ランクル40トゥループキャリアやっとこ整備ひとまず完了!
東京行きのH様のランクル47 やっとこ整備がほぼ完了 気になっていたクラッチも開けてみると強化クラッチが入っていたと言う結果。 純正に戻すと違和感解消。 国内では手に入らない分も探しに探して入手 基本
東京行きのH様のランクル47 やっとこ整備がほぼ完了 気になっていたクラッチも開けてみると強化クラッチが入っていたと言う結果。 純正に戻すと違和感解消。 国内では手に入らない分も探しに探して入手 基本
ランクル47 トゥループキャリアの入庫です、 1982年後期モデル 国内新規未登録 224,300km 下記内容整備完了しています。 希少5速シフト パワステ クーラー新品取り付け済み フロントベンチ
ランクル77の車検でお預かりのH様にご注文いただいた PACEMAKER のヘダース、(タコ足)すんごくかっこいいです! ランクルの部品ではあまり見ない種類のハイパフォーマンスな感じがムンムンします!
ハブベアリングが粉砕してしまい緊急入院の80、アウターシャフトとローターもダメージ大で交換になってしまいました。 車検で入庫のN様77はATオイルパン漏れ修理やっておきます。 M様プラドもう少しで納車
今日のマークル工場の風景。 マークルで扱うディーゼルのランドクルーザーはすでに20年以上経過している車体がほとんどです。 同じ年式のパジェロ、サファリ、ビッグホーン、走っていませんね。みんな鉄になっ
少しずつ進行しているMYランクル40PU 今回は車両の傾きを修正したいのともっと大きいタイヤを履かせたいのでリフトアップします。 ただ、この車両前期モデルの為そうは簡単にはいきません。 というのも前期
当店で施工しているアンダーコートを紹介します。 ご依頼いただいたランクル80はかなり錆が多く強力なものをお求めでしたので、 当店では主にランクル40やランクル60に使用するアンダーコートを施工します。
今回ご依頼いただいたのはランクル77やランクル78プラドによくある リアフェンダー後部下側のさびの修理。 このような状態になっていましたが 今回は潔くカット!! やはりさびてますね〜 カットした部分を
右純正、左マークル製。 これなんです。 特にBJエンジンのエアコンとパワステのテンショナープーリーの焼き付き。 ベアリングが焼き付いてしまうことが多いです。純正部品が出ないのでベアリングのみ入れ替えて
ミッションOIL漏れでお預かりのK様ランクル77ZXマニュアルです。 ナローボディーにしてフェンダーミラーですごくかっこいいんです。んが! ミッションよりオイル漏れ、しかも数か所、なんで? ミッショ