世界に32台！ランボルギーニ ディアブロGTR マグネシウムホイール リフレッシュ再塗装
2017年3月25日
ランボルギーニ ディアブロGTR純正マグネシウムホイールですリアは純正で13Jです。不自然な位太いですね。（笑）
ディアブロGTRご存じですか？
ワンメークレース車両として世界限定32台のみ生産された車です。
そのうちのシリアル31が日本で部品を集めて生産し、日本で販売されたそうです。
その1台のホイールなのか、平行で輸入された車両のホイールなのかはわかりませんが、
いずれにしても世界に32台しかない車のうちの1台が国内にある事自体凄い事ですね。
特に傷みが激しい訳ではありませんが、リフレッシュで再塗装での入庫です。
レース車両のため、センターロックです。
塗装の剥離＆下地研磨です
アルミの場合は、剥離液の入った水槽に漬け込みでの自社剥離しますが、
マグネシウムの場合は、剥離液につけると徐々に浸食されてしまいますので、
マグネシウム専用剥離として外注して剥離になります。
外注剥離から戻ってきてから自社で下地の研磨をします。
化成処理処理をします
マグネシウムの素地被膜処理は陽極酸化と化成処理があり、陽極酸化の方が効果は高いです。
陽極酸化は専門工場へ外注、化成処理は自社施工になります。
お客様は陽極酸化処理をご希望されましたが、国内工場では13ｊを陽極酸化処理出来ないために
已む無く化成処理へと変更になりました。
パウダーコート塗装です
マグネシウムは状態の良し悪しに関わらず、入念な下焼きをする必要があります
下焼き後にパウダーコートハーフグロスブラック塗装です
ステッカーを制作します
左右で微妙にデザインが違いますが、忠実に再現します
焼き付けて完成です
