三菱 ランサーエボリューションⅦ 車検点検整備 HKSタイミングベルト交換
三菱 ランサーエボリューションⅦ ご来店。 車検の点検・整備を行いました。 「HKS ファインチューンタイミングベルト&バランサーベルト」への交換と、 ウォーターポンプ・プリー関係も新品に交換しました
三菱 ランサーエボリューションⅦ ご来店。 車検の点検・整備を行いました。 「HKS ファインチューンタイミングベルト&バランサーベルト」への交換と、 ウォーターポンプ・プリー関係も新品に交換しました
三菱 ランサーエボリューション, HKSインテーク関連パーツ 交換・取り付け, HKSエレクトロニクス関連パーツ 交換・取り付け, HKSインタークーラー/オイルクーラー/クーリング関連パーツ 交換・取り付け三菱 ランサーエボリューションⅩ SST ご来店。 既に他社で色々チューニングされている車両でした。 今回当社では「HKS RーTYPE インタークーラー/レーシングサクション」を取り付けし、 「HK
ダイハツ コペン L880K ご来店。 「HKS EVC6-IR2.4」を取り付けしました。 ブースト圧は3モードをA=0.8k/B=1.0k/C=1.2kに設定しました。 「HKS ターボタイマー
ホンダ Fit RS GE8 HKSスーパーチャージャー仕様 最終仕上げです。 テールランプを社外のクリアテールレンズへ交換です。 左側が純正テールレンズで右側がステラファイブ製クリアテールレンズです
スバル レヴォーグ VM4 ご来店。 定期メンテナンスで「HKSスーパーレーシング0W-25+オイルエレメント」の交換です。 T様、いつもありがとうございます。
スバル BRZ ZC6 ご来店。 「HKS レーシングProオイル -5W30」でオイル交換を行いました。 このオイルはNAエンジンにお勧めの一品で低フリクションと優れた油膜保持性能を実現します。 エ
日産 GT-R R35 ご来店。 「HKS ATSC」を取り付けしました。 ATSCはカプラーONで取り付け出来る製品で、フロントトルク配分を好みの感じに 4段階で切り替えできる電子パーツです。 高負
三菱 ランサーエボリューションⅣ ご来店。 「HKS レーシングサクションR」を取り付けしました。 N様、誠にありがとうございました。
日産 フーガ PNY50 VQ35DE ご来店。 「HKS LEGAMAX Premium」マフラーを取り付けしました。 フーガの4WD車用マフラーを発売しているメーカーさんは中々ありませんが、 HK
ダイハツ コペン L880K ご来店。 定期メンテナンスで「HKS スーパーレーシング10W-35+オイルフィルター」の交換です。 O様、いつもありがとうございます。
スズキ アルトワークス CS22S F6A チューニングの続きです。 「HKS F-CONVPro Ver3.4」の取り付けや車両配線の整理、 メーター関係の取り付け、バッテリーの移動など室内の作業を
トヨタ ハイエース KDH206 1KD ご来店。 「HKS F-CONiD+SLD」を取り付けしました。 「HKS SLD」は運転席下側のECUに取り付け。 「HKS F-CONiD」は運転席下のE
ホンダ Fit RS GE8 HKSスーパーチャージャー仕様 足廻り作業からの続きです。 今度はJ’sレーシング製フロントバンパー取り付けに合わせ、インタークーラーパイピングの 作り直しや「HKSオイ
ホンダ グレイス GM5 ご来店。 RS★RのTi2000ダウンサスを取り付けしました。 ダウンサス装着前と装着後の比較です。 メーカー公称値は前後とも30〜35mm車高が下がる事になっていますが・・
スバル WRX S4 VAG用 「HKS LEGAMAX Premium」 入荷しました。 純正バンパーの形状にマッチした4本出しレイアウトです。 メインサイレンサーのみ交換するタイプで中間パイプは純
スバル レガシィB4 BE5 ご来店。 純正センターパイプが遮熱版の中で割れて排気漏れをしていたので、 中古で購入の社外センターパイプに交換しました。 M様、誠にありがとうございました。
トヨタ AE86/FT86/GR86, HKS車高調/ハイパーマックスシリーズ 交換・取り付け, HKSエレクトロニクス関連パーツ 交換・取り付け, HKSGT/GT2スーパーチャージャー関連パーツ 交換・取り付けトヨタ 86 ZN6 HKSスーパーチャージャー仕様完成。 「HKS GTスーパーチャジャーKIT」を取り付けしました。 今回、燃料系は純正のままなのでポン付け250ps仕様と言われるバージョンです。
ホンダ Fit RS GE8 足廻り/クーリング/エアロ取り付け等色々な作業で入庫。 まずは足廻りから作業を進めて行きます。 純正サスペンションを取り外しリジカラとCUSCO製フロントスタビライザーの
三菱 ランサーエボリューションⅨ 足廻り関係のリフレッシュとステップアップチューニングが完成しました。 フロントメンバーは降ろしついでに錆取りと防錆コートをしておきました。 各ブッシュ類の交換とスタビ
トヨタ 86 ZN6 ご来店。 「HKS GTスーパーチャージャー仕様」です。 今回は定期メンテナンスでエンジンオイルを交換しました。 Y様、いつもありがとうございます。