レンジローバー純正ホイール パウダーコートでのハイパーシルバー塗装
2016年7月29日
何故か最近集中して入庫します。レンジローバー純正ホイールです。
マットブラックからハイパーシルバーへ色変えです。
ハイパーシルバーもハイパーブラックも基本的には溶剤（ウレタン）塗装となりますが、ハイパーシルバーに限ってはパウダーコートでも溶剤塗装でのハイパーシルバー近似が可能です。
そもそも密着性に難があるハイパーシルバーですので、密着性に優れたパウダーコートでのハイパーシルバーを選択しない理由はありませんので、パウダーコートでの施工にしました。
いつもの塗装を剥離、数種の研磨後にさらにバレル粗研磨で塗装の下地を作ります。
20インチ鋳造で重いので各作業大変です・・・
メーカー純正と言えども鋳造は鋳造ですので、あちこちに陥没跡、鋳造巣穴が有ります。
これは鋳造の特徴ですので、これが普通です。特に今回が良い悪いではありません。
このままいきなり本番焼き付けすると、間違いなく沸きが出ますので、前もってしっかり空焼きを入れます。
1コート目：パウダーコートハイパーシルバーライト静電噴射
一旦焼き付けます。
この段階ではちょっとギラ付きが目立ちますが、クリアーをリコートすると丁度良い加減になります。
2コート目：クリアーリコート
もう一度焼き付けてパウダーコート盤ハイパーシルバーで完成です。
クリアー前/後の輝度の比較です。
完成全貌です。
本来の溶剤（ウレタン）でのハイパーシルバーとパウダーコート盤ハイパーシルバーを各項目での優劣比較です。至って私観的ですのでご参考までに。
どちらか一方を★★★★★とします。
□ 密着性 □
溶剤（ウレタン） ★★
パウダーコート ★★★★★
□ 耐久性 □
溶剤（ウレタン） ★★
パウダーコート ★★★★★
□ 塗膜強度 □
溶剤（ウレタン） ★★
パウダーコート ★★★★★
□ レベリング（塗膜平滑性）□
溶剤（ウレタン） ★★★★★
パウダーコート ★★★
□ ビジュアル（見た目） □
溶剤（ウレタン） ★★★★★
パウダーコート ★★★★
あくまで極個人的な評価です。
このようにどちらも一長一短はあります。
が、何より第一に基本性能として「剥がれ難い」「耐久性がある」事を皆様求められるのではないでしょうか？
そう言った塗装に求められる基本性能はパウダーコートが遥かに優れております。
大袈裟に結論付けると、このようになるかと思います。
「見た目ビジュアル重視のウレタン塗装」VS「トータル塗膜性能のパウダーコート」
