在庫処分品 ウルトラ フルトランジスター イグニッション システム
棚の奥から懐かしい 新品点火KIT が ヘ(゚д゚)ノ ナニコレ? ULTRA フルトランジスター イグニッション システム 8000ー10 取付車種は 国産(4サイクル3気筒/4気筒/6気筒車)
棚の奥から懐かしい 新品点火KIT が ヘ(゚д゚)ノ ナニコレ? ULTRA フルトランジスター イグニッション システム 8000ー10 取付車種は 国産(4サイクル3気筒/4気筒/6気筒車)
スバル インプレッサ STI GRB AVOインテークパイプ交換で入庫 (^o^) AVO ハイフローインテークパイプ&シリコンエアーインテークパイプ ノーマル状態のエンジンルームが (^_^)
ドアを ガルウイングに変更 したいお客様が来店しました (^o^) このガルウイングKITを取付することに (^_^) ガルウイングに変更する車輌は ヽ(~~~ )ノ ハテ? ヒントはこのメーター
トヨタ マークⅡ ツアラーV JZX100 インタークーラー&ブーストアップが完成 (^▽^)/ インタークーラーKITのパイプ以外もオリジナルで製作 チューニングカーっぽいかな (´∀`) ブー
今年もボジョレーの解禁日にルネッサンスホテルのワインパーティーに行って来ました(^▽^)/ なにやら今年はボジョレー解禁が60回目の記念日だとか.((((((((o_△_)o シラン ボジョレーワ
めずらしく Garrettタービン を発注 入荷しました ヽ(^^)ノ Garrett TO4ZーBB タービン <( ̄- ̄)> エッヘン! A/R は...Σ(゜m゜=)ハッ!!t とりあえ
トラスト Greddy T88ー34D 15㎝ タービン 中古品のお知らせ 極上タービン 新品税込み価格¥291,900 EX15、0㎤ ハウジングにも全く問題ありませんよ~ 1台限り 税込み価
スバル レガシィ B4 BE5 EJ206 エンジンO/H とタービン交換 Ver2 シーケンシャルツインが嫌で BL5のシングル(ツインスクロール)に交換していたが ( ゚д゚)ウム 今回 東名
スバル インプレッサ GDB リヤのドライブシャフトが〜 (>_<。)HelpMe!! で 入庫 早速 リヤのドライブシャフト を引き抜いて見てみると (゚▽゚) でうせダメだと判ってい
トヨタ マークⅡ ツアラーV JZX100 インタークーラー取付と ブーストアップで入庫しました (^o^) トラスト インタークーラー SPECーLS を装着中 ヾ(´∀`) 同時に トラスト
スバル レガシィ BE5 EJ206 エンジンO/H タービン交換が一応完成に (^○^) 完成された レガシィ エンジンルーム (;^ω^A テレテレ 作業内容をちょっとだけ 説明などを (笑)
HKS GT スーパーチャージャー 汎用KIT が入荷しました(^_^) 待つこと2ヶ月 や~っと入荷した スーパーチャージャー 汎用KIT GT7040 12002-AK001 税込み定価¥258
HKS Fコン Vpro Ver3.3 が入荷しました (^▽^)/ しかも TYPE B 車種は...あれですよ~ ニャハハ(^▽^) さて そろそろエンジンに火が...かかるのでしょうか (ノ
今年もあと2ヶ月ありません もう冬はすぐそこ 彡(-_-;)彡ヒューヒュー 皆さん バッテリーはチェックしてますか (^。^) 当社では再生バッテリーも取り扱ってます。 取り寄せに1日かかりますが(
日産 シルビア S14 Fブレーキの修理で入庫しました (^○^) 早速分解すると ローターが半分削り落ちてました (゚▽゚) 固着しているキャリパーピストンを 即行分解してみると...( ̄□ ̄;
スズキ ワゴンR MH23S が車高をちょっと下げたいと入庫しました (^_^) RS★R ダウンサス と トラスト ラティラルロット を交換することに (´∀`) 交換作業中ですよ~ (^o^)
スズキ アルトワークス CS22S F6A 長年放置状態でしたがやっと車検などを (。)ホヨ? 久々に見た FA6Aエンジン 当社スペシャルサージタンクが懐かしい (ノノ)キャ ハードチューンから
日産 スカイライン GTS4 HNR32 HIDを取付しました (^_^) 今回 取付する当社特価の MIKROUNA H.I.D H1 6000K R32 後期用ヘッド H3 ハイビーム 純正
トヨタ チェイサー JZX90 が車検・整備で入庫しました (^_^) H6年だけあって 交換部品があちらこちらに (-ω-;)ウーン まずステアリングラック 左右からオイル漏れが Assyで交換す
日産 セフィーロ LA31 がフロントからすごい異音がすると入庫しました (;^ω^) Fブレーキをばらしてビックリ! まずパットが残溝がなく鉄がむき出し状態 キャリパーは固着 まして左はロック状態