MAX L960S テールマフラー製作しました (*^_^*)
ダイハツ MAX L960S EFターボ テールマフラー製作と車検で入庫に (^_^) 2年前に取付予定の Greddy チタンテールパイプ 車がMAXに変わり迷ってましたが... 車検と同時に 取付
ダイハツ MAX L960S EFターボ テールマフラー製作と車検で入庫に (^_^) 2年前に取付予定の Greddy チタンテールパイプ 車がMAXに変わり迷ってましたが... 車検と同時に 取付
スバル インプレッサ GDB チタンマフラー サイレンサー変更しました (^。^) 【これ付けて下さい】...と 中古のチタンサイレンサーだけ持込で... デフ下からサイレンサーまでのパイプを製作 取
日産 セレナ ライザー4WD NC26 柿本改 KRmobleマフラー取付。 セレナーライザーに柿本改マフラーを取付希望で来店 (^。^) 柿本改 KRmoble ellisse ハイウェイスター
日産 スカイライン ENR34 RB25 フジツボ マフラー取付しました (。-_-。) フジツボ レガリスR ER34 25GT 2WD 4ドア 定価88,000- 現車が ENR34 4WD
問合せで チタンマフラーの溶接修理があったので... (^_^) チタンマフラーを車輌から外して持って頂き 確認をして、 チタン溶接 修理しました (〃^∇^) この部分は 溶接というより製作に
トヨタ ウィッシュ ZGE25W マフラー加工で来店しました。 エアロバンパーを取り付けしたら マフラーが引っ込んだ..と ( ̄。 ̄;) マフラーテールを延長しました (^。^) 一応 バンパー
三菱 FTO DE3A 6A12 マフラー交換で来店 (^。^) オーナーさんが 2本出しマフラーを希望... 同じ右出し 1本マフラーを2台分持参して来て 2本出しに製作 バンパーもカット!
トヨタ ノア ZRR75W リヤテールマフラー製作で入庫しました。 リヤバンパーをスポーツコンバージョンG's テール左右出しへ交換したため 左右2本出し 出口115φ ワンオフマフラー製作に取りか
日産 シルビア S15 サイレンサー製作で入庫しました フジツボ RM01A マフラー 専用サイレンサーが廃盤なので製作に テール出口 99φ とめずらしく メイクオリジナルで (^。^) これ
日産 エクストレイル NT31 リヤマフラー製作で入庫 色々な諸事用で リヤテール部分だけ製作することに (^。^) 100φ 砲弾マフラー の完成 フランジ部分で純正交換も簡単 サイレンサーも
トヨタ アルファード GCH25W マフラー取付で入庫 AIMGAIN Dクラス 2WD用を 4WDに取付依頼が (^▽^;) マフラーパイプの取り回しを リヤデフを交わして製作しました AIM
マツダ アテンザ GG3P リヤテール製作依頼で入庫しました (^o^) 左右2本出しのオートエグゼのマフラーらしいが? よく見るとRアンダーのマフラー穴は 120φぐらいありますが マフラーテール
マツダ ユーノス 500 CAEP フロントパイプ製作で入庫しました (^○^) フランジ部分が腐り ジャバラからも排気漏れ 使用不可になったフロントパイプ Σ(~∀~||;) 早速 当社でオリ
日産 プレサージュ TNU31 のHKSマフラー テールを延長しました (^。^) 加工前のバンパーとマフラーテール 確かに短い (^◇^;) 加工後のマフラーテールをバンパーに合わせました (^
トヨタ アルテッツァ SXE10 のRテールを製作しました (^_^.) 先日紹介した チェリーパールクリスタルシャイン 2トンカラー ですが(〟-_・)ン? 昨年末に製作したばかりの W出し
ホンダ ビート PP1が マフラーの加工で入庫しました (^_^.) S.S.I オリジナル パーツのリアスタビライザーを取り付け時 マフラーに直撃 (o゚ω゚)チーン あきらめきれないオーナーさん
トヨタ ナディア GFーSXN15がテールパイプ製作で 入庫しました(^o^) この平凡な純正テールマフラーを( -Д-) フム オーナーさんの希望で 無理矢理左右2本出しステンに(´゚∀゚`;)
スバル インプレッサ GRBがテールマフラー交換で入庫(^o^) 昨年紹介した ひょっとしてイタ車?の そうです あのGRBが( ゚д゚)ホゥ なんと心を入れ替え 本来のインプレッサの姿に戻り マ
日産 ウイングロード Y12のお客様が どうしても2本出しにしてほしい と来店しました(^o^) 先日構想を練り 今回製作で入庫しました(^O^) 出口のみステンレス 80φW出しマフラーに(^_