SSR製ケーニッヒ19インチホイールをブラッシュド加工+リム交換

2023年1月26日

ケーニッヒにはディスモンド製とSSR製があり、今回はSSR製ケーニッヒの19インチです。

ディスクのブラッシュド加工と併せて、アウターリム交換ご希望で、北海道よりご依頼いただきました。

ケーニッヒはアウターリムとインナーリムが溶接になっていますので、溶接部分をカットしてアウターリムとインナーリムを切り離します。

インナーリムはブラックに塗装で再使用なので、回転研磨で素地を整えてからブラックをパウダーコートします。

アウターリムは元々よりも太いリムに交換です。

リバレルリムは、早い時で1.5ヵ月程、遅い時で3ヵ月程、部材在庫無しの時は納期未定の時もありますが、今回は1.5ヵ月程で入荷しました。

リバレルリムのアウターはバフ磨きの状態で入荷するので、ポリッシュご希望の場合はそのままでの良いのですが、多少バフ目や擦れ跡等あるので、自社で磨き直して綺麗な鏡面ポリッシュにし直します。

ポリッシュ後のクリアー塗装有無は任意で選択していただけます。

判断基準としては、鏡面の輝き重視はクリアー塗装無し、メンテナンス性重視はクリアー有り、と言う感じになります。

ただし、クリアー塗装無しは保護膜（クリアー膜）が無いので、徐々に酸化により白ボケしてきます。

酸化白ボケはＤＩＹ手磨きで解消出来ますので、定期的にメンテナンスをしながら維持していく必要があります。

一方クリアー塗装有りは、クリアーが保護膜となるので、酸化白濁りはしませんが、鏡面無垢の状態に比べると2割り程輝き感が引けます。

また、いずれクリアーの下に水分が混入し、それが白錆となります。

白錆は、クリアーを剥離し素地を磨かなければ除去になりませんので、ＤＩＹ処理は出来ません。

以上のように、ポリッシュに対するクリアー塗装有無はどちらも一長一短あります。

今回は、鏡面の輝き感重視でクリアー塗装無しご希望です。

ディスクはブラッシュドご希望なので、元の塗装を剥離、ブラスト研磨後にブラッシュド加工をします。

オーナメントのリング、センタープレートもブラッシュドにするので、同時に進めます。