イスト NCP65 夏仕様に衣替え
トヨタ イスト NCP65 夏仕様にしました。 Greddy 6POTキャリパーのローターを新品 パットをエンドレスに交換 サイドステップ リヤバンパー Rマフラーを交換 フロントバンパーを交換
トヨタ イスト NCP65 夏仕様にしました。 Greddy 6POTキャリパーのローターを新品 パットをエンドレスに交換 サイドステップ リヤバンパー Rマフラーを交換 フロントバンパーを交換
トヨタ イスト NCP65 冬道仕様にしました (-o-)/アイヨ~ と言っても エアロ交換と車高を上げただけなんですが (^。^) 夏仕様と比べたら...冬仕様とはノーマルに戻しただけなんですが
当社ユーザーカーのプライベートチーム @桃色会 2号車 トヨタ イスト トヨタ イスト NCP65 5速ミッション センター2本出し オリジナルマフラーが良いでしょう (´I`) 現在 室内
トヨタ イスト NCP65 1NZ が 11’年度 ニューバージョンに衣替え (^。^) チェリーパールクリスタルシャイン カラーNO 3S7 に (^_^) TFレーシング ガレージティアラ エ
トヨタ イスト CBAーNCP65 が今年の走行に向け入庫しました(^^)v 早速 M/Tミッションをばらしてみました( ゚д゚)ホゥ ミッションケースを綺麗に塗装しました。ひょっとして塗装だけΣ
トヨタ イストのメーター球をLEDに交換出来ないかなぁ~と悩んでたら(^_^) とりあえずメーターを外してみよう(^_-)-☆ と早速外してみると... イストのメーター球は交換できませんでした(;
トヨタ イスト NCP65 スーパーチャジャーのオーナーさんが エンジントルクダンパーを装着したいなぁ~と要望が(○ ̄∀ ̄)ノぁぃ 了解で~すニコッ♪(〃'▽'〃) 速攻オーダーに。 エッセンシャ
トヨタ イストにMOMOのステアリング JETを取付しました(^O^) 純正エアーバック付きステアリングを外しました。 イスト用のボスと ステアリングアジャスターをSETで装着しました(^^)
当社で製作したトヨタ イスト AT改5速 スーパーチャージャー仕様に TRDのクイックシフトを装着しました。 これでシフトがカツーン カツーンと入るようになりました。 エンジンマウントも左右をTR
オーナーさんが ほしいとミクシーに書いていたので(○´ェ`○)ポョ TRDのクイックシフトが入荷しました(●ノдノ)テレ トヨタ イストのATからMTに変換したオーナーさんから
トヨタ イスト NCP65でサーキット走行を楽しんでいた オーナーさん から やっぱりATじゃおもしろくないと...じゃ マニュアルにしよう(^o^) 車高調kit FキャリパーKIT スーパーチャ
トヨタのファミリーカー イストでサーキットを疾走しているオーナー さんがスーパーチャージャーの次にATをMTの変換することに(^o^) AT チャージャー仕様のイストで頑張っていましたが(。-`ω´
先日 アップした6インチバックミラーモニターをイストに装着ヽ(^。^)丿 装着1号ですよ~\(^^:;)...マアマア どうです?この映像 綺麗でっしゃろ<(`^´)>エッヘン。 残り2台w(^
トヨタ イスト スーパーチャージャーにC-ウエストの カーボンボンネットを取り付けしました(^O^) 迫力あるダクト(写真の取り方ですが)ボンピンはR
トヨタ イスト NCP65にグレッティ スモール6POTブレーキシステムを 取付しました。 スリットローターにソリッドレッドのキャリパー。 ブラックボディのイストに真っ赤なキャリパー 目立ちます(
今日 遊びに来てくれた イストスーパーチャージャーを 写真に撮りました。 MISでは 毎回参加しているから見ている人もいると思いますが。 トラストのヴィッツ用を搭載しました。 室内は デフィの4連