スカイライン ＧＣ１０ Ｌ２４ エンジンＯ／Ｈ いよいよ完成か？
2013年3月11日
スカイライン ＧＣ１０ （ハコスカ） Ｌ２４ エンジンＯ／Ｈですが チェーンブロックに エンジンが吊されました 工場に ハコスカ 登場 (￣｡￣)ﾎｰｰｫ｡ 気づいたら Ｌ２４エンジンが載って
エンジン製作・オーバーホール
スカイライン ＧＣ１０ Ｌ２４ エンジンＯ／Ｈ 最終
2013年3月8日
スカイライン ＧＣ１０ ハコスカ Ｌ２４のエンジン Ｏ／Ｈですが ヘッドもバラされリフレッシュが進み Ｂ／Ｏだったニスモメタルがやっと入庫して 満を期してカメアリ鍛造ピストンの組込が始まりました
スカイライン ＧＣ１０ Ｌ２４ エンジンＯ／Ｈ
2013年3月1日
ニッサン スカイライン ＧＣ１０ Ｌ２４エンジン Ｏ／Ｈですが ＳＵキャブも分解 リフレッシュされ マニーも綺麗に塗装しました クランクシャフトもできる限り磨きましたが．．． ニスモのメタルが
スカイライン ＧＣ１０ Ｌ２４エンジン Ｏ／Ｈ
2013年2月24日
ニッサン スカイライン ＧＣ１０ Ｌ２４ エンジンＯ／Ｈですが 購入した Ｌ２４エンジンをバラして見て ビックリ！ ピストンは想定内でしたが ヘッドの燃焼室が．．．異物混入したものと (ﾟдﾟ)
スカイライン ＧＣ１０ やっと現車入庫しました
2013年2月4日
日産 スカイライン ＧＣ１０ （通称ハコスカ） 入庫しました。 昭和４６年車ですよ～ あっと言う間に エンジンが降ろされています (^｡^) 降ろされた Ｌ２０エンジン これをＯ／Ｈするのではな
メイクアップ ＦＤ３Ｓ １３Ｂ エンジンＯ／Ｈ 開始
2013年1月25日
マツダ ＲＸ７ ＦＤ３Ｓ １３ＢＴ エンジンＯ／Ｈへ メイクアップ ＦＤ３Ｓ 製作から１０年 そろそろエンジンのＯ／Ｈを エンジンを降ろすことにしました (^_^) アッと言う間に エンジンレス
日産 Ｌ２４ 中古エンジンＡＳＳＹ 入荷
2013年1月8日
日産 Ｌ２４ 中古エンジンＡＳＳＹ 入荷しました フェレディ２４０Ｚ に搭載していたＬ２４ ＳＵツイン さて このエンジンはどうするんでしょうか？ このまま載せるはずはありませんが．．． まだま
レガシィ ツーリングワゴン ＢＨ５ エンジンＯ／Ｈ 納車へ
2012年11月1日
スバル レガシィ ツーリングワゴン ＢＨ５ エンジンＯ／Ｈですが すっかり綺麗になった エンジンルーム あとは試乗へ トラストターボタイマー ＥＴＣの取付も終了 あとはビルシュタイン ＢＴＳですが 納
チェイサー ツアラーＶ ＪＺＸ１００ エンジンＯ／Ｈ 完成 納車へ
2012年10月30日
トヨタ チェイサー ツアラーＶ ＪＺＸ１００ エンジンＯ／Ｈですが オーナーさんからロアアームボールジョイントにガタがあるとのことで ボールジョイント 左右 新品交換作業も終わり エンジンがかか
チェイサー ツアラーV ＪＺＸ１００ エンジンＯ／Ｈ 進行中
2012年10月27日
トヨタ チェイサー ツアラーＶ ＪＺＸ１００ エンジンＯ／Ｈ 状況報告 綺麗に洗浄され Ｏ／Ｈ済みのヘッドですよ～ (^｡^) エンジンスタンドにセットされた ＲＢ２５ブロックに ピストンが組み
レガシィ ツーリングワゴン ＢＨ５ エンジンＯ／Ｈ 終了
2012年10月21日
スバル レガシィ ツーリングワゴン ＢＨ５ ＢＪ２０ エンジン製作完成へ 純正スタンダードピストン リングＫＩＴが入荷 製作開始 エンジンスタンドに ＥＪ２０ブロックが セットされ エンジンが完
チェイサー ツアラーＶ ＪＺＸ１００ マフラーから白煙が
2012年10月19日
トヨタ チェイサー ＩＺＸ１００ エンジン点検とオイル交換で入庫 マフラーから白煙が．．．オイルを確認したら１㍑チョイしか出てこない Σ(－x－;)ナニッ?! オイル漏れのあともなく 急遽エンジン
レガシィツーリングワゴン ＢＨ５ ＥＪ２０ エンジンＯ／Ｈへ
2012年10月11日
スバル レガシィツーリングワゴン ＢＨ５ エンジンからの異音で入庫 エンジン始動時にするとの話だが．．．メタルの音か？ とりあえず エンジンを降ろしして バラしてみることに （＾▽＾；） エン
ステージア ＷＧＮＣ３４ ＲＢ２５ＤＥＴ エンジン製作パート２
2012年7月6日
日産 ステージア ＷＧＮＣ３４ ＲＢ２５ＤＥＴ エンジン製作ですが エンジンスタンドにＲＢ２５ＤＥＴのブロックがセット (･ﾛ･)ﾎ('ﾛ')ﾎ--ｯｯ!!! 東名鍛造ピストンも入り 着々とエンジ
セリカ ＳＴ２０５ 納車に出発 フェリー乗り場へ
2012年2月28日
エンジンオーバーホールした トヨタ セリカ ＳＴ２０５ が納車になります (^○^) キャリアカーに積まれ いざ出発 (^｡^) フェリーに載せられ 道外に運ばれます 慣らし運転しっかりりお願い
セリカ ＳＴ２０５ ３ＳーＧＴＥ エンジンＯ／Ｈ 完成編
2012年2月25日
トヨタ セリカ ＳＴ２０５ ３ＳｰＧＴＥ エンジンオーバーホールですが ＪＵＮ カムシャフト ２５６ のシム調整も終了 チェーンブロックに吊され最終章へ しかしチェーンブロックで上からでなく 下か
セリカ ＳＴ２０５ ３ＳーＧＴＥ エンジン組み立て編
2012年2月20日
トヨタ セリカ ＳＴ２０５ ３Ｓ－ＧＴＥ エンジンＯ／Ｈの状況ですが 分解 洗浄と面研が終了した３Ｓ－ＧＴＥヘッド シリンダーボーリング 面研が終了したブロックです。 まず ブロックにクランク
ホンダ Ｂ１８Ｃ エンジンＯ／Ｈ 完成
2012年2月13日
ホンダ Ｂ１８Ｃ エンジンＯ／Ｈですが．．． 車両に載り 完成になりました （^_^） 密かにタービンもＴ７８から Ｇａｒｒｅｔｔ ＴＯ４ＺｰＢＢ に変更 (´ρ`)ヘー さて 慣らし走行ですが
セリカ ＳＴ２０５ ３ＳーＧＴＥ エンジンＯ／Ｈ パーツ入荷
2012年2月11日
トヨタ セリカ ＳＴ２０５ ３ＳｰＧＴＥ パーツが入荷しました (^○^) トヨタ純正 オーバーサイズピストン メタルＳＥＴ ヘッドガスケット 他 エンジン腰下は純正品で固めました (^｡^) ヘ
ホンダ Ｂ１８Ｃ エンジン製作 組み立て編
2012年2月9日
ホンダ Ｂ１８Ｃ エンジン製作の状況ですが (^_^) ダートンスリーブ が打ち込まれたブロックに 鍛造ピストンが組まれました。 ヘッドも分解して 綺麗に洗浄され いよいよ (^○^) ブロックと
フリースペース
営業日カレンダー
▼営業時間は以下の通りです。
平日：午前 9:30～12:30 / 午後 13:30～19:00
日・祝：午前 10:00～12:30 / 午後 13:30～17:30
※昼休み（ピット作業休み）：12:30～13:30
