日産フェレディZ専用 BBS RS フルオーバーホールリフレッシュ修理
2014年4月30日
日産フェレディZ専用 BBS-RS
特別痛んではおりませんが、経年での退色、白サビなどがありますね
リフレッシュで綺麗にリメイクします
BBS RSは分解個別作業になりますが、アウターリム、インナーリム、
ディスク、センタープレート、センター6角キャップ、ピアスボルト
とパーツ点数が多いです。
アウトリムは、元々オリジナルは切削ポリッシュのダイヤモンドカットですが
RSのリムは元々肉厚が薄いため、後加工でのダイヤモンドカット再加工は
不可となり、鏡面ポリッシュ仕上げとなります。
回転研磨、バフ研磨を経て、完全にペーパー目、バフ目を消すために
さらにバレル研磨でアウトリム完成です。
インナーリムは研磨をし、パウダーコートシルバーです
ディスク＆センタープレートは剥離、サンドブラスト処理、バレル粗研磨を経て
パウダーコートシルバー
一旦完成させ、2コート目のパウダーコートクリアーです
再度焼き付け完成
6角キャップはポリッシュ加工です
組み付けし、完成です
ピアスボルトはご予算のご都合もあり、洗浄のみです。
汚れは洗浄で落ちますが、メッキ浮き赤錆はそのまま残ります。
ディスクのシルバーは、従来はベースにグレーやシルバーでパウダーコートを施し
それを足付けし、溶剤ウレタンシルバー塗装になりますが、今回パウダーコートで
RSシルバー極近似のシルバーを見つけましたので、オールパウダーコート仕上げで
耐久も高くなっております。
ピアスが直にリムを締め付けるタイプは
ピアスがクリアー膜に食い込み、水分混入し、白サビが発生します
それを回避する意味で今回はノークリアーです。
AMG3PやOZフッツーラなども同じタイプで、全てのお客様がクリアー無しを
ご希望するわけではありませんし、ピアス周辺からの白サビも回避したいので
現在、ピアスに入れるワッシャーを考案中です。
M7×外形14㎜のアルミワッシャーなんて規格品では存在しませんので
金型製作から作安中です。
これでどれだけ効果があるかはわかりませんが、物は試しです。
