ダイハツ COPEN L880K 春のメンテナンス&ボディーコーティング
冬期間は、ハイパーマックスSからノーマルビルシュタインサスペンションに変更して いるO様、春の準備でご来店です。 サスペンション交換と同時に夏タイヤに交換し4輪アライメント調整作業を行います。 冬期
冬期間は、ハイパーマックスSからノーマルビルシュタインサスペンションに変更して いるO様、春の準備でご来店です。 サスペンション交換と同時に夏タイヤに交換し4輪アライメント調整作業を行います。 冬期
コペンGR SPROTのK様、HKS VACの取付けでご来店です。 中継ハーネスを使用して室内へ引き込むタイプです。 K様、この度は遠方からのご来店、誠にありがとうございました。 次回サスペンション
ダイハツ コペン L880K ご来店。 冬用の純正ダンパーから「HKS HIPERMAX Ⅳ GT」に戻し、 同時にオーダー頂いていたENDLESS製ブレーキキャリパーキットの 「ENDLESS Su
ダイハツ コペン LA400K ご来店。 以前「HKS レーシングサクション」を取り付けさせていただいた車両です。 今回は「HKS SUPER SQV4」を取り付けしました。 H様、いつもありがとうご
ダイハツ コペン L880K ご来店。 継続車検とメンテナンスでお預かりしました。 法定点検と同時に一通り油脂類の交換も行いました。 O様、いつもありがとうございます。 次回はENDLESSキャリパー
ダイハツ コペン LA400K ご来店。 他社製のエアクリーナーから「HKS レーシングサクション」へ交換しました。 レーシングサクションはエアクリーナーからターボまでのパイプを交換します。 パワーフ
ダイハツ コペン L880K ご来店 HKSパワーフローのフィルターをイエローからレッドへ交換と... HKSスーパープレミアムオイルでエンジンオイルの交換を行いました。 日頃から定期メンテナンスをキ
新商品HKSPower EDITORダイハツコペンLA400K用が入荷致しました。 HKSパワーエディターは、従来型のブーストコントローラーでは制御することが不可能な電動式や負圧制御式のアクチュエータ
ダイハツコペンLA400KのH様、HKSパイピングキット&VACの取り付けでご来店いただきました。 パイピングキットは、ICのレイアウト、パイピングの取り回し上、フロントバンパーの脱着が必要になり
ダイハツ コペン L880K のO様ご来店。 オイル交換前にエンジン内部洗浄剤DSRを投入し、20分程アイドリングさせて スラッジや汚れを綺麗にしてからエンジンオイルとエレメントを交換しました。 スー
ダイハツ コペン L880Kでご来店のS様、HKSハイパーマックスⅣGTを取付けで入庫になりました。 フロントはあえてノーマルよりもスプリングレートを落とし、減衰感を効かせてしなやかに動くセッティン
ダイハツ コペン L880KのO様ご来店。 エシュロンコーティングは超渇水性被膜を形成するガラスコーティング剤で 施工後に大気と化学反応を起こし塗装面上にガラス被膜を形成し強固な被膜となるそうです。
DAIHATSU コペン L880K のO様ご来店。 オーバーホールからハイパーMAX4GTが戻ってきたので、タイヤ交換と同時に交換します。 車高調整、アライメント作業を行い、今回新調したホイールの装
ダイハツ コペンLA400K用のHKS VAC Type CDの取付でご来店のH様 昨年末に発売され、3台目の取り付けになります。 エンジンルーム内にECUが取付されて中継ハーネスを使用して室内へ引
ダイハツ コペンLA400K用のHKS VAC Type CDの取付でご来店のM様 発売を長くお待ちしてくださっておりました。 これでTISをスピードリミッターがあたらず走れますね! M様、この度は誠
ダイハツ コペンLA400K用のHKS VAC Type CDの取付でご来店のG様 昨年末に発売されたHKS VAC Type CD L440K、お待ち頂いていたお客様も多いと思います。 当店でも多く
ダイハツコペンO様ご来店。 元々純正RECAROシートが装着されていた車両ですが、サーキット走行時のホールド性を求め 運転席をTS-Gカムイに変更。そして助手席には奥様の事を考慮しSR6カムイを選択。
ダイハツ コペン L880K のN様EVC取付で入庫。 キャッチタンクへ行くホースも交換です。 N様、誠にありがとうございました。
ダイハツ コペンRobe LA400K ご来店。 純正マフラーから「HKS LEGAMAX Premium」マフラーへ交換しました。 サイレンサー/パイプ部に、高品質の証SUS304を採用しています。
「R type INTERCOOLER」取付で入庫中のコペンですが、 オイルクーラーにもう少し走行風を当てたかったので ダクト取付しました。 バランス考えて右側も・・・ 大分個性が出てきました。 O様