レガシー 5速→6速 悩みまくり
先日もアップした スバル レガシー BE5の5速改6速が進みません。 エクセディのカーボントリプルとATSのカーボンLSD(F)を装着した 6速ミッションは車輌に装着しております。
先日もアップした スバル レガシー BE5の5速改6速が進みません。 エクセディのカーボントリプルとATSのカーボンLSD(F)を装着した 6速ミッションは車輌に装着しております。
スバル レガシー BE5の5速マニュアルから6速マニュアルに変換が はじまりましたが... 始めから危惧していたドライブシャフトの適合が大命中(O_o)WAO!!! フロントはハブ側は合うが ミッ
あれ! 昨日ブログ忘れました(; ;)ホロホロ スバル レガシー BE5の6速化が着々と進んでいます(^。=) 中古で見つけた6速ミッションです。 ATSのカーボンLSDを組
スバル レガシー BE5 5速を6速に変換することに(^O^) GDBインプレッサの6速ミッションをとりあえず用意しました。 現在 各部品を調べ 取り寄せ中(゜ペ)ウーン 今月中にあげるのは 難しい
'''スバル レガシー BE5 の当社一押しの1台ヽ(^。^)ノ 今回 東名2,2KITを組み込みリニューアルアップしました'''。 と言っても 外見は
スバル レガシー BE5 EJ20改東名2,2仕様にいよいよ火が はいりました(^O^) 只今 セッティング中 慣らし運転は2,000㎞目標です(^.^) パイプだらけのエンジンルーム トラストか
現在 東名の2,2仕様に変更中のスバル レガシー BE5 B4の ZEAL車高調サスペンションをO/Hしました。 サスも今回はハイパコの10、7Kに変更しました(^。^) 作業内
スバル レガシー B4 EJ20Tの東名の2,2仕様がいよいよ 車に載りますよ~(^O^) エンジンが無い状態です。ここにピョーン°゜°。。ヘ(;^^)ノ ジャ~ンY(^^)ピース! 東名2,2
1ヶ月前あたりから製作しだしたスバル B4 EJ20Tの東名 2,2KIT が 本格的に始まりました(^^)V M.I.Sが終わり やっと落ち着いてきたPIT 分かりますか? エンジンが横になって
当社 オリジナルメニューのブーストアップメニューがまた1台入りました ほぼノーマルに近いレガシー 当社のポップでブーストアップメニューと 言う言葉の響きだけで やってみようかな?とオーナーさんの一言
先日 間違ったヘッドの写真アップした スバル EJ20改東名2,2の進行 状況ですが F1 ブラックメタルがやっと入荷しました。 ピストン・コンロッドが組み込まれますヽ(^。^)丿 あとは ヘッドガ
いよいよEJ20改2,2の製作が始まりました(^。=) ボーリング施工されたブロックが 戻ってきて 東名2,2KITを組み込む ことにハァッ((`・)=◎~ クランクが入り コンロッド&ピスト
先日 棚落ちしたピストン アップしましたが 次のステップが 決まりました\(^O^)/ 東名のスバル EJ20改2,2KITです。最初からこのKITでやりたかったのですが... これ 前にアップし
当社で製作を施されている スバル レガシー BE5のTD05 ツインターボ ですが 先日ステンEXマニーをワンオフで作りましたが 調子が今いち EXマニーが38φ→42φと太くなった為 エアーの流れが
シムスオールステンEXマニの取り付けでスバル BE-5 B4レガシーが入庫しました。 シムスエキゾーストマニー 定価¥204,750 (税込み)の
当社で製作したスバル レガシー BE5 TD05ツインターボが今春から エンジンが吹けない等の不調を訴えだしました(・υ・)``ホォー 前回はEXマニーを製作したのですが まだ綺麗に吹けきらない(>
先日からこつこつと製作されていたスバル レガシィー BE5のオリジナル EXマニー(TD05ツイン)が完成しましたヽ(^。^)丿 もう片側もすでに完成
前にアップしたスバル レガシー BE5のEXマニー製作ですが... 取り外されたシムスのEXマニー(ツインに加工)です ほとんどのボルトが腐食 すべて切断ではずしました(・υ・)``ホォー パイ
スバル レガシーBE5のステンEXマニーホールドの製作ですが。 なかなか手がつかないなか こつこつと進んでますが... 片側がほぼ完成に向かってますが(。ヘ°)ハニャ 急いで急いで もう日にちが..