハーネスのカプラー破損交換です。 全てのカプラーが破損していました。 このままの状態にしておくと、様々なトラブルの原因になります。
I様のフィットのノックスドール防錆塗装が完了しました。 使用したノックスドールは「ノックスドールBODY」。 剥がれかけているアンダーコートは、出来る限り剥離して施工しました。 (フロント
G様のL880Kコペンが、飛び出してきた「キツネ」を避けて左足回りを縁石にヒット・・・・ 左前後足回りの修理で入庫しました。 前後共に足回りは交換レベルです。 フロントをバラシてみたら、ロアア
H様のGC8インプレッサのデフオイル交換とクラッチフルード交換が完了しました。 今回は、しばらく交換していなかったリアデフのオイル交換です。80W90相当のオイルで交換しました。 クラッチフ
T様のGS350レクサスのテールライト ウレタン塗装撤去完了しました。 自分で2液性のウレタン塗装をしたそうですが、塗装面が酷い状態になったので復活させてほしいとご来店。左右共、確かに酷い状態でした。