JZX100 マーク2用 クスコ RS 2ウェイ入荷
クスコ LSD RSのトヨタ マークⅡ JZX100用が入荷しました(o^―^o)ニコ と言っても 装着する車はトヨタ マークⅡ JZX110 IR-Vなんですけど(;^ω^) その上 取付は来年
クスコ LSD RSのトヨタ マークⅡ JZX100用が入荷しました(o^―^o)ニコ と言っても 装着する車はトヨタ マークⅡ JZX110 IR-Vなんですけど(;^ω^) その上 取付は来年
トヨタ JZX110W マークⅡブリットのATミッションを5速ミッションに載せ換え中です(^o^) 5速ミッション自体はすでにマークⅡ ブリットに( ゚д゚)ホゥ クラッチもエクセディ カーボンツイ
トヨタ マークⅡ JZX110のATから5速M/Tの換装が始まりました。 すでにATミッションとデフまで降ろされたマークⅡ。 降ろされたATミッション(^。^) これから取り付けられる 5速マニ
トヨタ マークⅡ JZX110のマニュアルミッションのパーツが入荷しています。 JZX110 5速マニュアルミッション 新品ですよ~(´ェ`)ポッ エクセディ カーボンDツインプレート( ゚д゚
先日お知らせしたトヨタ マークⅡ IR-V GHーJZX110 1JZTの シム調整でシム待ちになったマークⅡが(・∀・)ウン!! 希望数値のシムが入荷 シム調整が終わりました(^o^) エンジン
トヨタ マークⅡ IR-V JZX110が整備で入庫しました(^o^) 3月に点検したが 今回もう音が我慢出来ず カムシャフトのシム調整を してほしいと(・`o´・)ホ― 早速 カムカバーを外して
今年の新春に入庫・取付に入った トヨタ マークⅡ IR-V 何を付けたと言うと HKS バルコン プラス Vカム KITです。 冬場のうちに取付 雪解けと共にセッティングに入っていました(@^▽^@
トヨタ マークⅡ JZX110のHKS VカムKIT Proの通信が出来ない 状態でしたが(゚∀゚ ;)タラー 某H0S M氏の頑張りでなんとか通信出来るようになりました(´ェ`)ポッ いや~ 時
今年 年明け早々に入庫した トヨタJZX110 HKS バルコン VカムKIT Proの取付状況ですが(ー_ーメ) IN EXのカム(264°)は 交換
お盆休み前に納車したトヨタ マークⅡ JZX110 1JTZの ATから5速MTに変換作業ですがΣ(`∀´ノ)ノ アウッ なんとか無事 納車になりました\(^O^)/ クラッチはエクセディのメタル
なにやらピットから出ていた トヨタ マークⅡ IR-V JZX110 IJZの AT改5速マニュアル化が...(。´д`) ン? 気づいたら お外に車がΣ(゚д゚ll) (´・艸`・)あら! 5速
トヨタ マークⅡ JZX110 IR-V 1JZ ATを5速MTに 変換作業がいよいよ本格的にゎくo(。・ω・。)oゎく まずはATミッションを車輌から降ろしました。 降ろされた ATミッションA
今日 ATからMTに変換されるチェイサー JZX110のトヨタ純正の 新品ミッションが入荷しましたヽ(^。^)丿 ∑(゚ω゚ノ)ノ新品の箱を見るのが初めてかな? トヨタ純正です。 ピカピカです。こ
トヨタ マークⅡ ツアラーV JZX110のお客さまが来客 速攻入庫 してお帰りになりました(o´・∀・`o)ニコッ♪ あれ(。´д`) ン? 外装の写真撮ってなかった(‐_‐) 大ヒントの写真で
今回 ヘッドガスケットと強化タイミングベルトの交換で入庫していた トヨタ JZX110 マークⅡ ツアラーVですが(o^―^o)ニコ 今日はシャーシの上でセッティングしてましたヽ(^。^)丿 久々に
今日 納車したJZX110 マークⅡじゃなく ヘッドガスケット交換で 入庫していたマークⅡの方は( ゚д゚)ホゥ 綺麗に洗浄された1JZのヘッド ホゥホ
こちらも何回もアップしているトヨタ マークⅡツアラーV JZX110 1JZ 改1,5JZ T78-29D W/G仕様が一応の完成 納車へ 今日オーナー
トヨタ マークⅡツアラーV JZX110 T78-29D仕様じゃない ツアラーVがもう1台ホ━━( ゚д゚)━━ゥ ちょっとオーナーさん タイミングベルトがノーマルですよあれ?
PITで製作中のトヨタ マークⅡ JZX110 1JZ改1,5JZ T78-29D仕様のエンジン部分がほぼ完成へ(ノ∀`) あとはストラットバーぐらい
トヨタ マークⅡ JZX110 1JZ改1,5JZ T78-29Dタービン装着 が エンジン始動! セッティングに入りました(^^)v コクピットの写真です 各メーターが装着されています。 現在の