スカイライン GC10 L20改L24 車検終了しました。
日産 スカイライン GC10 L20改L24 公認車検 上がりました (^。^) 13'春 L24に鍛造ピストン&ヘッドガスケット・ニスモメタル を組み載せ替えた GC10 今春 やっと公認車検を取っ
日産 スカイライン GC10 L20改L24 公認車検 上がりました (^。^) 13'春 L24に鍛造ピストン&ヘッドガスケット・ニスモメタル を組み載せ替えた GC10 今春 やっと公認車検を取っ
日産 スカイライン GTR KGC10 S20 キャブ調整 完成 ウェーバー 3連キャブ 調整が終了しました (^。^) オーディオレス エアコンレス パワステレス パワーウインドウレス 今では
日産 スカイライン KP-GC10 キャブ調整で入庫しました (^。^) KP-GC10 1989㏄ と言えば... 原動機 S20 ウェーバー 3連キャブ GTRですよ~ (〃^∇^) キャ
日産 スカイライン GC10 アルミホイール交換で入庫しました (^。^) 何故か ローターごと外されてますが (。)ホヨ? 4輪とも ハヴボルトをロングに交換する作業から始まり... 今まで履いてい
日産 スカイライン GC10 ウルトラ M.D.I D取付で入庫しました。 また ハコスカが入庫しました (〃^∇^) 今回は ウルトラ プラグコード と IG コイルKIT の取付に... ウ
日産 スカイライン KGC10 また入庫しました(^。^) 今度は 持込のLSDデフASSYの交換の依頼で... 同時に ブラケット&ブッシュ交換も行われました (^_^) 次から次にパーツ交換
日産 スカイライン(ハコスカ) KGC10 車高調にして欲しいと入庫に (〃^∇^) 昔のフロントショックは みんなこんな形してましたね σ(^◇^;) 削って溶接して 車高調サスペンションに変身