スピードライン オーバーホール&色替え塗装 ポルシェターボ装着画像
ポルシェターボに装着の画像をお客様よりいただきました




ロリンザーLM5の20インチです。 ロリンザーの中では古いモデルの一つですが癖のないデザインで今も人気のホイールの一つです。 ディスクの色変え、リムのダイヤモンド加工でのO/H(オーバーホール)ご希望
SSRガルトマイヤー18インチです。 もう30年程昔のホイールでしょうか、人気のあったホイールの一つであちこちで目にしました。 これを13系クラウンV8に履かせるべく、「ディスクの再塗装」と「リム交換
RAYS TE37の16インチです。 純正色のアルマイトブロンズですが、経年での退色や腐食等で痛みがそこそこ酷くなっており、リフレッシュを兼ねて海外専売カラー、国内はオプション設定カラーのレーシンググ
アルファロメオ純正スピードライン3Pの16インチです。 フルオーバーホール修理ご希望で愛知県よりご依頼いただきました。 ポルシェ純正18インチ3P、フェラーリF40純正17インチ、マセラティ純正18イ
ヨコハマAVSモデル7の18インチホイールです。 古いホイールですので全体的に傷みがあり、リフレッシュで塗装ご希望で茨城県よりご依頼いただきました。 塗装剥離、ブラスト処理後にバレル粗研磨にかけ塗装の
シュテルンBBSのSR-V 18インチです。 古いホイールですので、全体に退色、劣化があるので全て綺麗にリフレッシュ&フルO/H(オーバーホール)ご希望で京都府よりご依頼いただきました。 リムとディス
SSRマークⅡの15インチです。 古いホイールなのでリフレッシュついでにディスクをブロンズに色変えと、アウターリム交換リバレルご希望で新潟県よりご依頼いただきました。 当時物SSRは、アウターリムとイ
国産鍛造メーカーのTWS EXlete 107Exeの20インチです。 元はリムはダイヤカット、ディスクはマットブラックですが、全体に劣化が酷く、リフレッシュを兼ねて色変えリメイクご希望で、京都府から