BBSLM18インチホイールの色変えガンメタ塗装+リム交換(幅太く)

2022年12月8日

BBS LMの18インチホイールです。

元々ディスクはゴールドのタイプで、それをガンメタへ色変え塗装と併せて、リム交換リバレル加工でサイズ(リム幅)を太くとご希望で、福岡県よりご依頼いただきました。

リバレルリムは発注から入庫まで、早い場合で1.5ヵ月程、遅い場合で3ヵ月程、部材在庫無しの場合は納期未定と場合もあり、今回は約5ヵ月程かかって入庫しました。

LMは元々はアウターリム/インナーリムが一体の2Pリムですが、リム交換する事によりアウターリム/インナーリム別々の3Pとなります。

構造的に元々2Pの場合は、ディスクの嵌合部分（リムの引っ掛かり）はリム1枚分の厚みしかありません。

リム交換で3Pになる事で、リム2枚分になるため、インナーリムが嵌合に引っ掛からなくなります。

インナーリムは引っ掛かりがなくピアスボルト＆ナットだけの固定となり、余程じゃなければズレるという事は無いかもしれませんが、ご希望によりアウターリムと溶接する事は出来、今回は溶接固定ご希望でしたので、仮組でセンター出しをした状態で、溶接をします。

インナーリムはブラックご希望なので、脱脂洗浄後にブラックをパウダーコートします。

リバレルリムのアウターはポリッシュの状態で入荷しますが、多少擦れ跡のような物はあるので、鏡面ポリッシュ仕上げの場合は、自社で磨き直して綺麗な鏡面ポリッシュにし直しています。

ポリッシュ後のクリアー塗装有無は任意で選択していただけます。

判断基準としては、鏡面の輝き重視はクリアー塗装無し、メンテナンス性重視はクリアー有り、と言う感じになります。

ただし、クリアー塗装無しは保護膜（クリアー膜）が無いので、徐々に酸化により白ボケしてきます。

酸化白ボケはＤＩＹ手磨きで解消にはなりますが、定期的にメンテナンスをしながら維持していく必要があります。

一方クリアー塗装有りは、クリアーが保護膜となるので、酸化白ボケはしませんが、クリアー塗装無しの状態に比べると2割り程輝き感が引けます。

また、いずれクリアーの下に水分が混入し、それが白錆となります。

白錆びは、クリアーを剥離し素地を磨かなければ除去出来ませんので、ＤＩＹ処理は出来ません。

以上のように、ポリッシュに対するクリアー塗装有無はどちらも一長一短あります。

今回はクリアー塗装有りご希望でしたので、インナー含めてリム丸ごとクリアーをパウダーコートします。