32GTRのWAKOSオイル交換とタイヤ交換が完了!
K様の32GTRのWAKOSオイル交換とタイヤ交換が完了しました。 使用したエンジンオイルはWAKOS/4CT-S 10W50です。 今回は、中古タイヤ2本のお買い上げいただきました。
K様の32GTRのWAKOSオイル交換とタイヤ交換が完了しました。 使用したエンジンオイルはWAKOS/4CT-S 10W50です。 今回は、中古タイヤ2本のお買い上げいただきました。
JZZ30ソアラのラジエタークーラント漏れです。 アッパー部分の軽度なひび割れとカシメ部分から漏っていました。 ひび割れは補修剤でカシメ部分はWAKOS/RSLを混入しました。 即効性な
MC22SワゴンRのサイドブレーキワイヤー交換が完了しました。 左側サイドブレーキワイヤーが切断 交換作業はブレーキを分解して行います。車内側のサイドブレーキレバーからのAssy交換です。
H様のGC8インプレッサの走行会後WAKOSオイルとケミカルメンテナンスです。 使用するエンジンオイルは、WAKOS/4CT-S 10W50。 エレメントはPIAA/ツインパワーに交換。
JZX110マーク2のWAKOSオイル交換とオメガケミカルメンテナンスです。 使用するエンジンオイルはWAKOS/4CT-S 10W50。 エンジンにオイル滲みがあるので今回はオメガの917
JZZ30ソアラの車高調スプリング交換と車高調整が完了しました。 フロントは車高調整のみ リヤは、自由長が短くガタついていたスプリングを、車高調本来のスプリングに交換して車高調整をしました。
S様のH58Aパジェロミニのアライメント調整とハンドルセンターだしが完了しました。 遠方からのご来店ありがとうございました。 アライメント調整・ハンドルセンターだし工賃¥8000円~です。
始めてのご来店、N様のJZX100チェイサーのSUNOCOオイルメンテナンスです。 エンジンオイルはSUNOCO/airy 10W40を使用しました。 エレメントもPIAA/ツインパワーに交
U様のRB1オデッセイのアライメント調整とハンドルセンターだしが完了しました。 ハンドルセンターがあっていないと運転していても違和感がありますよね。 たいがいはアライメントを調整するとセンターが
M様のカルディナのエアコンガス入れ替えとオイルメンテナンスです。 エアコンガス入れ替え。 これからのシーズンに備えてv エンジンオイルはSUNOCO/DynaSuper 5W40を使用。
M様のGA70スープラがテールライト不点灯で入庫しました。 ストップランプも点灯しないのでランプリレーの故障ではないかと・・・・ ランプリレーを外して点検 水が入って腐食していました。 新品
K様のBH5レガシィのデフオイル交換とATF交換ケミカル添加が完了しました。 デフオイルはGEAR/80W-90を使用しました。 フロントデフオイル入れ リヤデフオイル入れ AT
Y様の34GTRのミッションオイルとデフオイル交換です。 ミッションオイルは日産純正「BNR34スペシャル」を使用。 デフオイルは純正ランク「GEAR 80W-90」を使用。 ミッシ
ディオンのぼろぼろフロントマフラーを交換しました。 錆びつて排気漏れ・・・何度も修理を重ねてきたフロントマフラーですがとうとう限界に・・・・ ボルトは全てサンダー切断。フランジも危うい腐食状態で
JZZ30ソアラの車高調整が完了しました。 フロント2cmダウン リヤ3cmダウン やっと元の雰囲気に戻ったって感じ v
GA61セリカスープラのGX71ステアリングラックブーツ流用です。 ラックブーツが破れて交換することに。 用意したのはGX71用のラックブーツ。71用は4種類のラックブーツがありますがGA61に
旧車GA61セリカスープラのパワステフルード漏れ対策とブレーキフルード交換です。 非常に珍しい車が入庫してきました。 70スープラが発売される前、セリカXXの後に開発されGA61(通称:セリカスー
N様のGC10ハコスカのWAKOS TT-50オイル交換です。 このエンジンオイルはエンジン内パーツのクリアランスが大きい旧車に適したエンジンオイルです。 25W50と20W50がありますが
S様のJZX100チェイサーのスロットルボディークリーニングです。 アイドリングが550~600回転と低かったのでクリーニングをしてみることにしました。 パイピングを外して覗いてみたら真っ黒。
オメガケミカル オイル漏れ止め917と摩擦軽減剤1000を在庫してます。 オイル漏れ止め917(ストップリーク添加剤)は、エンジン・ミッション・ATF等のオイル漏れを止める添加剤です。 ゴムシー