BNR32 32GT-Rのエンジン不調!エアフロセンサー交換!
BNR32 32GT-Rがエンジン不調で入庫しました。 点検の結果、手前側のエアフロセンサーの不良と判明。 エアフロは検査の結果、クリーニングで治るレベルではないので交換することになりました。 2個と
BNR32 32GT-Rがエンジン不調で入庫しました。 点検の結果、手前側のエアフロセンサーの不良と判明。 エアフロは検査の結果、クリーニングで治るレベルではないので交換することになりました。 2個と
2年間不動のBNR32の燃料タンク洗浄と大容量ポンプ交換です。 280L/hポンプ2基がけコレクタータンク使用のチューニング車両。 ガソリン満タン保管でしたがいかなるものかと、まずはコレクタータンクを
BNR34 34GT-RのWAKOSエンジンオイル交換です。 ハイパワーRB26DETTに使用するエンジンオイルはWAKOS 4CT-S 10W50です。 ACEA:C3、API最新規各NS、JASO
32GT-Rのロアアームボールジョイント/ドライブシャフトブーツ/デフカバー交換が完了しました。 フロント右側の交換です。 まずは、ブーツが破れたロアアームボールジョイント(外側)の交換から。 32G
KB1レジェンドのドアトリムアーム(引手)交換とA/Cガス補充作業です。 運転席のドアトリムアームが折れて入庫のレジェンド。 新品アーム単品で部品はありますが、高価で納期不明状態。 リサイクル品を手配
アクセラ4WDのSUNOCOエンジンオイル交換です。 0W20指定のエンジンに使用したオイルはDynaSuper 0W20です。 VHVIベースの部分合成油(化学合成油)。エコカー、ハイブリッドカーな
JA11ジムニーのエアコンコンプレッサー断線修理です。 コンプレッサクラッチのスイッチ配線が根本から断線していました。 この線が断線すると、エアコンパネルのスイッチが入り、送風はできますがコンプレッサ
Z33、Z34によくあるクラッチトラブル。 今回のZ33は、エンジンが温まるとクラッチペダルが戻らなくなるとゆうことで入庫しました。 この現象での点検ポイントは、マスターシリンダーとオペレーティングシ
JA11Vジムニーのフロントブレーキキャリパーオーバーホールです。 左キャリパー完全固着、右キャリパー半固着での入庫でした。 (ピストン抜き) 錆びて完全固着した左のピストンは圧がけだけではピストンが
GDAインプレッサのWAKOSオイルメンテナンスです。 EJ20ターボエンジンに使用するオイルはWAKOS/4CT-S 10W50。 4CT-Sは、ACEA:C3、API最新規各NS、JASO:MA等
GC10ハコスカ、今年初の始動メンテナンス作業です。 バッテリーがあがっていたのでジャンプ始動。 工場内に移動して・・・ まずはプラグを交換(NGKレーシング8#) エンジンを再始動してコンディション
CP9AランエボⅥがエンジンオイル交換でご来店です。 サーキット走行会後のメンテナンスです。 タービン・カムシャフト交換・F-CON Vプロ制御の4G63エンジンに使用するオイルはWAKOS/4CT-
32GT-Rがガソリン臭が酷いとゆうことで入庫しました。 点検してみるとインジェクターからのガソリン漏れ。 ほとんどのインジェクターから漏っています。 フューエルデリバリーを外してインジェクターを点検
GRS201クラウンのローダウン/インチUPです。 今回ご購入いただいたホイールはWORKジスタンスW5S 19インチ ゴールドオーバーヘッド 20インチだとタイヤの扁平(断面高さ)が30になり、路面
Z33 フェアレディZがクラッチトラブルで入庫しました。 オーナーのお話では、走行中にクラッチが切れずらくなり、最終的にペダルが戻らなくなるとゆうこと・・・・ 早速、点検してみました。 ペダルを何度も
JF2 N-BOXが車検上げとメンテナンスで入庫しました。 まずは、ドアミラーのこすり傷をコンパウンドで磨き修理。 小さな傷が2か所残りましたが、良しとします。 次にエンジンオイルを交換。 エコSO7
ホンダS660のローダウン車高調整/アライメント調整です。 フロントは、13mmのダウン調整。 リアは35mmのダウン調整。 調整後はアライメントを修正。 ローダウン!決まりましたvvv フロントは走
ここ何か月か、燃料漏れで悩んでいたGDBインプレッサが点検入庫しました。 ガソリン満タン時に漏るとゆうことなので、燃料タンク上部からの漏れに間違はない。 色々と探ってみたら、燃料ポンプのユニット部分が
レジェンドとワゴンRスティングレーのSUNOCO100%化学合成油交換です。 まずは、レジェンドのオイル交換から。 大排気量VTECに使用するエンジンオイルは、SUNOCO DynaSuper 5W4
CT9AランエボⅦがクラッチペダルを踏むとエンジンストールをするとゆうことで入庫。 クラッチペダルを踏むとエンジンストールとは・・・・良からぬ症状。もしかしてクランクのスラストメタルが逝ったかと、ベル