33GTR顔のHR33スカイラインにF-con V Pro Ver.3.4 取り付け
先日入荷した HKS F-CON V Pro Ver.3.4 の取付け車両です。 33GTR顔のHR33・・・昨日紹介した車両は 34GTR顔の32GTR 顔面移植組のこの2台が同時に作業に入るのは珍
先日入荷した HKS F-CON V Pro Ver.3.4 の取付け車両です。 33GTR顔のHR33・・・昨日紹介した車両は 34GTR顔の32GTR 顔面移植組のこの2台が同時に作業に入るのは珍
32GTRに34GTR顔面移植、エアロ、GTウィング、全塗装(ロッソコルサ)等の外装系色々 Racepak IQ3 & 各センサー類取付け 某社シングルタービンKITのエキマニ割れ修理+I/Cパイ
SUZUKI ハスラーJスタイルのカーキ&ホワイトのツートンが入庫しました。 女性のオーナー様で昨日納車になったばかりの新車です。 まずは大人気の HKS Cool Style マフラーを装着します
ジムニーシエラに 『HKS GTS4015HP スーパーチャージャー』 を加工取付中。 同時にインタークーラーも前置きタイプで製作中。 HKS GTS4015HP はブラケットをワンオフ製作してこの
ダイハツ コペン L880K にHKSオイルクーラーキットを取付けしました。 オイルクーラー本体は左フェンダー内へ取付け オイルエレメントは移動されて右フェンダー内へ納めます 新型コペンが発売され
BP5レガシィにハイパーマックスⅣ GTを取り付けしました。 MAX III B.B.TUNEコンセプトはそのままに最新技術を投入、家族での買い物や長距離ドライブ~ワインディング走行まで快適性を失わ
HKSアルファード/ヴェルファイア スーパーチャージャーキット取り付け その2です。 アルファード/ヴェルファイア スーパーチャージャーキット取り付け その1は、こちら インタークーラーの仮合わせ中
先日のブログでも紹介していました、HKSアルファード/ヴェルファイア スーパーチャージャーキット取り付け その1です。 インタークーラー、スパーチャージャー、フラッシュエディター、プラグ、取り付けに
BL5レガシィB4にハイパーマックスⅣ GTを取り付けしました。 ↑ハイパーマックスダンパーは、走りの性能も充分備えていて、普段の足がメインで、疲れない様出来るだけ快適に、同乗者への気遣いはしたくな
SUBARU BRZハイパーチャレンジに向け4輪アライメント調整を行いました。 ハイパーMAX4GTが装着されている車両なので、ピロアッパーマウントにてキャンパー調整作業は出来ますが、今回ナックル側
HKSスポーツタービンキット コペンL880K用 がリニューアルして復活します! 以前もコペン用タービンキットを発売しており大変好評を頂いておりましたが、 諸事情により数年前に廃番になっていました。
MAX IV GT FT86 ・バネレート(N/mm (kgf/mm) )= F:59(6) / R:39(4) ・スプリング自由長(mm)= F:170 / R:170 ・アッパーマウント = F
インプレッサGRBにSPEC-Lマフラー装着しました。 http://www.hks-power.co.jp/product_db/muffler/db/15588 ●SPEC-Lは0.5mmの超薄
スーパーチャージャーキットがリニューアルしてパワーUPしました。 スロットル周りの配管変更や、I/Cの大型化により、高効率化。 12001-AT009(税抜価格¥380,000) 専用ブラ
大容量インジェクター1台分とスーパーチャージャーの過給圧を上げる大口径リストリクター(43mm)が付属されています。 ポート噴射側のインジェクターを交換するため、左右バンクのデリバリーパイプを取
スーパーチャージャーキットがリニューアルしてパワーUPしました。 スロットル周りの配管変更や、I/Cの大型化により、高効率化。純正に対して、出力35%UP、トルク45%UPを実現しました。 1200
HKS GT スーパーチャージャーPRO KITは車種別に専用設計され、取り付けに必要な部品を全て含んだキットになります。(別途E/G制御装置必要) 12001-AT008(税抜価格¥380,000
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ウオッシャータンクは専用品に変更となります。給水口は純正なので不便は無いです。 専用エアダクトも備え効率は抜群です。 ※コアは専用ダクトの奥に装着されています。 ♯10サイズの配管で十分な流量
本日レガシイBRGにLEGAMAX Premium マフラー装着いたしました。 ノーマルマフラー LEGAMAX Premium オーナー様にも気に入っていただけました! 本日はありがとうござ