GC8 インプレッサ ミッションO/H 納車完了
スバル インプレッサ GC8 F型 3037proS仕様のミッションO/Hが 完成 納車になりました(o´・∀・`o)ニコッ♪ ミッションO/HにORCのツインからエクセディのツインに変更 試乗して
スバル インプレッサ GC8 F型 3037proS仕様のミッションO/Hが 完成 納車になりました(o´・∀・`o)ニコッ♪ ミッションO/HにORCのツインからエクセディのツインに変更 試乗して
当社でエンジン ターボに手をかけた スバル インプレッサ GC8 G型 前にミッションO/Hをアップしましたが クラッチもORCからエクセディの メタルツイン
強化クラッチが入荷しましたワチョ――ヽ(・∀・)ノ――イ♪ まずはATS カーボン proーSpec シングル 1300キロです。 こちらは サーキット専用でエンジンはノーマルですので このシングル
ミッションO/Hをもう1台 スバル インプレッサ GC8 オーナーさんから3速と4速がギアなりすとかで... これが 交換したミッション部品 3速&4速のギヤは新品に交換 と思ったら もう完成して
スバル インプレッサ GC8 F型のオーナーさんから ミッションの調子が悪い...と聞かれ じゃぁ 降ろしますか? と 言うことで ミッション降ろしてみました で 見たところ悪い場所はないようです
当社の工場に入庫しているスバル インプレッサ GC8 WRX type RA sti ver.5 Limited のミッション オーバーホールですが(´ェ`)ン-・・ 3速 5速での高速回転での入り
昨年のMISの第2戦でデビューした当社のお客様 スバル インプレッサGC8ユウちゃん(^^)vデビュー戦はラジエターの パンクと言う トラブルで第1ヒートですぐリタイヤ 不完全燃焼で終了しました(
当社でおなじみのGDB インプレッサ4WD改2WDをオーナーさん の強いご要望でちょっと切れ角アップを低価格で(●ノдノ)テレ 作業前の写真を撮っといたら良かったですね(。-´ェ`-)シュンシュン
スバル インプレッサ GDBの低価格 切れ角アップですが┐(´ー)┌ フッ ナックルの穴開け加工からタイロッドの加工に...ちょっと細工して のばしてみました。 これしないと 穴開けた意味がない.
トラストから販売されている パフォーマンスダンパー タイプS車高調 KIT+減衰力コントローラーのSETをお買い上げのお客様がヽ(^。^)丿 全長調整
オーナーさんが忙しくて 来店出来ない間にスバル インプレッサ GC8 EJ20改東名2,2 JUNのカム ステージ2仕様が完成 もう 車両が入庫してもら
チューニングしていく上で 必要な燃料系ですが 皆さん大容量ポンプ とか大容量レギュレーターは交換しても コレクタータンクまでは..と 言うかたは 多いでしょうね。 そこで ここで紹介するオリジナルボッ
先ほどのATSで終わった思ったら また宅急便が(。ヘ°)ハニャ HKS 金proとチャージスピドのラテラルロッド GC8用のチャージスピードのラテラルロッド(調整式) HK
悩みに悩んだ末 鍛造ピストンだけのはずが 東名の2,2KITに変更 になった スバル インプレッサ GC8 EJ20Tヽ(^。^)丿 東名 EJ22KIT 内容 鍛造強化フルカウン
'''スバル インプレッサ GC8用 Greddy ステンレスターボ EXマニー ホールド 定価80,000 低価格設定です。''' 今回は超~特価で
遅れていた スバル インプレッサ GC8 EJ20 H8年車の メタルヘッドガスケット 強化タイミングベルトの交換が終了しました(^。^) インテークのエアダクトに亀裂が...メーカー出荷の為 今日
先週 アップしたスバル インプレッサ GC8 EJ20Tのヘッドガスケット 交換等でエンジン脱着し13日までにあげる予定が... 部品のミスオーダーで遅れてしましました。(。ヘ°)ハニャ エンジンは
ヘッドガスケット交換のインプレッサ GC8 EJ20Tのエンジンを 早速 降ろしましたヽ(^。^)丿 これから ヘッドガスケット タイミングベルトの交換に(^_^)b さて いよいよ仙台に行ってま
スバル インプレッサ GC8のヘッドガスケット交換が入って来ました。 トラストのメタルヘッドガスケットと強化タイミングベルト ウォーターポンプと各プーリー交換です。 EJ20のヘッドガスケット交換は
久々にドリフトセンターデフとドラシャキャンセラーの取り付けが 入庫しました(^。=) 遠方から 来ていただき 感謝↑(^^_)ルン♪ 取り外された センターデフ(・・)(。。)(・・)(。。)ウ