日産 スカイラインＧＴＲ ＢＮＲ３２ 入庫。 クラッチが減り、ペダル位置もずいぶん上に上がってきたので NISMOカッパーミックスシングルへ交換いたしました。 同時に下廻り防錆処理の補修も行いました。
ＤＡＩＨＡＴＳＵ コペン Ｌ８８０Ｋ のＯ様ご来店。 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ」を冬用に車高調整。 以前下回り防錆処理を行っていますので、このタイミングで補修作業を行いました。 後付パーツ
スバル レヴォーグ ＶＭ４ ご来店。 ノックスドールで腹下の防錆アンダーコートを施工しました。 新車のうちに施工しておけば水分や融雪剤から発生する錆からしばらく守られるので安心です。 Ａ様、いつもあり
日産 スカイラインＧＴＲ ＢＣＮＲ３３ ご来店。 防錆アンダーコートを施工しました。 長らくご使用頂きさすがに限界を超えている感の「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅱ？」から、 現行品の「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲ
スズキ ワゴンＲ ご来店。 防錆アンダーコートを施工しました。 純正ダンパーから「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ｓ－Ｓｔｙｌｅ Ｃ」へ交換し、 調整式ラテラルロッドを取り付けしリヤのトー補正を可能に。 「
三菱 ギャランＶＲ４ Ｅ３９Ａ ご来店。 ＨＫＳ北海道サービス時代に製作した車両が今回リフレッシュで入庫しました。 昔「ＨＫＳハイパワーマフラー」を流用してフロントパイプからワンオフ製作したマフラーを
トヨタ スターレット ＥＰ９１ ご来店。 ＨＫＳでは既に廃番となっている「ＨＫＳ レーシングサクション」をワンオフ製作しました。 最新制御の車両は吸気系を変えると色々厄介な問題が出てくるので安易に交換
スバル ＷＲＸ ＳＴＩ ＶＡＢ ご来店 先日オイル交換した際に「防錆アンダーコート」をお勧めさせて頂き、 今回はサビが進行する前に施工を決断され入庫になりました。 割れていたセンターのアンダーカバーも
