ヨコハマAVSモデル5 曲がり・割れ修理からハイパーブラックへ色変え塗装
愛媛県からのご依頼です 色変え、カスタムの記事ばかりでこういった本来の修理屋の仕事の記事は 最近アップしておりませんでしたので今回は、曲がり、割れの修理事例です 通常は、こういった割れの修理はあまり
愛媛県からのご依頼です 色変え、カスタムの記事ばかりでこういった本来の修理屋の仕事の記事は 最近アップしておりませんでしたので今回は、曲がり、割れの修理事例です 通常は、こういった割れの修理はあまり
アルミホイールのスポークにクラックが入ることよくありませんか? こんな太いスポークが割れるくらいなので余程の衝撃と思いますが 必ずしもそうでも無いんです 知らないうちに・・・って事も良くあるんです
フォレスターSti純正ホイールです スポークとリムの付け根のクラック修理です 以前に、他店で2度ほど修理しましたが 2度とも同じように、再発するとのことで、入荷しました 一度全面剥離します 他店修理時
レグザーニCS3クロームメッキ20インチです。 なんと、ホイールのサイド面が割れています。 以前にも、他のホイールが同じように割れ、今回別のホイールが また同じように割れました。これで4本中2本が
BMWアルピナ純正ホイールです ハブ接地面がひび割れています こんなことは普通は考えられませんが このホイール場合は考えられなくもありません 何故か? まずこのホイールのエアーバルブはこんなところにつ
4WD用ホイールのリム曲がりです 1ピースホイールなので、この位曲がると ひび割れします 曲がりを戻し、ひび割れは溶接にて修理 仕上げは前面塗装にて仕上げます
輸入車用の廉価ホイールですが リムが曲がって割れてます・・・ 1Pホイールは衝撃の逃げ場がないので この位曲がると、割れますね 曲り修正し、割れはただそのまま溶接しても強度が出ませんので しっかり
アメ車に装着している輸入ホイールです インナーリムが部分的に無くなってます・・・ このように綺麗に割れる場合は 以外に歪みは無い物で、今回も歪みはほぼありませんでした 無い部分を溶接にて盛り付け形
ナビゲーター?エスカレード?用の インポートホイール、ウルトラシリーズです リムの曲がりと割れの修理です リムに堀と飾りピアスがあるデザインで しかもかなりの衝撃でセンター振れも起こしていました 新品
ここ数ヶ月・・・ 無類の忙しさで・・・ 納品・引取りにも出られず・・・ (←ご迷惑おかけしています) 工場に缶詰状態です・・・ 朝8時から本気モードです、働く好青年ですので。ん?青年?中年? さて デ
ハイエースに装着の6Hホイールです 事故でリムの一部が綺麗に無くなっています これは結構大変です 溶接である程度形を作ります あとは切削、切削で整えます 仕上げに研磨して艶を出して完了です デ
セネカスポーツの裏リムがガッパリ割れています これだけ割れていると、溶接、溶接、溶接・・・で 形を成形していきます 完成画像ありません・・・が、クラッグ修理同様 何ごともなかったかのように直りますよ!
BMW用社外ホイールのインナーリム歪みとクラッグ(ひび割れ)修理です ヨーロッパ系のホイールは材質が変わってます 1ピースなのに柔らかく、柔らかいのに弾力がない? 意外と修正しやすいです。 歪みを直し
とにかく酷い状態・・・ 表のリムは割れて一部無くなっている状態 ディスクもガリガリの深い削れ 裏面のリムも曲がりが酷くヒビが入っています 15インチの純正ホイールなので、新品購入した方が、といった感