H様、ER34 Hi Power409マフラー交換して頂きました。
H様のER34 スカイラインのマフラー交換です。 Hi Power 409 をお買い上げ頂きました。 H様、有難うございました。 また、連日在庫処分SALEも開催中です。 店内にある在庫(一部商品
H様のER34 スカイラインのマフラー交換です。 Hi Power 409 をお買い上げ頂きました。 H様、有難うございました。 また、連日在庫処分SALEも開催中です。 店内にある在庫(一部商品
35GTR オイル交換などのメンテナンスで入庫しました。 R35 GTRは前から後までアンダーパネルが付いてます。 エレメント交換の場合は、アンダーパネル脱着作業で、中々大変です・・・
M様のRA7オデッセイのキャリパーオーバーホールです。 本来は、ほぼ無くなっていたパッドの交換予定でしたが、1回もオーバーホールをしていないとの事だったのでオーバーホールして頂きました。 ピストンが
N様のBP5 レガシィにアドバンスのブラックオルタネーターを取り付け致しました。 数ヶ月に1回くらいのペースで紹介している低抵抗で容量もアップされる商品です。 取り付けは完全ボルトオンなので楽チンで
O様のBR9レガシィにスピードリミッターカット(VAC)を取り付け致しました。 こちらがVACです。 車種によって価格は違いますが、BR9レガシィの場合Type CF2が適合します。 純正コンピュ
R35 GTR にGT600スポーツパッケージ+リーガマックスプレミアム取付 その3は GR6ミッションソレノイドバルブ分解 清掃です。 GT600パッケージには、含まれいていない
R35 GTR にGT600スポーツパッケージ+リーガマックスプレミアム取付 その2 燃料、吸気系です。 その1はこちら ↑まずは、出力アップに伴いフィーエルポンプを大容量に交換します
以前ブログデ紹介していました、R35 GTR にGT600スポーツパッケージ+リーガマックスプレミアム取付をアップいたします。 第2触媒を取り外し触媒ストレート化する事で、排気
Y様のR1にボディ補強パーツ・その他の取り付けです。 一部、FF用のパーツもあったので加工しての取り付けになりました。 グランドエフェクターです。 ダウンフォースを発生させ高速走行・コーナーの
W様のGDB インプレッサのマフラー交換です。 HKS Hi Power spec R マフラーをお買い上げ頂きました。 チタンマフラーなので軽い!!体力に自信の無い方でも片手で楽々です。 音や排
ランサーエボワゴンCT9Wにスーパーターボマフラーを取付いたしました。 ↑取り付け前 ↑取り付け後 ↑以前にも紹介した このテールエンド 焼入れされていてカッコイイです!! スーパータ
A様のS15シルビアのブレーキ交換です。 ディクセルのプレーンローターとエンドレスのMX72の組み合わせです。 A様、ありがとうございました。
S様のランエボ7GT-Aのタイミングベルト交換を致しました。 HKS製の強化タイベルを使用致しました。 4G63なのでバランサーベルトも交換です。 S様、ありがとうございます。
T様のZ33 380RSにハイパーマックスⅢスポーツを取り付けました。 スイフトのスプリングを組み合わせて取り付けました。 300台限定の車両です。(初めて見ました) T様、ありがとうございまし
GTRマガジン誌とのコラボで開発していた、50セット限定のハイパーマックスダンパーを取付いたしました。 HKSTVで連載していましたので是非ご覧下さい!! 取り付け車輌は、BCNR33
U様のミラジーノを冬仕様にしました。 ダンパーを純正に戻し、冬タイヤに履き替えました! まだ十勝地方は雪が降る気配はありませんが、遠出の予定がある方なんかはそろそろ準備が必要ですね。 そしてU様にこ
BCNR33 GT-Rにスーパーターボマフラーを取り付けしました。 ターボ車にオススメのコノマフラー 特にRB26搭載のGT-Rは、物凄い良い音がします!! スロットルを開けたときにはRB2
GDBインプレッサに最近流行??の大容量オルターネーターに交換致しました。 交換ついでに、ベルトもHKSファインチューンVベルトに交換しました。 従来のVベルトに採用されている材質に対し、高
何度かブログでも紹介したアドバンスのブラックオルタネーターをS様のJZX100に取り付け致しました。 左が純正・右がブラックオルタネーター 純正100Aから130Aへ発電量アップ! また、低抵抗のオ
O様のBL5レガシィにオカダプロジェクトのプラズマダイレクトを取り付け致しました。 こちらがプラズマダイレクト!! ノーマルのコイルと交換する点火チューニングのパーツです。 パワー・トルクアップや始