超希少車！ポルシェ964RSR3.8l スピードライン フルオーバーホール修理
2013年3月2日
かなりご無沙汰の更新でありますいつもご覧いただいている方々には申し訳ありませんでした
昨年末から無類の忙しさに見舞われ、現在もなを継続中であります
大型機材は年々増えてはいますが、人員が追いつかず・・・
そろそろ人員体制も見直さなければ、と思っております。
かれこれ2ヶ月近く更新していませんでしたが、たま少しづつ更新するように
しますので、どうぞよろしくお願いいたします。
今回は超希少車、ポルシェ964RSR3.8lの純正スピードラインです
当事の生産台数50台と言われていて、現存国内には3台？とも言われています
当事の販売目的もレース目的だったため、購入にも何かしらの制限があったはずです
もちろんセンターロック式なので、センターキャップは付いていません
経年の傷腐食はありますが、修理歴も無く、そう言った意味では状態はgoodです
完全3ピースですので、各部位ごとの作業になります
アウターリムはBBF鏡面ポリッシュ加工
ロゴのエッヂングとサイズのエッヂングも当然復元します
クリアーは耐久抜群のパウダーコートクリアーです
180℃で数十分焼いて完成です
インナーも研磨し、シルバーパウダーコート、クリアーパウダーコートの2コートです
ディスクは元色剥離、ベース処理をして、まずはグレーのパウダーコート
これを足付けサンディングしますが、パウダーコートなので塗膜が硬くて大変です
シルバーは指定色ですので、ウレタン塗装になります
ピアスボルト＆ナットも１本づつサンドブラスト処理し、パウダーコートです
ホイール1本に付き40本、４本で160本。
この時、さらにもう1セット同時作業していたので、320本です。
気の遠くなる作業です・・・。
後は組み込み、精度出し、シーリングを済ませ、はれて完成となります
パウダーコート時の懸念材料はこちら
ポリッシュ後のクリアー有り無しの比較はこちら
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