トヨタ 86 ZN6 HKS HIPERMAX Ⅳ GT 取り付け/アライメント調整
2017年7月16日
トヨタ ８６ ＺＮ６ ご来店。 純正ダンパーから「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ」へ交換しました。 同時に「ＨＫＳ スーパーオイルＨＲ＋オイルフィルター」でエンジンオイルも交換です。 最後にアライ
トヨタ ８６ ＺＮ６ ご来店。 純正ダンパーから「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ」へ交換しました。 同時に「ＨＫＳ スーパーオイルＨＲ＋オイルフィルター」でエンジンオイルも交換です。 最後にアライ
スバル インプレッサ ＧＲＢ ご来店。 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ ＳＰＥＣ－Ａ」を取り付けしました。 「ＳＰＥＣ－Ａ」のしなやかさと乗り心地の良さは各方面で本当に評判が良いですね。 最後に
スズキ スイフトスポーツ ＺＣ３２Ｓ ご来店。 メンテナンスとサーキット走行の準備を行いました。 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ」の車高を落としアライメント調整を実施。 「ＨＫＳ レーシングＰｒ
スバル フォレスター ＳＪＧ ご来店。 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ」を取り付けしました。 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ」はＳＵＶのキャラクター性を尊重し、 さりげないダウン量ながらス
スバル ＷＲＸ ＳＴＩ ＶＡＢ ご来店。 アライメント調整のみのご依頼です。 Ｎ様、いつもありがとうございます。
トヨタ プリウス ＺＶＷ５１ ご来店。 純正ダンパーから「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ｓ－Ｓｔｙｌｅ Ｃ」へ交換しました。 「Ｓ－Ｓｔｙｌｅ Ｃ」はＳ－Ｓｔｙｌｅシリーズの中で一番スタンダードなグレード
スバル レヴォーグ ＶＭ４ ご来店。 純正ダンパーから「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ ＳＰＥＣ－Ａ」へ交換しました。 最近、ノーマルダンパーより乗り心地が良い車高調が欲しいと言うお客様が増えてい
日産 スカイラインＧＴＲ ＢＮＲ３４ 車検・整備で入庫。 極上３４ＧＴＲの車検・整備です。 「ＨＫＳ」でエンジンオイル、フロントデフ、リヤデフ、ブレーキフルード、 「ＷＡＫＯ’Ｓ」でトランスファー、ク
スバル インプレッサ ＧＲＢ ご来店。 春の走行準備で一通りメンテナンスを行いました。 「ＨＫＳ スーパーオイルＥＪ＋オイルエレメント」でエンジンオイルを交換。 「ＨＫＳ Ｆ－７０６」でブレーキフルー
スバル インプレッサ ＧＤＡ ご来店。 純正ダンパーから「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ ＳＰＥＣ－Ａ」へ交換しました。 純正ダンパーより乗り心地が良く車高はあまり下げないで使用する足を探している
三菱 ランサーエボリューションⅧ ＣＴ９Ａ ご来店。 長年ご愛用頂きました「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ｐｒｏ」から、 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＳＰ」への交換です。 「ＭＡＸ Ｐｒｏ」は２０１２
ダイハツ コペン Ｌ８８０Ｋ ご来店。 「ＨＫＳ プレミアム７．５Ｗ４５」でエンジンオイル交換。 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ」を夏用車高に落としアライメント調整して完成です。 Ｏ様、いつもあ
トヨタ アルファード ＧＧＨ２５Ｗ ご来店。 他社製の車高調を取り付けして１年でオイル漏れや異音が発生したとの事で、 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ｓ－Ｓｔｙｌｅ Ｌ」への買い替えを決断されました。 他
三菱 ランサーエボリューションⅩ ＣＺ４Ａ ご来店。 コルトスピード製のロールセンターアジャスターとタイロッドエンドを取り付けしました。 同時にオーナー様の好みの車高に調整してアライメント調整も行い完
スバル インプレッサ ＧＤＡ ご来店。 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ ＳＰＥＣ－Ａ」を取り付けしました。 「ＳＰＥＣ－Ａ」のフロント側はキャンバー調整式ピロボールアッパーマウント。 「ＳＰＥＣ
日産 スカイライン ＧＴ－Ｒ ＢＣＮＲ３３ ご来店。 ４輪アライメント調整を行いました。 Ｏ様、いつもありがとうございます。
日産 プレサージュ ＴＵＮ３１ 入庫。 継続車検と整備関係でお預かりしました。 １３年前のお車なであちこちそれなりにヤラれてます。 まずはオイル漏れのステアリングラックをリビルト品に交換し、 同時にガ
スバル ＷＲＸ ＳＴＩ ＶＡＢ ご来店。 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ ＳＰＥＣ－Ａ」の車高を上げる方向で調整し、 アライメントもノーマル同等に調整しました。 Ｋ様、いつもありがとうございます
スバル インプレッサ ＧＤＢ ご来店。 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅲ ＳＰＯＲＴ」から純正ダンパーへ戻し車高を上げる作業です。 写真とりわすれましたが・・・。 アライメント調整も行い完成です。 Ａ様
スバル インプレッサ ＧＶＢ ご来店。 今まで使用していた「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅲ」からの買い替えで 「ＨＫＳ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ⅳ ＧＴ ＳＰＥＣ－Ａ」をご購入頂きました。 アライメント調整も
スバル インプレッサWRX GDBのT様、クラッチ交換でご来店です。 交換するのはHKS LAクラッチシングルプレートです。 新素材「MGコンポジットディスク」が扱いやすさと伝達性能を両立 新素材の
ホンダS660JW5のA様、サスペンション交換でご来店です。 取付けするサスペンションは、HKSハイパーマックスSです。 フロントサスペンション交換後 リアサスペンション交換後 A様、誠にありがとう
トヨタ30/35系アルファード4WDのI様、サスペンションの交換でご来店です。 取付けするサスペンションはHKSハイパーマックスGになります。 ■特長 純正形状ダンパーを採用することで、ローダウンし
スズキ スイフトスポーツＺＣ３３ＳのＯ様、異音／振動点検の点検で入庫です。 今年の夏ころからエンジン始動時に細かい振動が発生して最近ひどくなったのでマウントの交換をしました。 ↑新品のミッションマウ
スバル ＷＲＸ ＳＴＩ ＶＡＢのＮ様、サスペンション交換でご来店です。 交換するサスペンションは、ＨＫＳハイパーマックスＧです。 ■特長 ・本シリーズでは純正形状ダンパーを採用することで、ローダウン
日産 フェアレディＺ ＲＺ３４のＩ様、サスペンション交換でご来店です。 交換する車高調は、ＨＫＳハイパーマックスＲです。 ＲＺ３４は車体剛性が高く、ＨＩＰＥＲＭＡＸ‐Ｒ専用のスプリングＬＶＳを組み合
ＡＢＡＲＴＨ ５９５ＣｏｍｐｅｔｉｚｉｏｎｅのＳ様、話題のＶＩＩＴＳサスペンションの取付けでご来店です。 交換する車高調は、ＨＫＳ ＶＩＩＴＳ ＳＵＳＰＥＮＳＩＯＮです。 1.専用高剛性ビレットピロ
日産 フェアレディＺ ＲＺ３４のＫ様、サスペンション交換でご来店です。 交換する車高調は、ＨＫＳハイパーマックスＳです。 ↑フロントサスペンション スプリングレート１１８Ｎ／ｍｍ（１２．０ｋｇｆ/㎜
