フェラーリ F355 チャレンジ純正マグネシウムホイールリフレッシュついでにブラックへ色変え塗装

2018年11月2日

フェラーリF355チャレンジ純正のスピードライン製マグネシウムホイールです。
一見は綺麗に見えますが、溶剤塗装歴があり、良く見ると表面にチジミが出ています。
マグネシウムに対して溶剤は厳禁！と常々HPにて謳っておりますが、今回が分かりやすい例ではないでしょうか。
このまま頬っておくと、みるみる内に浸食が侵攻し、マグネシウムの場合はアッと言う間に取り返しのつかない状態にまでなりますので、まだ浸食が早期の段階でリフレッシュをご判断されたのは正しい選択と思います。
今回はリフレッシュを兼ねてハーフグロス（半艶）ブラックへ色変えご希望で埼玉県からご依頼いただきました。

◉マグネシウム専用方法で剥離
マグネシウムはアルミの間隔で剥離液に漬けると、ものの数時間で浸食しますので剥離液では剥離出来ません。
専用の剥離になるため、専門業者へ外注での剥離になります。
外注剥離後です。
早期の軽傷なので、素地の浸食具合も想像通りでした。
この程度ですと、研磨で消えますし、パウダーコートの塗膜の厚さでも埋まるレベルです。

◉マグネシウム専用プライマー塗装
ブラスト研磨、回転研磨、アクションツール研磨で下地を整えます。
1コート目にマグネシウム専用のプライマーを塗装しますが、その前に化成処理を施します。
化成処理液を浸水で吹き付け、数分置いてエアーブローする事で、シランカップリング酸化被膜が形成されます。この酸化被膜は坊錆と言うよりは、塗膜との密着性を高める目的の方が高いです。
マグネシウム専用プライマーのドライプロテクターをパウダーコートし、焼き付けて一旦硬化させます。
このマグネシウム専用プライマーで、がっちりガード＆外気と遮断します。