マーク2 JZX105 1JZ AT カムコントロールバルブ 交換しました!
トヨタ マークⅡ JZX105 1JZ カムコントロールバルブ 交換です (^。^) 珍しい H10年 マークⅡ JZX105 1JZ AT レッカー搬送で入庫しました! 症状は【アイドリングが不安定
トヨタ マークⅡ JZX105 1JZ カムコントロールバルブ 交換です (^。^) 珍しい H10年 マークⅡ JZX105 1JZ AT レッカー搬送で入庫しました! 症状は【アイドリングが不安定
トヨタ マークⅡ ツアラーV JZX100 アッパーマウントとデフマウント交換で来店! リヤからの異音の原因 デフマウント交換です。 リヤデフを降ろしてからの マウント交換作業が始まり... 交換終了
トヨタ マークⅡ ツアラーV JZX100 パワステ故障して入庫に (^◇^;) 【パワステがオモステになった】 と緊急入庫! パワステ ポンプをリビルト品を用意して... ステアリングラック(ギヤb
トヨタ マークⅡ ツアラーV JZX100 ATミッション載せ替え 完成 (^。^) 連休前に ATミッションからのオイル漏れで入庫していた マークⅡ 中古のATミッションASSYに載せ替える事になり
トヨタ マークⅡ JZX100 ツアラーVのGreddy T620Z仕様が マイナートラブル発生で緊急入院(;^ω^) どうやら 大容量燃料ポンプのハーネスに問題が (。-`ω´-)ンー リレーを
タイミングベルト交換で順番待ちだったトヨタ マークⅡ JZX100がいよいよ(^o^) 始まりました(ノ^^)ノ と思ったらすでに交換し終わってました(^-^;) 交換部品はトラスト 強化タイミング