JZX100チェイサーツアラーVのWAKOSオイルメンテナンス!
JZX110チェイサーツアラーVのWAKOSオイルメンテナンスです。 タービン交換ブーストUP、パワーFC制御の1JZエンジンに使用するエンジンオイルはWAKOS/4CT-S 10W50。 ACEA:
JZX110チェイサーツアラーVのWAKOSオイルメンテナンスです。 タービン交換ブーストUP、パワーFC制御の1JZエンジンに使用するエンジンオイルはWAKOS/4CT-S 10W50。 ACEA:
レクサスGRSのフロントアライメント調整です。 車高を下げたことによるアライメントの変化を調整します。 リアは、調整式アームが入っていないので調整不可能。今回は、フロントのみの調整になります。 調整完
18マジェスタが前後フェンダー爪折りで入庫です。 (フロントフェンダー爪折り)前後共に、自己流で爪折りを試みていたので、塗装はガタガタです。最初から持ってきたら、このようにはならないんですがね〜・・・
JZX100チェイサーのブレーキローター研磨とパッド交換です。 フロントブレーキはダストが酷いのでパッドを交換することに。 リアブレーキはローターがレコード盤状に削れているので研磨。 パッドもローター
ブレーキのジャダーと高速走行でのハンドルぶれで入庫した33GT-R。 点検してみると、フロントローターの状態が怪しい。 パッドも、ところどころ欠けています。 ローターを外してみると・・・ ローター裏が
WGNC34ステージアオーテックのWAKOSケミカル/オイルメンテナンスです。 33GT-Rと同型エンジンRB26DETTに使用するオイルはWAKOS/4CT-S 10W50。 ACEA:C3、API
FD2シビックtypeRのSUNOCOエンジンオイル交換です。 K20A/2000ccDOHCi VTEC高回転型ノンターボに使用するエンジンオイルはSUNOCO/DynaSuper 5W40 100
時々する、ギャラギャラとゆうエンジンルームからの異音。 点検してみると、パワステポンプのプーリーの動きが変。 スラスト方向に2〜3mm位動いています。ラジアル方向にも首ふりが出ているのでベアリングの摩
ATH20Wヴェルファイアハイブリッドがエンジンオイル交換です。 この車のハイブリッドエンジンに使用したオイルはSUNOCO/DynaSuper 0W20 DynaSuper 0W20は、100%化学
ローター研磨後に発覚したブレーキパッドのアタリ不良交換です。 (パッドのアタリ不良) 交換するパッドはディクセル/ES(エクストラスピード)適正温度0〜600度でストリートから走行会レベルのサーキット
USZ143アリストがエアサス不良で入庫しました。 走行中に勝手に車高が変わってしまうとゆうこと。エアサス自体は作動しているので、どうやら悪さをしているのは、エアサスコントローラーのようです。 エアサ
まずは。スライドドア ワンプッシュユニットの取り付けです。 LED内臓の商品です。 既存の配線が利用できず、配線は単線で全部引き直し・・・ LEDは、お客様のご要望でポジションと連動させました。 次に
JB23Wジムニーの車検上げとメンテナンスが完了しました。 エンジン・ミッション・デフ前後のオイル交換と下廻りの防錆塗装が終わり、本日車検上げも完了。 納車準備が整いました。このたびは、ありがとうござ
MH34SワゴンRのフロントガラス交換とポリベルト張りで入庫です。 飛び石でフロントガラスにヒビが入り交換することに。 この車両のフロントガラス交換は、ガラスの他に、モールディング・スペーサー一式・ス
JB23Wジムニーのノックスドール防錆塗装とエンジンオイル/ミッションATF/デフオイル交換です。 錆びに弱いジムニーの下廻りに使用したノックスドールは「マカソール5」です。 (前後タイヤハウス内はイ
33GT-Rのミッション/クラッチ/マウント/シフト交換が完了しました。 (検査済みリサイクルミッション) (エクセディ 強化シングルクラッチ) (NISMO/ミッションマウント) (NISMO/ソリ
JA11Wジムニーのエンジンオイル交換です。 過走行エンジンに使用したエンジンオイルは硬めのSUNOCO airy 10W40エンジン内部パーツの摩耗によるクリアランスの増幅を考慮しての選択です。 a
GDBインプレッサのSAMCOスポーツラジエターホース交換です。 純正ホースがブヨブヨになってきたので交換することになりました。 ホースはブルーシリコンを選択。 ロアホースの交換はラジエターを浮かせて
CP9AランエボⅥのブレーキパッド交換とブレーキフルード交換です。 ブレーキパッドはフロントを交換します。使用するのはディクセル/ES(エクストラスピード)適正温度0〜600度でストリートから走行会レ
ヴィッツS/Cがベルト鳴きで入庫。 スーパーチャージャーのベルトが原因かと思い外してみるが鳴きが止まらない。 ベルト鳴きは、A/Cに絡む下側のベルトが原因です。 ベルトの張りも少しゆるいような・・・で