セリカ ST205 納車に出発 フェリー乗り場へ
エンジンオーバーホールした トヨタ セリカ ST205 が納車になります (^○^) キャリアカーに積まれ いざ出発 (^。^) フェリーに載せられ 道外に運ばれます 慣らし運転しっかりりお願い
エンジンオーバーホールした トヨタ セリカ ST205 が納車になります (^○^) キャリアカーに積まれ いざ出発 (^。^) フェリーに載せられ 道外に運ばれます 慣らし運転しっかりりお願い
トヨタ セリカ ST205 3SーGTE エンジンオーバーホールですが JUN カムシャフト 256 のシム調整も終了 チェーンブロックに吊され最終章へ しかしチェーンブロックで上からでなく 下か
トヨタ セリカ ST205 3S-GTE エンジンO/Hの状況ですが 分解 洗浄と面研が終了した3S-GTEヘッド シリンダーボーリング 面研が終了したブロックです。 まず ブロックにクランク
トヨタ セリカ ST205 3SーGTE パーツが入荷しました (^○^) トヨタ純正 オーバーサイズピストン メタルSET ヘッドガスケット 他 エンジン腰下は純正品で固めました (^。^) ヘ
トヨタ セリカ ST205 3S-GTE エンジンO/H 分解編です。 足周り ミッション インマニ EXマニ等を外し エンジン単体 にします エンジン単体からヘッドとブロックをばらします バルブ
先日 エンジンO/Hで入庫した トヨタ セリカ ST205 3SーGTEですが 車両からエンジンを降ろす作業から始まりました (^。^) 3S系のエンジンは 上からでなく 下から降ろす んですよね
トヨタ セリカ ST205 エンジンリフレッシュのご要望で入庫しました (^。^) 先日 ミッションオイルをアッシュのFSギヤ(75W-90)に交換したセリカです。 アッシュオイルの効果は大好評