セリカ ＳＴ２０５ ３Ｓ－ＧＴＥ エンジンＯ／Ｈ 分解編
2012年2月6日
トヨタ セリカ ＳＴ２０５ ３Ｓ－ＧＴＥ エンジンＯ／Ｈ 分解編です。 足周り ミッション インマニ ＥＸマニ等を外し エンジン単体 にします エンジン単体からヘッドとブロックをばらします バルブ
エンジン製作・オーバーホール
セリカ ＳＴ２０５ ３ＳーＧＴＥ エンジンＯ／Ｈ 脱着編
2012年2月4日
先日 エンジンＯ／Ｈで入庫した トヨタ セリカ ＳＴ２０５ ３ＳｰＧＴＥですが 車両からエンジンを降ろす作業から始まりました (^。^) ３Ｓ系のエンジンは 上からでなく 下から降ろす んですよね
セリカ ＳＴ２０５ ３ＳＧＴＥ エンジンオーバーホールで入庫
2012年1月31日
トヨタ セリカ ＳＴ２０５ エンジンリフレッシュのご要望で入庫しました (^｡^) 先日 ミッションオイルをアッシュのＦＳギヤ（７５Ｗ－９０）に交換したセリカです。 アッシュオイルの効果は大好評
ホンダ Ｂ１８Ｃ エンジン製作 メタルＳＥＴ ＷＰＣ加工
2012年1月15日
昨年から製作している ホンダ Ｂ１８Ｃエンジン ですが (^_^) すでに メタル合わせが終了 ＷＰＣ加工に送っていましたが．．． ＷＰＣ加工 が完成して 今日入荷しました (^○^) ダートン
Ｂ１８Ｃブロック ダートンスリーブ打ち込み完了
2011年12月22日
ホンダ Ｂ１８Ｃエンジン スリーブ打ち込みが終了 ブロックが戻って来ました (^o^) 今回は ＪＵＮ マシンショップ に加工依頼しました これでもかと徹底した ダートンスリーブ もう亀裂の心配は
Ｂ１８Ｃエンジン製作 途中経過 Ｖｅｒ３か４
2011年3月19日
製作中のホンダ Ｂ１８Ｃエンジンですが (^_^) カムシャフトまで組み込まれています。 そろそろ車輌に乗せる準備か(〟-_・)ﾝ? 部品が入庫していない(。)ホヨ? ミッションのＯ／ＨとＡＴＳ
ホンダ Ｂ１８Ｃ エンジン製作 その後
2011年3月8日
ホンダ Ｂ１８Ｃ エンジン製作の状況ですが (^o^) 鍛造ピストン／コンロッドが組み込まれています。 Ｂ１８Ｃブロックにはフルカウンター クランクシャフトがすでに あとはヘッドガスケットですが．
クランク／コンロッド メタル ＷＰＣ処理・加工
2011年3月3日
エンジン製作中のホンダ Ｂ１８Ｃのメタルの加工が終了 今日届きました(^o^) ＷＰＣ処理加工が施されたメタル類(^｡^) 間違っても プラモデルではないですよ(^◇^;) 今回 取付るオイルパ
シビック Ｂ１８Ｃブロックにトダ パワーライナーＫＩＴ装着
2011年2月17日
ホンダ シビック Ｂ１８ＣブロックにトダＲ パワライナー取付が完成しました(^_^.) トダレーシング パワーライナーＫＩＴの取付加工＆特殊ホーニングが施されてます('∀')
ステージア オーテックＶｅｒ ＲＢ２６ＤＥＴ Ｏ／Ｈエンジンを搭載へ
2010年7月1日
ニッサン ステージア オーテックバージョン ＷＧＮＣ３４改 ＲＢ２６ＤＥＴのエンジンオーバーホールですが(^^)ポッ 出来立てのＲＢ２６ＤＥＴエンジンを早速今日から(o^―
ステージア オーテックＶｅｒ ＲＢ２６ＤＥＴエンジンオーバーホール
2010年6月24日
ちょっと先送りになったニッサン ステージア ＷＧＮＣ３４ ステージア オーテックバージョン ＲＢ２６ＤＥＴエンジンの Ｏ／Ｈですが ４月の初めに入庫でしたが 純正ＳＴＤピス
ステージ オーテックＶｅｒ ＲＢ２６ＤＥＴエンジンＯ／Ｈ
2010年4月10日
先日アップしたニッサン ステージア オーテックＶｅｒ ＲＢ２６ＤＥＴ の Ｏ／Ｈでクランクシャフトがﾀﾞｧー(ﾟωﾟ)bﾒｯ!! クランクシャフトが高いので 色々手ををつくしましたが (; ;)ホロ
ステージア オーテックバージョンに異音が
2010年3月27日
ニッサン ステージア オーテックバージョンのオーナーさんが エンジンから異音が(〟-_・)ﾝ? エンジンの音確認すると．．．この音は．．．もしや 有無も言わず リフトにあげ(￣。￣;) 無言でエン
８０スープラ サーキット仕様 エンジンO/H
2010年3月13日
当社のユーザーカーである トヨタ ８０スープラ サーキット仕様の エンジンO/Hですが とうとうエンジンルームに(o^―^o)ﾆｺ エンジンルームに乗っ
ＪＺＡ８０スープラ エンジンオーバーホール完成
2010年3月2日
今冬 エンジンオーバーホールに入っていたのが ＲＢ２６ＤＥＴ ４Ｇ６３Ｔに ひき続き トヨタ ＪＺＡ８０ スープラ ２ＪＺが完成ﾜｧ──ヽ(〃v〃)ﾉ──ｲ!! トラスト サージタンクがピカピカじゃ
エンジン製作
2010年1月29日
工場のエンジン室を |д´)ﾁﾗｯ この ボルドーラメ 色のヘッドカバーは ＲＢ２６ＤＥＴ改 トラスト 2.7KIT のエンジンですね。 次の作業へ待機中かな ( -Д-) ﾟДﾟ)ﾌﾑﾌﾑ そ
８０スープラ サーキット仕様 ２ＪＺ ＯＨ編
2010年1月13日
Ｒ８２６ＤＥＴのエンジンの他に トヨタ ８０スープラ サーキット仕様の ２ＪＺのエンジンＯ／Ｈもすすんでいます(´ﾟ∀ﾟ｀；) クランク コンロッド メ
８０スープラ ２ＪＺ ヘッド ポート研磨開始
2009年12月21日
只今 製作中のトヨタ ８０スープラ ２ＪＺのエンジンですが ヘッドの面研磨が終了 帰って来たので(^・^) ポート研磨用 一式です(^-^)/ まだまだ荒削りの段階ですが．．
８０スープラ ２ＪＺ Ｏ／Ｈ まずはブロックが！
2009年12月9日
この冬にＯ／Ｈに入った トヨタ ８０スープラ ２ＪＺですが(･∀･)ｳﾝ!! 面研とホーニングの施工が終わり戻ってきた シリンダーブロック２Ｊ さて ヘッドはポート研磨に入ります 当然当社で行いま
８０スープラ ２ＪＺ エンジンＯ／Ｈ ピストン入荷
2009年11月28日
来年の走行に向け エンジンＯ／Ｈに入る トヨタ ８０ スープラ ２ＪＺの パーツがボチボチ入荷してきました(^.^) ＨＫＳ 鍛造ピストン ８７φーφ２２ですよ～( ^)o(^ ) エンジンの高出
フリースペース
営業日カレンダー
▼営業時間は以下の通りです。
平日：午前 9:30～12:30 / 午後 13:30～19:00
日・祝：午前 10:00～12:30 / 午後 13:30～17:30
※昼休み（ピット作業休み）：12:30～13:30
