CZ4A/ｴﾎﾞⅩ ｽｰﾊﾟｰﾀｰﾎﾞﾏﾌﾗｰ＆ｷｬﾀﾗｲｻﾞｰ取付 ﾌﾗｯｼｭｴﾃﾞｨﾀｰ現車ｾｯﾃｨﾝｸﾞ
2012年5月24日
先日発売された、ﾌﾗｯｼｭｴﾃﾞｨﾀｰCZ4A/ｴﾎﾞⅩ用を現車でｾｯﾃｨﾝｸﾞしました。
こちらのｴﾎﾞⅩは、F-con is⇒ﾌﾗｯｼｭｴﾃﾞｨﾀｰへ仕様変更です。
現車ｾｯﾃｨﾝｸﾞに向け、排気系もｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ!!以前ﾌﾞﾛｸﾞﾃﾞﾓ紹介しました、ｽﾊﾟｰﾀｰﾎﾞﾏﾌﾗｰを取付
↑一緒にHKSﾒﾀﾙｷｬﾀﾗｲｻﾞｰ
↑ｼｬｰｼﾀﾞｲﾅﾓによる、現車ｾｯﾃｨﾝｸﾞ
結果ですが、ｉｓ仕様の約10ｐｓｱｯﾌﾟの320ｐｓになりました。これは、排気系のｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟによるものだと思います。
ｉｓ仕様の時は、ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟに悩まされ、中間域でのﾊﾟﾜｰとﾄﾙｸを抑えることでﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟを回避していました・・・・
ﾌﾗｯｼｭｴﾃﾞｨﾀｰでは、ＥＣＵ本体の書き換えでﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ点灯回避が容易に出来、EVCのｾｯﾃｨﾝｸﾞなども見直して本来のﾊﾟﾜｰとﾄﾙｸを発揮できました!!
特に、ｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽやﾌﾞｰｽﾄの立ち上がり、ﾊｰﾌｽﾛｯﾄﾙでのﾄﾙｸ＆ﾊﾟﾜｰは、別物になりました!!
ﾌﾗｯｼｭｴﾃﾞｨﾀｰの現車ｾｯﾃｨﾝｸﾞ、お気軽にご相談下さい!!
