インプレッサ ＧＤＢが突然パワステが故障編
2010年7月31日
スバル インプレッサ ＧＤＢが急にパワーステアリングが効かないと 入庫しました。 パワーステポンプじゃないかな(o'ω'o)？ でリビルトポンプに交換したが 効果なし(；ﾟдﾟ)ｪ. . . . .
エクストレイル ＮＴ３１ フォグにＨＩＤ取付
2010年7月30日
日産 エクストレイル ＤＢＡーＮＴ３１ Ｈ２１年車のフォグにＨ．Ｉ．Ｄを付けました(^^)v ＭＩＫＲＯＵＮＡ ＨＩＤ ＫＩＴ Ｈ１１ ３５Ｗ ６０００Ｋをチョイス( ﾟдﾟ)ﾎｩ 純正バルブはＨ
レガシィ ＢＥ５ クスコ ＺＥＲＯ １ 装着
2010年7月30日
スバル レガシィ ＢＥ５にクスコ ＺＥＲＯー１ 車高調ＫＩＴを取付しました(^^)v クスコ車高調サスキット ＺＥＲＯー１ 減衰力固定 全長調整式タイプ 早速 純正ビルシュタインを取り外しにかかり
ＢＤ５ レガシィ ５速→６速スワップ 完成かな。
2010年7月29日
試作中のスバル レガシィ ＢＤ５の５速から６速変換ですが(･｀o´･)ﾎ― プロペラシャフトも無事付きましたよ(^^)v ドライブシャフトも左右付きました(^_^) ＴＤ０４タービン？のアクチェ
ＨＫＳ ＥＶＣ 取付・セッティング＆Ｖｐｒｏ リセッティング開始
2010年7月27日
エンジンＯ／Ｈが先月末に完成した車が ＨＫＳ Ｆコン Ｖｐｒｏのリセッティングで入庫'`ｨ(´∀｀∩ 一緒にＨＫＳ ＥＶＣ Ⅴの取付とブースト設定も頼まれました(^_^) すでにＥＶＣⅤの取付は終
ＷＧＮＣ３４ ステージア ＨＫＳ Ｖｐｒｏ 現車セッティング中
2010年7月27日
ご成約頂いた日産 ステージア ＷＧＮＣ３４ ＲＢ２５ＤＥＴのＨＫＳ Ｖｐｒｏ 現車セッティング中(^o^) Ｈ１２年 ＲＢ２５ ＡＴ車の現車セッティング かなり難航しそうです(；＾ω＾) 写真に写っ
ＤＲ３０ スカイライン ＦＪ２０ＤＥＴ 加工パーツが完成戻って来ています
2010年7月26日
エンジンＯ／Ｈ中の日産 スカイライン ＤＲ３０ ＦＪ２０ＤＥＴですが(^o^) 東名からバランス取りと曲がり修正が終わり戻って来たクランクシャフト。 これも東名から戻って来た 純正加工カム リフト
レガシィＢＤ５ ６速ミッション化
2010年7月24日
スバル レガシィ ＢＤ５ ５速Ｍ／Ｔ→６速Ｍ／Ｔスワップの進行報告です。 先日、長さが合わず調べ直していたプロペラシャフトが届きました！ コレは大丈夫ですよね？(@@;) 無事に装着完了です
マーク２ ＪＺＸ１００ 販売車 成約 登録 車検終わりました。
2010年7月23日
ユーズドカーに出ていたトヨタ マークⅡ Ｅ－ＪＺＸ１００ １ＪＺが成約していましたヽ(^。^)丿 Ｈ８年 １０月登録車 走行距離 １０１，３００㎞ インタークーラー付き((´∀｀)) 約２週間前に
マーク２ ＪＺＸ１１０ １ＪＸエンジン バルブクリアランス調整 終了
2010年7月23日
先日お知らせしたトヨタ マークⅡ ＩＲ－Ｖ ＧＨーＪＺＸ１１０ １ＪＺＴの シム調整でシム待ちになったマークⅡが(･∀･)ｳﾝ!! 希望数値のシムが入荷 シム調整が終わりました(^o^) エンジン
またまたＧＴＯ Ｚ１６Ａの４ＷＳ デリートＫＩＴを取付
2010年7月23日
先日 三菱 ＧＴＯ Ｚ１６Ａの４ＷＳ デリートＫＩＴで４ＷＳを取り外しましたが．．． また ＧＴＯ Ｚ１６Ａの４ＷＳを取り外すＧＴＯが(^◇^;) デジャブーのように 同じ作業を(^_^) またＲ／
ＤＲ３０ スカイライン ＦＪ２０ＤＥＴエンジンＯ／Ｈのパーツが入荷
2010年7月22日
エンジンＯ／Ｈ 他で入庫している日産 スカイライン ＤＲ３０ ＦＪ２０ＤＥＴですが(｡-_-｡) パーツが入荷しています(^.^) カメアリより ２次側 強化タイミングチェーンとカムスプロケット ギ
トヨタ ウイッシュにストラーダ ＳＤカーナビ 取付
2010年7月22日
トヨタ ウイッシュの新車にストラーダ Ｓクラス ナビゲーションを取付しました(o^―^o)ﾆｺ まだ納車前のピカピカの新車が入庫です(´ﾟ∀ﾟ｀；) 納車前の新車とあって かなり緊張Σ(OωO)ﾋ
ＧＴＯ ６Ｇ７２ Ｒメンバー脱着 ４ＷＳ取り外しとキャンバーアーム交換
2010年7月22日
先日 車検でアップした三菱 ＧＴＯ Ｚ１６Ａが引き続き まだ工場でなにやら(；＾ω＾) ４ＷＳ デリートキットと言うパーツを取り付けてほしいと(^^;) 要は４ＷＳの取り外した時の補助バーのような物
ステージア ＷＧＮＣ３４ 成約になりました
2010年7月20日
日産 ステージア ＧＦ－ＷＧＮＣ３４ ＲＢ２５ターボ 販売車が成約になりました(^o^) Ｈ１２年 ＲＢ２５ターボ 走行８０，３００㎞ 今まで乗っていた車から オイルクーラーを移設(●'ｪ'))ｺ
マーク２ ＪＺＸ１１０ セルモーター交換とカム シム調整で入庫
2010年7月20日
トヨタ マークⅡ ＩＲ－Ｖ ＪＺＸ１１０が整備で入庫しました(^o^) ３月に点検したが 今回もう音が我慢出来ず カムシャフトのシム調整を してほしいと(･｀o´･)ﾎ― 早速 カムカバーを外して
レガシィ ＢＤ５ ５速→６速スワップ ６速ミッションが車輌に
2010年7月19日
スバル レガシィ ＢＤ５ ５速Ｍ／Ｔ→６速Ｍ／Ｔスワップの進行状況ですが(^_＾）3 ﾌﾑﾌﾑ｡ ＡＴＳ プロスペックⅡ シングルカーボンが装着されてます(^.^) クスコのＬＳＤを組んだ ＧＤＢ
スズキ Ｋｅｉ エンジンＯ／Ｈ＆Ｆコン ＩＳ セッティング完成
2010年7月19日
スズキ Ｋｅｉ ＴＡーＨＮ２２Ｓ Ｋ６ＡターボのエンジンＯ／Ｈが完成しました(^^)v Ｇｒｅｄｄｙのオイルクーラーも取り付けられ エンジン関係はすべて終了ヽ(^。^)丿 トラスト３連メーター（ブ
あのインプレッサ ＧＲＢがブリッツ スロットルコントローラー装着
2010年7月18日
皆さん！覚えてますか(」･∀･)」 ｵｰｲ!! あのスバル インプレッサ ＣＢＡーＧＲＢです(o^―^o)ﾆｺ 今回はブリッツ スロットロルコントロラーをお買上 取付に来ました( ﾟдﾟ)ﾎｩ こ
アルテッツア ＳＸＥ１０ ＧＲＥＤＤＹ オイルクーラー取付
2010年7月18日
今年 春 Ｒ／ＬＳＤ スーパーナックル トラスト車高調等のサーキット仕様にした トヨタ アルテッツア ＳＸＥ１０ ３ＳＧですが( ﾟ_¨ﾟ)´_¨｀)ふむふむ トラスト ＧＲＥＤＤＹ １３段オイルク
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