スカイライン KGC10 L28改 エンジンO/H 最終納車
日産 スカイライン KGC10 (ハコスカ) エンジンO/H 最終納車へ ラバーソウル GAB製ショートストロークショック &ピロテンションロッド ラバーソウル GAB製ショック&16K 中空リヤ
日産 スカイライン KGC10 (ハコスカ) エンジンO/H 最終納車へ ラバーソウル GAB製ショートストロークショック &ピロテンションロッド ラバーソウル GAB製ショック&16K 中空リヤ
日産 スカイライン KGC10 (ハコスカ) エンジンO/Hが完成 L28改エンジンO/Hが終了しました。 パワステ エアコン装備のハコスカなんですよ ('ロ')ホ--ッッ!!! 昨日完成しまし
日産 スカイライン KGC10 L28エンジンO/Hですが 車輌が外注先から今日戻ってきました (^_^) 外装もリニューアル? カーボンパーツがいくつか交換してます 早速 リフトに上げられ
日産 スカイライン KGC10 L28 エンジンO/Hですが... 施工に出された ブロック・ヘッド戻り 亀有鍛造ピストンが組まれ... ヘッドが載り カムシャフトが組まれて タペットカバーが取付
日産 スカイライン KGC10 L型エンジン O/H パーツ入荷 亀有 鍛造ピストン ヘッドガスケット メタルSET が入庫しました ヽ(^0^)ノ オイルストレーナーの位置が ハコスカのオイルパ
日産 スカイライン KGC10 L型 エンジンO/Hで入庫しました S46年 KGC10 L20改28 入庫後 早速リフトにかけられ エンジン脱着作業が (^。^) エンジンレスの ハコスカの
日産 スカイライン GC10 色々とご相談で来店しました。 L20改L28 3連ソレックスエンジンですよ (^。^) 6月頃から ちょくちょく来店 ワークホイールとファルケンタイヤは購入済み。
日産 スカイライン GC10 L20改24 エンジンO/Hですが... 3月半ばに完成 雪解けとともに試乗を待っていましたが ( ^ω^)おっ いざ試乗すると SUキャブの調整・バランスが全くとれ
スカイライン GC10 (ハコスカ) L24 エンジンO/Hですが チェーンブロックに エンジンが吊されました 工場に ハコスカ 登場 ( ̄。 ̄)ホーーォ。 気づいたら L24エンジンが載って
スカイライン GC10 ハコスカ L24のエンジン O/Hですが ヘッドもバラされリフレッシュが進み B/Oだったニスモメタルがやっと入庫して 満を期してカメアリ鍛造ピストンの組込が始まりました
ニッサン スカイライン GC10 L24エンジン O/Hですが SUキャブも分解 リフレッシュされ マニーも綺麗に塗装しました クランクシャフトもできる限り磨きましたが... ニスモのメタルが
ニッサン スカイライン GC10 L24 エンジンO/Hですが 購入した L24エンジンをバラして見て ビックリ! ピストンは想定内でしたが ヘッドの燃焼室が...異物混入したものと (゚д゚)
日産 スカイライン GC10 (通称ハコスカ) 入庫しました。 昭和46年車ですよ~ あっと言う間に エンジンが降ろされています (^。^) 降ろされた L20エンジン これをO/Hするのではな
日産 L24 中古エンジンASSY 入荷しました フェレディ240Z に搭載していたL24 SUツイン さて このエンジンはどうするんでしょうか? このまま載せるはずはありませんが... まだま