OZ TITAN(チタン) 削れ修理 色変え塗装
OZのTITAN(チタン)18インチです スポーク表面の削れ修理と 2本にインナーリムの曲がりというか歪み修理です 局部的に見てわかる曲りは修理もしやすいですが 1ピースホイールの場合は 2ピース
OZのTITAN(チタン)18インチです スポーク表面の削れ修理と 2本にインナーリムの曲がりというか歪み修理です 局部的に見てわかる曲りは修理もしやすいですが 1ピースホイールの場合は 2ピース
アルファロメオに装着のATS18インチです ガリ傷の修理とあわせ艶消し(半艶)ブラックに塗装します 当店全塗装の場合は、サイド面、裏面、全て施工しますので もともとこのカラーだったかのように見えます
北海道にて16アリストに装着予定のルフトバーン19インチです 何度かオーナーが変わるたびに塗装しています まず最初のカスタム塗装は、マッドブラック+外周レッドラインでのカスタム塗装 そして2回目の画像
北海道からご依頼のワークVS 18インチホイールです リムの削れや白濁、ディスクは腐蝕で塗装浮き フルオーバーホールついでにカスタム塗装で仕上げます ばらして各パーツごとに作業します ディスクは古い塗
愛知県 Y様 200系ハイエースサイズのキーラーフィールドです 今回もマッドブラック(艶消しブラック)での販売です 同じ方が2セット(8本)のご購入です 200系ハイエース用の突起しない平面タイプの
三重県 O様 ランクル100に装着の ヒプノティックDIVA22というメッキホイールです スポーク、センターキャップには飾りのインサートが付いています メッキ浮き、腐蝕激しい状態でした インサー
車好きな方は、冬もおしゃれに履きたくありませんか? 何気ない普通の17インチホイールですが 現状リムはポリッシュですが 冬用として使用するのであれば、全て塗膜で覆った方が 耐腐蝕としては、断然丈夫
2ndレンジローバーにBMW用のACシュニッツァーのホイールを装着です 2ndレンジローバーのピッチは120.65 BMW傘下後の3rdレンジローバーとBMWのピッチは120 その差0.65㎜、外周に
BMW用ホイールで有名なACシュニッツァーです 自家塗装でスポークがゴールドになっちゃってます・・・ これを、全面マッドブラックに再塗装します 塗面の程度が悪いので、一度全剥離し ゼロから再塗装します
ホンダRAオデッセイにリムとスポーク表面をボディ同色+スポーク脇とハブボルト穴をブラックでカスタム塗装したワークシュバートSC2 19インチホイールを装着しました フルタップ車高調、前後フェンダー爪折
ワークシュバートSC2の19インチホイールです 今流行のブラック/ポリッシュ仕様です これを、リムとスポーク表面はボディ同色に スポーク脇とハブボルト穴はブラックをそのまま残します ですが、ディスク溶
ロリンザーLM5、19インチ、もちろん本物です 入庫した段階ですでにメッキでした もともとはクローム設定がないので 後がけクローム、しかも高級樹脂クロームです このお客様新品購入してクロームをかけたそ
古いシューエイ ウエストコースト 6穴ホイールでしたが オーバーホールついでに 今風にディスクをマッドブラック(艶消し黒)、リムを光沢ブラックでカスタム塗装をして、イメチェンしました 北海道にてトヨタ
以前に色替えカスタム塗装作業したOZスーパーレッジーラ19インチホイールです 東京都のお客様から装着画像いただきました アウディA5?ですよね
以前にカスタム全塗装したレーベンハートLSR 22インチアルミホイールですが、トヨタSCV430ソアラへの装着画像を東京都より送っていただきました レーベンLSRフルクロームメッキからの色替えカスタム
ワークの高級ブランドLS207です この系統は高級路線ですが メッキ腐蝕では悪名が高いホイールです 構造上リムとディスクの隙間に水が残りやすいんです とりあえず全部ばらしての作業です バラしてみると、
レーベンハート LSR 22インチアルミホイールです ディスク、リムともにクロームバージョンです 東京都からのご依頼で、トヨタSCV430ソアラへ装着するホイールになります これを、ディスクはマッドブ
OZスーパーレッジェーラ19インチです アウディA5に履かせるホイールで、東京都からのご依頼になります リムの小傷修理ついでに全面カラー加工します リムは艶ありのアルマイトブラック調 ディスクは艶消し
新品15インチホイールカラー加工依頼です 全面ポリッシュですが リムのみアルマイト調ブルーにカラー加工します 1ピースタイプでリムとディスクの区切りがありませんので ラインを決めてマスキングします