Arden(アーデン)OZフッツーラ18インチホイールのフルオーバーホール修理
ArdenのOZフッツーラ18インチです。 Ardenはジャガー専属のチューニングメーカーで、ArdenがOZに依頼して製作された言わばジャガー専用のチューナーサイズのOZフッツーラになります。 これ
ArdenのOZフッツーラ18インチです。 Ardenはジャガー専属のチューニングメーカーで、ArdenがOZに依頼して製作された言わばジャガー専用のチューナーサイズのOZフッツーラになります。 これ
OZフッツーラ18インチです。 OZフッツーラは常に入庫しているイメージで、しかも、OZフッツーラ=リム交換、のようなイメージなほどリム交換ご希望が多いホイールの一つです。 今回もオーバーホールと同時
OZラリーレーシングの17インチです。OZラリーレーシングは昔からずっと定期的に入庫する息の長いホイールの1つです。入庫率は16インチが多いのですが、今回は珍しく17インチになります。 特にガリ傷や破
OZフッツーラの18インチホイールです。 リバレル(リム交換)にて「太さ(リム幅)アップ」「オフセットの変更」と、ディスク&プレートのブラッシュド加工による、アルミホイールカスタムのご希望で北海道より
OZフッツーラのPCD加工です。 既存の穴が114.3/5穴で、これに114.3/4穴で新規穴開けです。 同じPCD(114.3)同士の穴数違いなので、元々の5穴の内の1穴は共通になり、新たに114.
先日作業させていただきましたフェラーリ用OZペガソ18インチ バレル研磨ポリッシュ加工/キャンディー/リム交換リバレル加工ですが、装着画像いただきました。
フェラーリに装着のOZペガソ18インチです。 現状は、ディスクがゴールドメッキされていますが、色飛びしてゴールド感はほぼ無くなっております。全体的に傷みもありますので、心機一転バレル研磨によるポリッシ
OZシグナス18インチです。 このOZかなり希少だと思いますが、皆さんご存知ですか? 国内には無いか、有っても何セットも無いと思います。 この超希少なOZシグナスを、リム交換(リバレル)を兼ねて、再塗
OZクロノの16インチです。 このホイールも昔から人気のホイールですが、古いホイールで元々の塗装もよろしくないので、今となっては状態の良い物は中々無いですね。 今回も特に大きな破損はありませんが、全体
OZフッツーラ20インチです。 リバレルリムはRadinoxリムというステンレス製リムで、お客様ご自身でご用意された物を使いリム交換、ディスクは3Dブラッシュドご希望で京都府からご依頼いただきました。
OZフッツーラ18インチです。 リフレッシュでディスク・プレートの再塗装と、リム交換(リバレル)でサイズ変更ご希望で、愛知県よりご依頼いただきました。 元々のサイズがアウターリム2.0インチ+インナー
ランボルギーニ・ディアブロSV純正のOZペガソです。 カウンタック後継のディアブロですが、この時代の方がスーパーカーと言うイメージが強いですね。 社外として販売されているモデルと同じホイールを純正ホイ
OZラファエロの20インチです。 現状は、リムもディスクもポリッシュになっていますが、そこそこ古いホイールですので、白錆びや艶引けをしており、全体的にも傷みが出ておりますので、今回はリフレッシュを兼ね
入庫時の画像がありませんが、お馴染みOZフッツーラ(18インチ)です。 特に大きなガリ傷や歪み等はありませんが、全体的に艶引け、白サビ等傷みが出ているので、全てリフレッシュでフルオーバー修理ご希望で、
OZマグネシウム鍛造の18インチ、リフレッシュ再塗装で埼玉県からご依頼いただきました。 マグネシウムは耐食性が極端に悪い材質で、すぐに腐食しますが、それにしても今回のマグネシウムホイールは過去に見た事
以前に施工させていただいたOZフッツーラ 18インチ リム交換(リバレル)+バレル研磨ポリッシュでフルカスタム、12/9の東京お台場のスタンスネーションに出られ、見事アワードを取ったとの事で、そのご報
OZフッツーラ18インチ、リム交換により太さアップご希望で兵庫県からご依頼いただきました。 現状でも結構いけてるサイズです。 今回リア用は、アウター7.5+インナー4.0の11.5Jへ、フロント用は既
OZフッツーラ18インチです。 ディスク4枚+社外アウターリム5.25インチ2枚の分解した状態でお持ち込みいただきました。 これに組み合わせる4.0インチインナー2枚、4.5インチインナー2枚、4.0
OZボッティチェッリ3のBMW7シリーズF02用22インチホイールです。 細部の塗装の腐食や、リムのポリッシュのくすみ、軽度の曲がり等がありますが、特に酷い分けではなく、普通の中古相応と言った感じです
OZ製MAEの20インチです。OZはそもそもインナーリムのクラックでは悪名が高いホイールで、今回もインナーリムにクラックが多数あり、修理をしても同じ事になるため、インナーリム交換(リバレル)ご希望で埼