ホンダ フィットRS GE8 HKS S-StyleX から純正ダンパーへ戻し作業
2015年12月5日
ホンダ フィットＲＳ ＧＥ８ ご来店。 冬準備で「ＨＫＳ Ｓ－Ｓｔｙｌｅ Ｘ」から純正ダンパーに戻しました。 アライメント調整を行い完成です。 Ｍ様、いつもありがとうございます。
四輪アライメント測定／調整
トヨタ 86 ZN6 ストラットタワーバー／ブレーキパッド交換／アライメント調整
2015年12月4日
トヨタ ８６ ＺＮ６ ご来店。 ＣＵＳＣＯ製ストラットタワーバーを取り付けしました。 ブレーキマスターシリンダーストッパー付きで、ボディーとブレーキ両方の剛性を向上させます。 ８６・ＢＲＺでは定番のＴ
スズキ ハスラー HKS LEGAMAXマフラー/1インチUPサス/ストラットタワーバー
2015年11月29日
スズキ ハスラー ＭＲ３１Ｓ ご来店。 ＨＫＳマフラー、１インチＵＰサス、ストラットタワーバーなど 盛り沢山のパーツを取り付けしました。 まずは「ＭＡＳＴＥＲ ＰＩＥＣＥ リフトアップサスキット」の取
スバル BRZ ZC6 車高調整/アライメント調整
2015年11月19日
スバル ＢＲＺ ＺＣ６ ご来店。 冬の準備で車高を上げました。 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ」を装着して２年半経ちますが、 錆の発生も無くスプリングシートとロックナットは普通にクルクル回ります
SUZUKI ワゴンR スティングレー ダウンサス／LEDファグランプ取り付け
2015年10月25日
トヨタ ヴェルファイア GGH20W 4輪アライメント調整
2015年8月31日
トヨタ ヴェルファイア ＧＧＨ２０Ｗ ご来店。 エアサスを走行時の車高に調整して４輪アライメントを調整しました。
三菱ランサーエボリューションⅩ HKS HIPERMAX Ⅳ GT 取り付け アライメント
2015年8月30日
ミツビシ ランサーエボリューションⅩに「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ」を取り付けしました。
スバル WRX STI VAB “HKS HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A” 道内初装着！
2015年8月12日
スバル ＷＲＸ ＳＴＩ ＶＡＢ 車高調取り付けで入庫。装着する車高調は先日発売されたばかりの「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ Ｓｐｅｃ－Ａ」です。北海道で第１号の装着となります！
ミツビシ ランサーエボリューションⅩ APPブレーキライン交換 4輪アライメント調整
2015年7月17日
ミツビシ ランサーエボリューションⅩ ご来店。 「ＡＰＰ製ブレーキライン」へ交換しました。ブレーキフルードは「ＨＫＳ Ｆ－７０６」へ交換です。追加で４輪アライメントを調整して完成です。
スバル インプレッサ GRB ピロアーム交換・4輪アライメント調整
2015年6月26日
スバル インプレッサ ＧＲＢ のＳ様ご来店。 フロント側ロアアームを純正でピロ仕様になっているへ交換し、 他の純正ゴムブッシュもＣＵＳＣＯ製ピロブッシュへ打ち替えしました。 リヤ側はＣＵＳＣＯ製ラテラ
ミツビシ ランサーエボリューションⅩ ４輪アライメント調整
2015年6月25日
ミツビシ ランサーエボリューションⅩ ご来店。 ４輪アライメント調整を行いました。 Ｎ様、誠にありがとうございました。
スバル インプレッサ GDB HKS HIPERMAXⅢオーバーホール/アライメント調整
2015年6月9日
スバル インプレッサ ＧＤＢ 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸⅢ」をオーバーホールとバネレート変更をしました。 フロント側 リヤ側 「ＨＫＳ ブレーキフルード Ｆ－７０６」でフルード交換しました。 ４輪アラ
アルファロメオ コーナーウエイトゲージで車重測定
2015年6月8日
アルファロメオ ご来店。 お客様のご依頼で車重と軸重を測定しました。 コーナーウェイトゲージで総重量と４軸の軸重を測定しました。 フロント・リヤとも左右の軸重の差が少ない方でバランスが良い車なんですね
三菱 ランサーエボリューションⅩ ４輪アライメント調整
2015年6月7日
ミツビシ ランサーエボリューションⅩのＭ様ご来店。 ４輪アライメント調整を行いました。 Ｍ様、誠にありがとうございました。
三菱 ランサーエボリューションⅩ ４輪アライメント調整
2015年6月4日
三菱ランサーエボリューションⅩご来店。キャンバー／トー両方の調整ボルトが固着していたので新品へ交換してから、４輪アライメント調整を行いました。
スバル インプレッサ GVB HKS HIPERMAX Ⅳ SP 取り付け アライメント調整
2015年6月2日
スバル インプレッサ ＧＶＢ のＯ様ご来店。 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＳＰ」を取り付けしました。 純正フロント側 純正リヤ側 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＳＰ」フロント側 「ＨＫＳ ＨＩＰ
ホンダ オデッセイ RB2 HKS HIPERMAX S-StyleX 取り付け/ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整
2015年5月11日
ＨＯＮＤＡ オデッセイ ＲＢ２ ご来店。 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ｓ－Ｓｔｙｌｅ Ｘ」取り付けと４輪アライメント調整を行いました。 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ｓ－Ｓｔｙｌｅ Ｘ」フロント側
トヨタ アルファードHV HKS S-StyleC取り付け/アライメント調整
2015年5月9日
ＴＯＹＯＴＡ アルファードハイブリッド ご来店。 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ｓ－Ｓｔｙｌｅ Ｃ」の取り付けと、４輪アライメント調整を行いました。
日産 スカイライン GTR BNR32 ４輪アライメント調整/タイヤ交換
2015年4月26日
日産スカイラインＧＴＲ ＢＮＲ３２ ご来店。夏タイヤへの交換と４輪アライメント調整を行いました。
ダイハツ コペン L880K HKSオイル交換/車高調整/四輪アライメント調整
2015年4月21日
ＤＡＩＨＡＴＳＵ コペン Ｌ８８０Ｋ のＯ様ご来店。 「ＨＫＳスーパーレーシングオイル」の交換。 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ」を夏用に車高調整ローダウン。 ４輪アライメント調整を行い完成です
新着情報
スバル ＷＲＸ ＳＴＩ ＶＡＢ 純正形状ダンパーＨＩＰＥＲＭＡＸ‐Ｇ取付け
2024/10/30
スバル ＷＲＸ ＳＴＩ ＶＡＢのＮ様、サスペンション交換でご来店です。 交換するサスペンションは、ＨＫＳハイパーマックスＧです。 ■特長 ・本シリーズでは純正形状ダンパーを採用することで、ローダウン
日産 フェアレディＺ ＲＺ３４ サスペンション交換／ＨＹＰＥＲ ＭＡＸーR取付け
2024/10/28
日産 フェアレディＺ ＲＺ３４のＩ様、サスペンション交換でご来店です。 交換する車高調は、ＨＫＳハイパーマックスＲです。 ＲＺ３４は車体剛性が高く、ＨＩＰＥＲＭＡＸ‐Ｒ専用のスプリングＬＶＳを組み合
ＡＢＡＲＴＨ ５９５Ｃｏｍｐｅｔｉｚｉｏｎｅ ＶＩＩＴＳ ＳＵＳＰＥＮＳＩＯＮ取付け
2024/10/27
ＡＢＡＲＴＨ ５９５ＣｏｍｐｅｔｉｚｉｏｎｅのＳ様、話題のＶＩＩＴＳサスペンションの取付けでご来店です。 交換する車高調は、ＨＫＳ ＶＩＩＴＳ ＳＵＳＰＥＮＳＩＯＮです。 1.専用高剛性ビレットピロ
日産 フェアレディＺ ＲＺ３４ サスペンション交換／ＨＹＰＥＲ ＭＡＸーＳ取付け
2024/10/26
日産 フェアレディＺ ＲＺ３４のＫ様、サスペンション交換でご来店です。 交換する車高調は、ＨＫＳハイパーマックスＳです。 ↑フロントサスペンション スプリングレート１１８Ｎ／ｍｍ（１２．０ｋｇｆ/㎜
スズキ スイフトスポーツＺＣ３３Ｓ ３型Ｍ／Ｔ サーキット走行準備＆フロントキャンバー調整
2024/10/13
スズキ スイフトスポーツＺＣ３３Ｓ ３型Ｍ／ＴのＫ様、サーキット走行の準備＆メンテナンスでご来店です。 走行前のエンジンオイル＆ギアオイル交換です。 今回は、調整式キャンバーボルトを導入して４輪アラ
スズキ スイフトスポーツＺＣ３３Ｓ １型Ｍ／Ｔ ＨＹＰＥＲ ＭＡＸーＳ取付け
2024/08/25
スズキ スイフトスポーツ ＺＣ３３ＳのＨ様、サスペンション交換でご来店です。 取付けする車高調はＨＫＳ ＨＹＰＥＲ ＭＡＸーＳです。 Ｆスプリングレート：５．０ｋｇｆ／ｍｍ Ｒスプリングレート：３．
スバル ＷＲＸ ＳＴＩ ＶＡＢ ４輪アライメント調整＆エンジンオイル交換
2024/07/04
スバルＷＲＸ ＳＴＩ ＶＡＢのＴ様、アライメント調整でご来店です。 エンジンオイル＆エレメントの交換もご依頼されました。 スーパーターボレーシング ５Ｗ４０＆ＨＫＳオイルフィルターを使用しました。
ミツビシ ランサーエボリューションⅩ ＷＯＲＫ ＥＭＯＴＩＯＮ Ｔ５Ｒ ２Ｐ キャンディインペリアルゴールド
2024/05/11
ミツビシランサーエボリューションⅩのＩ様、ホイルをご購入いただきました。 ＷＯＲＫ ＥＭＯＴＩＯＮ Ｔ５Ｒ １９Ｘ９．５Ｊ＋２５ キャンディインペリアルゴールド ホイル交換後に４輪アライメント調整をし
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