ロリンザーLM5の20インチです。 ロリンザーの中では古いモデルの一つですが癖のないデザインで今も人気のホイールの一つです。 ディスクの色変え、リムのダイヤモンド加工でのO/H(オーバーホール)ご希望
ヴェイルサイドアンドリューⅤの18インチです。 このホイールもリバレル加工ベースとして多いホイールの一つで、今回はフロント用は18インチリバースのままでサイズ変更、リアはステップリムに替えて18→19
SSR Hiro V-1の14インチです。 ディスクをホワイトからレインボーカラーへの色変えカスタム塗装と、リバレル極太仕様の15インチ化ご希望で、北海道よりご依頼いただきました。 Hiroの14イン
RAYS VOLK RACING 21C（レイズ ボルクレーシング 21C）の18インチです。 スポークが湾曲に凹んでいるあたりが昔のGR.Cをモチーフにしたデザインなのかな、と思います。 元々はレイ
YOKOHAMA KREUZER Series V（ヨコハマ クロイツァー シリーズV）の18インチです。 古いホイールですので全体に塗装の劣化が出ているため、リフレッシュを兼ねてブラッシュドへカスタ
BMW X4(G02) M40iの純正21インチホイール、ダブルスポーク718Mです。 元々の画像がありませんが、元々は全体がチタニウムゴールドのような艶消しで、スポーク天面と外周が切削になっているタ
レイズTE37SAGA S-plusの19インチです。 現状はレイズカラー名で言うところのダイヤモンドダークガンメタで、これをブラッシュド加工カスタムご希望で宮城県よりご依頼いただきました。 ブラッシ
高級アメ鍛ホイール、フォージアートGTRの24インチです。 入庫時の画像がありませんが、元々はディスクはブラッシュド、リムはクロームメッキでした。 ディスクは同じくブラッシュドでスモーク系キャンディー
