フェラーリ458純正20インチホイールガリ傷修理ついでにブラックへ色変え塗装

2018年9月25日

フェラーリ458の純正20インチアルミホイールです。
ガンメタ/ダイヤモンドカットポリッシュの2本と、シルバー丸塗りタイプの2本で4本1セットです。
元々はガンメタ/ダイヤモンドカットポリッシュの天面のガリ傷修理でした。ダイヤモンドカットタイプは天面全面のダイヤモンドカットの再加工も必要になりますが、このタイプはスポークのスリットが元々かなり浅いため、天面をダイヤモンドカット再切削にかけると、スポーク端の方の特に浅い部分はスリットが無くなってしまうため、であればブラック丸塗りに仕様変更を、と言う事になりました。

◉塗装剥離から下地処理
塗装の剥離、ブラスト研磨からさらにバレルあ粗研磨にかけて塗装の下地を作ります。

剥離後で見ると分かりやすいですが、元々がすでにかなり浅いです。
このタイプは過去にも何セットか修理やカスタムで入庫していますが、同じホイールでもスポークのスリットの深さが毎回マチマチで、稀にまぁまぁ深い物も無くはないですが、ダイヤモンドカット修理が可能だった例は過去に1本だけでした。つまり、基本的にはダイヤモンドカットは不可と思っていただいた方が間違いありません。

◉ハイグロスブラックパウダーコート塗装
ハイグロスブラックをパウダーコートです。

カラー名の通り、1コートで十分光沢があり綺麗なブラックですので、基本的には1コートフィニッシュでOKなカラーです。
が、当社ではさらにクリアーをオーバーコートします。
光沢感は大きな差は出ませんが、黒がもっと濃厚になるのと、対擦性アップが目的です。車のボディーで分かるように、黒は洗車しただけでも拭き傷が目立ちますので、少しでも軽減させる目的でクリアーをオーバーコートします。