ミニカとMAXに中古アルミホイールと新品タイヤを取り付け!
ミニカとMAXに中古アルミホイールと新品タイヤを取り付けました。 ミニカはLEBEN/13X4.5J +43中古アルミホイールに新品トーヨーTEOプラス165/65R13を組み込んで取り付け。 MAX
ミニカとMAXに中古アルミホイールと新品タイヤを取り付けました。 ミニカはLEBEN/13X4.5J +43中古アルミホイールに新品トーヨーTEOプラス165/65R13を組み込んで取り付け。 MAX
ハイラックス ピックアップトラックのF様にWeds/KEELERアルミホイールと中古タイヤをお買い上げいただきました。 アルミホイールはノーマル1インチアップの16X8J オフセット+2。オフセットは
RX-8が、持ち込み中古ブリッツZZ-R車高調取り付けとアライメント調整で入庫です。 車高は「お任せ」とゆうことでしたので、低すぎず高すぎずとゆうところでおさえました。 (フロント) (リア) 車高決
RFNB14ラシーンのオイルメンテナンスです。 過走行エンジンに使用したエンジンオイルは硬めのSUNOCO airy 10W40エンジン内部パーツの摩耗によるクリアランスの増幅を考慮しての選択です。
デミオDJ5AS 4WDディーゼルターボのインチアップです。 今回は純正サイズから1インチアップの17インチWORKマイスターM1R マッドブラッグをお買い上げいただきました。 フロント:17X7J
新型デミオ DJ5ASのナイトスポーツフロントバンパーとリアエンドフィニッシャーの塗り分け塗装が完了しました。 (塗装前の状態) (2色塗り分け塗装後) アルミホイールが入荷したら車高調・マフラー・タ
WGNC34改ステージアRSオーテックのエアロ修理/車高調整/新品タイヤ取り付けが完了しました。 高速道路で前を走るダンプのタイヤハウスから落ちた雪氷の塊で破損したフロントバンパーの修理塗装が完了し・
DJ3ASデミオにWORK17インチデュランダルDD5.2(ブラックシャンファーマシニング)を取り付けました。 純正から2インチアップの17インチ。 フロントは17X7J オフセット+47(Oディスク
パジェロミニに持ち込みサブウーファーを取り付けました。 新品のサブウーファーを自分でつけたらいオーディオ自体の音がでなくなったとご来店。 オーディオ関連全ての配線を点検をし、見つけたのがこの部分の無結
JZX110マークⅡのローダウン/アライメント調整とエアロ取り付けです。 車高は、フロント/3cmダウン・リア/2cmダウンに設定。 エアロ(フロントバンパー・サイドステップ)を取り付け。 ラジアル1
MS21SワゴンRの修理/車検整備/車検上げが完了しました。 基本車検整備のほかに、 シートベルトチェックランプとナンバー灯のバルブ交換。 左タイロッドエンド交換とアライメント調整。 一度マフラーパテ
ミニカのエンジンオイル交換/ケミカルメンテナンスと新品タイヤ販売です。 走行距離10万km超えの過走行軽自動車に使用するエンジンオイルはSUNOCO/Dynasuper 5W40 100%化学合成オイ
T様にお買い上げいただいたアルファロメオ ミト コンペティツィオーネ(ターボ)の納車準備が完了しました。 H22年式ワンオーナー車 走行距離29300Km 無事故/オークション総合評価4.5 内装Aの
道南は雪も解けて春の風が吹いています。 店舗裏の河川敷にも春がきました。 マメ太とニャンも久々のお散歩v ニャンが何かを見つけてお尻を振り振り・・・・ ご丁寧にお土産を持って帰ってきた・・・
ハンドルを全回ちかく切ったときに発生するリアからの異音と引きずり感で入庫のCR-V。 走行して確認した感じは、リアのデフカップリングの故障。 CR-Vは直結+パッシブ式の方式を採用しています。 この方
マークXの雪解け仕様作業です。 冬の間は上げていた車高を・・・ 前後3.5cmダウン。 車高調整後、新品購入のWORKエモーションCR極 19インチを装着。 だいぶ下がりました。走行注意! アライメン
東京都在住のO様にお買い上げいただいた32GT-Rが納車で出発しました。 もともとは関西から北海道に来たこのGT-R。また本州に逆戻りです。 今日は函館も快晴。いい日旅立ちv納車まで一週間ほどかかりま
エンジン載せ替え、ハイカム・タービン交換のランエボⅤのF-conVプロ実走セッティングが完了しました。 昨日のセッティング後、今朝は早朝から冷間時補正を実施。 ブーストは低めの1.5Kに設定。常時ブー
DJ13ASデミオのアルミホイールインチアップです。 今回は純正サイズより2インチアップで、WORK/17インチデュランダルDD5.2をお買い上げいただきました。 (ブラックシャンファーマシング) リ
電圧異常で入庫中だったCP9AランエボⅤのオルタネーターAssy交換が完了しました。 入庫時は車載の電圧計がアイドリング時で12.1V、エンジン5000回転時で17.6Vと異常な状態。 電圧測定でもア