クレンツェ ビシュヌ 19インチ アルミホイール リム ガリ傷 修理
旬のホイールクレンツェビシュヌです ちょっとしたガリ傷修理です 溶接後、アルマイトにチ近づけるため スーパー鏡面仕上げで研磨します
旬のホイールクレンツェビシュヌです ちょっとしたガリ傷修理です 溶接後、アルマイトにチ近づけるため スーパー鏡面仕上げで研磨します
3rdレンジのスポーツ純正20インチクロモドラです ヨーロッパ車の純正ホイールは やっぱしカッコイイ! チョイ傷修理です ちょっとスーパーシルバー系入ってますが 問題ありません
ランサーエボⅨに装着の定番ホイール ヨコハマ アドバンRSです このRSやクロイツァーはリムよりも スポークが出ているため 皆さんスポークをガリっちゃいます この程度だと部分修理で済みますが クリ
人気ホイールの一つ、ウェッズ クレンツェ バズレイヤです レクサスLS用です ちょっとだけなんですが、アルマイトリムにガリ傷です 溶接後再研磨です アルマイトに近づけるために 鏡面スペシャル研磨です
クレンツェケルベロスです リムの削れと曲がりの修理です ま、よくある削れ方と軽い曲りです ウェッズさんのリムステッカーは 補修部品として購入出来ますので便利ですね
ベンツ純正ホイールのリムとディスクの傷修理です リムは再研磨して専用クリアー仕上げ ディスクも再塗装後専用クリアー仕上げです 新品です!
BMW純正ホイールのリムガリ傷修理です 傷が深いので溶接で肉盛り後 再塗装仕上げです ヨーロッパ車の純正ホイールってほんとかっこ良いですよね 下手に社外ホイール履くより 純正のままの方が良いんじゃない
ポルシェカイエンに履いている 22インチホイールです スポークの傷の修理です 1ピースの22インチだと えらい大きく見えます 若干スーパーシルバー的なカラーでしたが バッチシOK!です
GT-R純正です このホイールも人気で、中古相場も高いですね 表面の擦り傷修理です 塗装仕上げですが、このガンメタが微妙なカラーで 結構大変です
クラブリネアのKカー用17インチです リムの削れの修理です Kの17インチともなると タイヤ薄いですね~ のり巻きみたい 溶接後研磨しますが このホイール 構造上溶接1Pなのでばらせません なので
アウディ装着の18インチホイールです 表面の小傷の修理です 4本全て修理するので 傷範囲は狭いですが ほぼ全面塗装で新品にしました
ベンツ純正ホイールです リムのポリッシュ部分が腐蝕で酷い状態です 再研磨して、クリアーで仕上げます クリアーが若干青白く見えると思いますが 専用クリアーです
ベンツ純正の19インチホイールです 欧州車の純正大口径ホイールカッコイイですよね! わざわざ社外に替える必要ありまあせんよね 表面の小傷の修理です 今回も4本修理なので ほぼ全面塗装で新品にしました
ヴァルドシュトライフェン19インチです ヴァルドは名前が全部ややこしい・・・ リムの削れの修理です ま、よくある削れですね 溶接で肉盛りしてから 再研磨して仕上げます
クレンツェシリーズの人気商品 LX-Zの20インチです リムの削れの修理です 研磨する範囲をなるべく小範囲にするため リム渕の立ち上がり部分のみを溶接で肉盛りします 渕のみを研磨で仕上げますので ステ
ヴァルドの22インチホイールです 全面ダイヤモンドカットが美しいです リムのほんの少し傷の修理です 本来はダイヤモンドカットでの修理になるんですが これだけの傷で全面ダイヤモンドカット加工するのも
完全輸入ホイールのジーニックです このホイールはリムに彫刻等で彫ったような 文字が入っているのが特徴です が、ちょうどその文字の部分にガリ傷があります・・・ 削れも深いので溶接しなければならないん
カールソン1/16のコピー品ですね 19インチホイールです もともとはポリッシュですが やはりポリッシュホイールは塗膜が薄い分弱いです 数年履くとクリアがパラパラと剥がれてきます リムの削れもありまし
ホンダ純正ホイールのリム削れ修理です これもよくあるリム削れです 溶接肉盛り後 再塗装で仕上げます