ＪＺＸ１１０ マーク２ １ＪＺ ヘッド交換 開始
2010年10月7日
トヨタ マークⅡ ＪＺＸ１１０ １ＪＺーＧＴＥのヘッド交換がはじまりました(^_^.) ヘッドが外しやすくするため エンジン廻りのパーツを外していきます(´∀｀) ヘッドＡｓｓｙをエンジンから降ろ
ＪＺＸ９０・１００・１１０ マーク２ チェイサーが工場に
2010年10月5日
トヨタ ＪＺＸ９０チェイサー ＪＺＸ100マークⅡ・チェイサー ＪＺＸ１１０マークⅡが修理に入ってます。 ヘッド脱着 タイミングベルト交換等でこれからリフトに上がろうとしているマークⅡ １１０ 電
第１４回 Ｍ．Ｉ．Ｓ 全エントリー車の写真アップしました
2010年10月5日
１０’第２回 （通算１４回） Ｍ．Ｉ．Ｓ (走行会） ９月２６日の全エントリーの 走行写真をアップしました(^^)v ビギナークラス（８台）はこちら ビギナー／ミドルクラス（９台）はこちら ミドルク
ＤＲ３０ スカイライン ＦＪ２０ＤＥＴ 製作 その後
2010年10月4日
日産スカイライン ＤＲ３０ ＦＪ２０ＤＥＴエンジンのその後ですが(´ｪ｀)ﾎﾟｯ メイクブルーに塗装された タペットカバーとサージタンクが取付されました(o^-^) 何やら エンジンハーネスが剥き
ＣＡ３１ セフィーロ Ｔ８８タービン取付完成 納車に
2010年10月3日
日産 セフィーロ ＣＡ３１改 ＲＢ２６ＤＥＴのＴ８８タービン取付が完成 納車しました(^_^.) Ｇｒｅｄｄｙ Ｔ８８ー３４Ｄ １８㎝タービンが付きました。 取り回しはすべてオリジナル製作ですよ(^
第１４回 Ｍ．Ｉ．Ｓ スペシャルクラス編 タイムアタック レポート
2010年10月2日
クラス別レポート 最後はスペシャルクラス ハゥィ(´ﾟωﾟ｀)ﾉ エントリー台数１０台(当社デモカー含む）で走行開始しました。 トップタイムは他車を寄せ付けない早さでＮＯ１０
第１４回 Ｍ．Ｉ．Ｓ ミドルクラス編 タイムアタック レポート
2010年10月2日
Ｍ．Ｉ．Ｓ レポート 次はミドルクラス編ですよ(^_^.) エントリー台数 クラストップの１４台での走行となりました。 クラストップのＮＯ８８ 檜原インテグラ ベストタイム０１’１１’’２８５ この
第１４回 Ｍ．Ｉ．Ｓ ビギナー／ミドルクラス編 タイムアタック レポート
2010年10月2日
１４回 Ｍ．Ｉ．Ｓ ビギナー／ミドルクラスのレポートで～す(^^)v エントリー台数９台でタイムアタックが始まりました(o^-^) 一番時計はクラス違いのタイムでＮＯ７７ 佐藤３４スカイライン 確か
第１４回 Ｍ．Ｉ．Ｓ ビギナークラス編 タイムアタック レポート
2010年10月2日
９月２６日 Ｍ．Ｉ．Ｓ 走行会 の写真の整理がボチボチと完成してきました(^.^) まずはビギナークラスから上位を紹介します。エントリー１０台 （２台欠場）で走行しました。 １番時計は今回初エントリ
ＤＲ３０ スカイライン タペットカバーをメイクブルーに塗装
2010年9月30日
日産スカイライン ＤＲ３０ スカイラインのＦＪ２０ＤＥＴエンジンですがｧｨ(｡･Д･)ゞ サージタンクとタペットカバーが外されていますね(´-ω･)ﾝ? エンジン下の写真です。オリジナルのぶっとい
第１４回 Ｍ．Ｉ．Ｓ （メイク ＩＮ 白老）タイムアタックベスト＆バトル リザルト掲載
2010年9月29日
１０’第２回 （通算１４回）Ｍ．Ｉ．Ｓ走行会のリザルトをアップしました(^^)v ４クラス別のタイムアタックのベストタイム表 全エントリーのベストタイム 順位表 この順位でバトルアタックのクラスを作
ＳＸＥ１０ アルテッツァにオイルクーラー取付
2010年9月27日
トヨタ アルテッツァ ＳＸＥ１０にリサイクルのオイルクーラーを取付しました(^^)v 当社のリサイクルだったＧｒｅｄｄｙ １６段オイルクーラー 汎用タイプを＼(^O^)／ エレメント移動をなんとか
第１４回 Ｍ．Ｉ．Ｓ走行会 終了
2010年9月26日
今日 白老カーランドでＭ．Ｉ．Ｓ走行会が晴天の中始まりました(^^)v Ｍ．Ｉ．Ｓが始まって早７年 年２回ペースで今回で１４回にもなりました(●ﾉдﾉ)ﾃﾚ また１４回 開催して雨等での中止が一度も
明日２６日 いよいよＭ．Ｉ．Ｓ走行会 開催です。
2010年9月25日
明日２６日(日）白老カーランドで第１４回 Ｍ．Ｉ．Ｓ走行会が始まります(^^)v 明日の昼食の材料の買い出しも終了 準備も整ったかな(；＾ω＾) 抽選会の景品も全エントリー分準備完了で～す(ﾉ^^
ＣＡ３１ セフィーロ ＲＢ２６にＴ８８ー３４Ｄタービン取付状況
2010年9月23日
日産 セフィーロ ＣＡ３１改 ＲＢ２６ＤＥＴにＧｒｅｄｄｙ Ｔ８８ー３４Ｄ １８㎝タービン の取付状況ですが(?_?) ＥＸマニー Ｔ８８ー３４Ｄタービン インテークパイプは全てオリジナル(^ｰ^)
ランサーエボリューションⅥが来店 ターボタイマー取付
2010年9月23日
当社のお客様がトヨタ ＥＰ８１ スターレットから三菱 ランエボⅥに乗り換えお披露目に(^^)v 走行７２，０００㎞で外装はピカピカでした(o^-^) で 今日はＧｒｅｄｄｙのターボタイマーを早速購
通算１４回 Ｍ．Ｉ．Ｓ エントリー受付終了
2010年9月21日
今度の日曜日 ２６日（日）白老で開催の当社イベント Ｍ．Ｉ．Ｓ の(^o^) エントリー受付が終了しましたo(^▽^)o 今回エントリーが総勢４０台となりました ( ﾟдﾟ)ﾎｩ お昼休みのイベン
ハマー Ｈ１が 当社に遊びに
2010年9月21日
当社ではめずらしい ハマー Ｈ１ が当社にお披露目に(^o^) どでかいですね(゜Д゜) いやはや 日本の道路には向いているんでしょうか(。-｀ω´-)ﾝー
エボ６，５ トミマキ 排気はＥＸマニから交換に
2010年9月20日
販売した三菱 ランエボ６，５ トミマキのチューニングですがエンドレスＰＡＴ交換の次は ステンＥＸマニ 東名アウトレット＆フロントパイプを装着(^o^) インシュレーターもしっかり巻かれ エンジンに
ＪＺＸ９０ チェイサー ツアラーＶ トラスト 車高調 交換
2010年9月20日
トヨタ チェイサー ツアラーＶ ＪＺＸ９０が急遽 トラスト タイプＳ 車高調交換に(^o^) 話の流れで急遽２６日のＭ．Ｉ．Ｓに参加 せざるなくなった ９０ ツアラーＶ(^_^) 急遽取り寄せされ
フリースペース
営業日カレンダー
▼営業時間は以下の通りです。
平日：午前 9:30～12:30 / 午後 13:30～19:00
日・祝：午前 10:00～12:30 / 午後 13:30～17:30
※昼休み（ピット作業休み）：12:30～13:30
