RAYS シュトラーレンME ダイヤモンドカットからブラッシュドへカスタムリメイク
RAYS シュトラーレンME 飽きの来ないデザインなのでそれほど古くは見えないですが このホイールもそこそこの年代物です 元々はインナー、ウインドウはガンメタで天面がダイヤモンドカットです 今回は、天
RAYS シュトラーレンME 飽きの来ないデザインなのでそれほど古くは見えないですが このホイールもそこそこの年代物です 元々はインナー、ウインドウはガンメタで天面がダイヤモンドカットです 今回は、天
BBSに次いで入庫率の高いRAYS TE37です 心機一転ブラッシュド/キャンディカラーでカスタムリメイクです こうやってただ見るとそれほど状態が悪くは無いように見えますが・・・ 塗装を剥離し、素地の
TE37SL新品です。 1本だけしか写っていませんが、新品2本の施工です。 新品装着前に、ブラッシュド+キャンディースモーク系クリアーカスタムご依頼で栃木県よりご依頼いただきました。 元の塗装剥離、サ
6穴のグラムライツです ブラック/ブラッシュドにカスタムです まずは塗装を剥離 パウダーコートブラック塗装 一旦焼き付けブラックで完成させ 表面の塗膜を剥ぎ落としながらブラッシュド加工 浮き文字の表面
RAYS CE28 2本は新品、もう2本もほぼ新品です これをブラッシュド、キャンディブラックにカスタムします まずはアルマイト剥離、素地の研磨処理です スポーク間を高輝度シルバー(メッキ調)でパウダ
RAYS グラムライツ57エクストリーム新品です これをブラッシュド/キャンディゴールドにカスタムします 新品でも塗装の剥離は必須です スポーク間を中心に高輝度シルバーでパウダーコート 表面、側面、イ
TE37 ブラッシュド、キャンディブラックにカスタムします 塗装剥離、素地研磨後に、スポーク間を高輝度シルバー(メッキ調)塗装をし、 表面、側面、インナーをブラッシュド加工します 日本が世界に誇る良質
TE37 東京都からのご依頼になります リフレッシュをかねてブラッシュドにカスタムにします 元塗装を剥離、ブラスト研磨、アクションツールでのハンド研磨、バレル粗研磨で 十分に下処理をします 一旦ウルト
RAYS TE37です ブラッシュド、キャンディレッドでカスタムにします いきなりですが、アルマイト剥離後にフルブラッシュド加工 国産鍛造なので、ブラッシュドでも金属の発色が綺麗です パウダーコートキ
先日施工させていただきましたTE37ブラッシュド/キャンディTintedClear(スモーククリアー)カスタムですが 山口県よりポルシェへ装着画像いただきました ありがとうございました!
TE37です ポルシェへ履かせるホイールで、山口県からのご依頼です 1本のインナーに歪みとクラックがありましたが、全体的には比較的綺麗な状態です これをブラッシュド/Tinted Clearへカスタム
RAYS WALTS FORGED S7 新品です ブラック/ダイヤモンドカット/スモーククリアーです カッコイイと思うのですが、これをシルバー/ブラッシュドに変更します。 勿体無いですが、惜
以前に作業しましたブラッシュド/キャンディショッカーイエローカスタムのRAYS TE37です トヨタ100系マークⅡへ装着画像を北海道よりいただきました このカスタムTE37はホイールだけで見ても派手
RAYS SE37K TE37やCE28は良く見ますが、SE37Kは意外と見ないと思いませんか? ブレーキダストのこびり付き、腐食など結構酷い状態です・・・ ただ変な修理歴が無い事は良い事です これを
トヨタ100系マークⅡに履かせるRAYS TE37SLです。 北海道からのご依頼になります。 お客様のご要望はただ一つ。「派手に」 後は、全て私にお任せカスタムです。 近年を象徴するようなカスタムで行
NISSAN GT-R Black Edition OEM Wheel パウダーコートで塗膜強化&ポイントでブラッシュド加工です 溶剤ウレタン塗装ですと、このまま重ね塗りも可能ですが、 パウダーコート
先日施工した新品ロティフォーム(rotiform)ブラッシュド&キャンディピンク のサンプルに使ったTE37です サンプルにTE37、贅沢です しかも1ピースのはずなのにインナーは付いていませんよ 表